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新しい愛車が納車になりました
718スパイダー、マニュアル＋水平対向6気筒NA＋オープンの組み合わせは最高♪
ゲンチアンブルーも映えますね

すごく久々の投稿になりますが‥
430スパイダーを手放しました!
色々なタイミングから手放しどきかな?というところもありましたので‥
凄く良い車でした!

次の車はある程度決まっているのですが、来春になりそうです！
次の車でもよろしくお願いします(^_^)

家の周りの雪もほぼなくなり、車を外に出してガレージに入れる向きを変えました。
冬の間、リビングから見える光景がほぼ一緒だったので新鮮です(^-^)

納車してからすぐ冬眠だったのであまりマジマジとリアの外観を見てなかったですが、リアグリルの下にカーボンのパネルがついててスクーデリア仕様になっていたのですね。改めてみるとカッコ良いです！

今月末の保険応答日に合わせて車両保険戻します。360の時から車両保険金額は約500万円上がりましたが、保険料はさほど変わらずで一安心…(^_^;)
まだまだ道路状況悪いですが、既にチラホラスーパーカー走ってるみたいですね。穴ボコが嫌なので僕は4月中旬くらいからでしょうか。
まずは何点か弄りたいところがあるので工場に入庫する予定です。

新年も始まりました。
皆様今年もよろしくお願い致します。
札幌もようやく雪が本格的に積もってきました～

さて、360時代からずっと思っていたのですが、何故かV8系MRのフェラーリはドリンクホルダーがない！
今まで乗り継いできた国産車は勿論ですが、コルベットにも当然のようについておりそれに慣れていたのでないことに不便を感じてました…
ドライブ中にペットボトルしか飲めないのも微妙…(そもそもコロコロ転がりペットボトルの置場所すらもない)
とりあえず360では汎用品を後付けでエアコン部分に取り付けていましたが如何せん見映えが悪い…

そこで調べました。
どうやら360、430専用の社外ドリンクホルダーは純正灰皿と交換するタイプの一つしか出ていない。しかも何故かカーボンのみの設定なのでドリンクホルダーにしてはやたらと高い！(汗)
ただ、自分の車はちょうどセンターコンソール部分がカーボンなので見た目は良い！？
ってことで購入し早速取り付けました↓

純正か？と思うぐらいマッチしてますね～(^^)
ただ、これサイドブレーキ下ろすとちょっとドリンクホルダーの邪魔になりそうな…
春先のドライブで早速試してみます～

そして数週間ぶりにエンジンかけましたが、一発始動でアイドリングも安定してます。
ガレージから出しました！
どんなシチュエーションで見ても最高にカッコ良いですね…。

オープンで乗れる季節が待ち遠しい…(^_^;)

次期車は来春までに見つかればと思っていたのですが、思ったよりも早く良い車が見つかったので無理を言って積雪前にスピード納車してもらいました！

フェラーリF430スパイダー！

最終型で低走行の申し分のない個体です。
カーボンブレーキ(後期は標準？)、チャレンジグリル(後期は標準？)、カーボンバケットシート、パワークラフトマフラー等々装備はバッチリ！クラッチ残量は納車点検時に診てもらい76%なので暫くは安心して乗れそう(^_^)

ローダウンしているのでうちの車庫の前の段差だとフロントバンパーのクリアランスが１センチ位でヒヤヒヤ^^;(360と同じ位のローダウンなんですがバンパーの低さが大分違うのですね…)
雪の舞う中少し試乗しましたが、一世代でこんなに違うの？って言うくらい乗り心地が良く、トルクがあってびっくりしました(^.^)
360の時に一番気になっていたF1マチックは非常にスムーズで遠出も苦にならなさそう！
皆さん430で一番気になっているであろう排気音はパワクラのおかげ？360にも負けないF1サウンドで良いですね！
それより何より驚いたのは静音モードの静かさです。純正は聞いたことないですが、音量は純正と変わらない？？
早速長い冬眠になりますが、冬の間は磨いて眺めて過ごします(^_^;)