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早いもので今の360が納車されて約4年半経ちますが、冬眠を前に手放すことになりました。
純正ホイールに戻したのを見ると寂しくなりますね(*_*)
前車グリジオアロイと合わせると360は計6年以上所有することになり、色々と経験できました…
特にキダスペの音とデザインは凄く気に入ってました
古い車ですので多少手がかかる部分はありましたが、2台とも大きなトラブルもなく大変良い車でした (これは間違いなく買ったお店のおかげだと思います)


北海道はこれから根雪に突入しますので、新しい車はひょっとしたら春先の納車かもしれません(^_^;)

最近雨が多いですが、晴れてて少し暖かったのでドライブしてきました～
家の前で久々にガッツリ洗車をし、お昼はスーパーカーなカフェで488とNSXをじっくり観察!
買えるかは別として新しい車見たら色々欲しくなりますね(^_^;)

その後オートバックスで買い物、スタバしそのままモエレまで
何てことない近場のドライブですが、リフレッシュできました(^.^)

あと1ヶ月もしたら車両保険外して冬眠させます…
最近430のMTがすごーく気になっていたり…
冬の間、妄想の世界に入ります(*_*)

先日街中を走っていたら発進した瞬間にいきなりエンスト(^_^;)
すぐにエンジンはかかりましたがそのあとエンジンチェック点きっぱなしになってしまいました。

キルスイッチ何回か切って放置しても消えないので工場に持ち込みコンピューターで消してもらうことに…
コンピューターつなぐついでにクラッチ残量も測定してもらいました(*_*)
結果から言うと24000km走行で使用率が29%、フェラーリの場合コンピューターは使用率で表示されるので残量は71%ですね。

結構スポーツモードで全開走行など楽しんでいたので減ってきているかなと思ったのですが、まだ大丈夫でした(^_^)
所有しているうちはクラッチ交換しなくて済みそうかな…

エンストはたまたま悪条件が重なった可能性もあるようで原因不明でした(+_+)

基本的にいつもフェラーリに乗るときはオープンで乗っていますが、ここ最近は札幌でも32度とかになってます(^_^;)
このくらいになると昼間でオープンで乗るにはちょっとキツい…(夜は気持ち良い！ )
ということで買って以来？屋根閉めてエアコン使ってドライブしてみました。
前の360のエアコンはほぼ使えなかったのに今の360はめっちゃキンキンに冷えます(笑)
これが普通なんでしょうが、真夏でも快適ドライブができるなんてますます360が好きになりました～(^^)
てか、屋根閉めてもカッコいいし(>_<)

久々の更新でした
北海道にもスポーツカーの季節がやってきまして、今年で現360スパイダーは3シーズン目に突入しました!
前360スパイダーからずーっと純正ホイール&シャコタン
の仕様で来ていたわけですが、実は常にホイールを換えたい願望はありまして…。
しかし、今までなかなか実現しなかったのです(*_*)

フェラーリには純正ホイールが一番!と言い聞かせていたのですが、いつもお世話になっているみん友さんがたまたま僕の狙っていたホイールを持っていて、なんと譲っていただけることに！

現在は廃盤のハーマンPG-3です

360では割と定番のホイールですね！
エアロとセットでつけている方が多いかな？と思います。

無事に装着できました



19インチは存在感がありますね～
意外とエアロなしでも似合うかも？
車高をギリギリまで落としてるのもありますが、めちゃくちゃカッコ良いです♪

スペーサー入れなくてもツラも良い感じです(というか５ミリ入れてみたらはみ出しました)


他には…見た目あんまりよくないですが、360に乗って5年目にしてようやくドリンクホルダー装着しました

これでペットボトル以外も飲むことができます(^O^)


軽く走ってから帰宅してガレージに車を入れると…なんかエンジンルームがガソリン臭い？？
実は去年末にも同じようなことがあり、結果的に右の燃料ポンプからガソリンが軽く漏れていたようで交換しました。
今回は左側が臭いのでほぼほぼ左の燃料ポンプだと思います…(ちなみに最近360の燃料ポンプ交換は増えてきているようです。何故か右側が多いとか？しかも右側は左に比べてやたらと高額です(*_*))
心配して乗るのは嫌なので、早速発注して替えます(+_+)
幸先の悪いスタートですが、今シーズンは他に修理がでないことを祈ります(-_-;)