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今日はFDのタイヤ交換しました♪
夏仕様です♪ていっても僕のはエアロレスなのでタイヤが替わっただけです！
交換時に気付きましたが、フロントの溝がない～。
要交換です。
あと、毎回思うのですがVOLKのホイールはタイヤ交換のとき大変なんですよね。
ピッタリ合わないとナットがなかなか入っていかない(汗)
精度が良いからなのでしょうか。
まえのグラムライツのときはそんなことはなかったのですが。
純正ホイールに比べてだいぶ重いので腕がプルプルしました(笑)

やっぱ夏タイヤはカッコいいしいいな♪
ハンドルを轍に取られる感じとか好きです♪

タイヤ交換の後は、洗車しました！
しかも、奮発して撥水コートしました♪
でもえくぼがあちこちにできていてショック・・・。
落ち着いたら本格的にコーティングでもするかな～

次は4月にプラグをレーシングへ。
オイルもTRUSTへ。あとはMTオイルもどっかのに替えます。
そしてフロントタイヤをDIREZZA　Z1☆スペックにします♪

GWもどっか行きたいなぁ～。

大地震、大変な状態になっていますね。
一刻も早い救出、復興が望まれます。

私自身とても他人事には思えません。
ちょうど今から一年程前、東北にいたからです。
行った場所は八戸、久慈、盛岡、南三陸、松島、一関、塩竃、仙台、まさに今回多大な被害を受けた場所です。
旅行のときの各地の写真を見たら涙が出てきました。
特に南三陸は私にとって思い出の場所。
ホテル観洋という場所で、すごく素敵な思い出を作らせていただきました。
写真は観洋の前で撮ったものです。
海のすぐ近くに建っていて、ホテルの従業員の方もとても良い方で、私にとってまた来たいと思う場所になったのです。
ホテルの方と「また来ます！」と約束しました。
真偽はわかりませんが、とある情報によるとこのホテルは３階部分まで水没したらしいです。
南三陸の方は連絡が取れない方が多いそうです。
南三陸の方含め、被災地の少しでも多くの方が何とか無事であることを祈っております。
そして素敵な三陸の風景を取り戻して欲しいです。

今日家電屋にコピー用紙を買いにいったのですが、テレビが安くて衝動買いしてしまいました。
僕もやっと地デジデビューです！しかも自分の部屋には絶対オーバースペックな32型(笑)
店員さんに手伝ってもらいFDに積み込もうとしたら、無理でした・・・。
本当に使えない車です♪
箱から出してなんとか積めましたよ・・・

久々に車洗いましたが、泥の下には無数の傷が・・・
あんま気合入れて洗わなかったですが、ちゃんと洗いたくなりました。
今日は路面乾いてたので溝1.5mm、8年前のスタッドレスで久々に踏み込みましたが4速まで滑る滑る(汗)いつになったら全開で踏める日が来るのでしょうか？
保険の更新もしました。
よく見ると年間2万キロ近く走ってました！
さすが自称北海道一酷使されているFDです♪
実際気になるのが今のエンジンの寿命ですね
純正リビルトにタービン交換仕様という状況でどのくらい持つのか。
すでに載せ替え後、2万6千キロほど走りました。
街乗りが殆どですが、たまに高速とトンネルでぶっ飛びます。
前のエンジンほど無謀な乗り方はしていないのですが、何しろブーストを下げてもそれなりにパワーは出ますのでエンジンへのダメージは大きいのかと。
ホントであればブースト1キロ/400PSくらいで乗るのがこのタービンの面白さだと思うのですが、純正エンジンにこんなにかけるのはなかなか勇気が・・・
たまにだったら大丈夫なのでしょうか？
昔はあれだけ気にしていた圧縮も今は全く無関心です。
なぜかというと、圧縮測って平均8キロくらいあったのにそのあとすぐ逝ったから(笑)
某有名添加剤も5000kmごとくらいに注入していましたが全く性能は体感できず。
ロータリーはわからないですね。
でも、最近はすごく調子が良いんです。
昔は常に何かと調子が悪かったのに最近はしばらく問題なし。
ブーストアップ時代はとにかくブースト関係で悩んでいました。
そういう意味ではシングルタービンは大正解☆
こんなに調子が良かったことがないので今後、何か大きいことが起きそうで怖いですが(汗)
果たしてこのエンジンはいつまで持つのでしょうか(車手放すまでは持って欲しい)