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GW明けにショップでホイールの修理について聴いたんですが、やはりメーカーの修理可能なのは3ピース限定でした。。
メーカー以外の所で修理は可能なようですが、内外リムの修正で25000円～30000万円との説明なので、新品を発注してようやく組み立てが終わり、本日組みつけてきました^^
44000円の出費にはなりましたが、眩しいほどの輝きですっ！！
フロントタイヤがちょっと減っていたので、ついでにローテーションも。。
今回の件は運の悪さもあるのですが、空気圧も温まった状態で2.4まで減っていたようで、これも要因の一つかもしれません。
皆さんも気をつけてくださいね。
これからは空気圧の小まめにチェックし、路面状況に気をつけて走行したいと思いま～すっ！

GW最終日なので出かけようと車庫に行ったら、何とタイヤがペシャンコ！
外周を確認するも、何かが刺さっている様子もない。
とりあえずタイヤ交換しようと外してみると、目を疑うぐらいアルミホイールが変形しているではないですか^^::
内リムがご覧のとおりで外リムも少し、思い当たるのは某近場の観光地近くのあのマンホールの外周の穴ぼこを乗り越えた時にやったのだと思います。。
かなりの衝撃が伝わってきたので・・・
修理ってできるのかな？
買い換えるほうが良いのだろうか！？
アルミは簡単に変形するようなので、皆さんご注意下さい。
とんだGWとなりましたっ！！

OSIRのカーボンシフトトリムを取り付けました^^
メーターパネルと同様、クリアランスがどうなのか心配してたんですが、かなりの精度で造られていて問題ないです。
迷っている方には、お勧めしたいですね。。
ただ、脱脂はちゃんとやったので多分良いとは思いますが、両面テープが非力のように思います。
両面テープ幅が細く、接着面積も少ないから、ちょっと心配^^;;

久しぶりに更新しちゃいますっ^^;;,,
以前から取り付けに迷っていたメーターパネルを取り付けました。
OSIRのカーボンパネル、COXのステンレスパネルで悩んだ末、後者のステンレスにしました。
ステンレスは、スパルタンなイメージで気分が高まる感じでなかなか良いですねっ！
質感もかなり高いですよ。。
ただ、中央をしっかり合わせても、タコメーターの左側とスピードメーターの右側が最大で0.5～1.0ｍｍの隙間が出てしまうのが、ちょっと残念でしょうか。。
OSIRのカーボンのクリアランスはどうなんだろう？？

洗車日和の為、今日は徹底的に洗車＆手入れしましたっ！
ホイールの内側やキャリパー部分の洗いはいつもと同じだけど、今日は内側の微量の錆落としと内側をコーティングで艶出ししました^^;;
アルミと言えど、油断すると錆が吹き出るんですね。。
軍手をしていたので切り傷はないものの、手の節々が痛いですっ！
神経質な性格もあると思うのですが、ここまでするのはちょっと普通じゃないのでしょうか・・・
他の方がどうされているのか、ちょっと気になります。。