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2011年05月08日

ぴかぴか(新しい)マジェぴかぴか(新しい)ブレーキ強化計画ぴかぴか(新しい)

マジェブレーキ強化計画 マジェの純正ブレーキが全然効かないのでげっそり勢いと思いつきでマジェのブレーキを強化しようと言うことで今回あれこれ部品を買い集めてみましたわーい(嬉しい顔)

ステップ①
ブレーキパッド交換 (済み)

ステップ②
ブレーキローター交換 (済み)

ステップ③
ステンメッシュブレーキホース交換 (済み)

そして今回やるのがステップ④
前回入れたばっかりのフロントのトムスのスリットローターを早速取り外したらーっ(汗)たらーっ(汗)
レクサスGS350ブレーキキャリパー&ブレーキローターの移植、ブレーキパッド交換にとりかかりますわーい(嬉しい顔)
キャリパーも赤でペイントしてオリジナルで文字を入れる予定ですグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
そして最終的には30セルシオリヤキャリパーも移植もしてリヤブレーキを強化しようと考えてますウッシッシ
ブレンボは高過ぎるので今回は却下・・・げっそり
選べるブレーキパッド数、値段、加工の少なさを考えてGS純正キャリパー移植という決断をしましたひらめき
来週末から再来週にかけて部品が届くのでそれから作業したいと思いますグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
お楽しみに(笑)
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回GSキャリパー移植に関して色々と方法やアドバイスを『ZEЯO』サンよりいただきましたわーい(嬉しい顔)
ありがとうございましたm(__)m
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/05/08 16:41:58

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この記事へのコメント

2011年5月8日 17:12
俺もキャリパーとか交換したいです(>_<)
その時はよろしくお願いします♪笑
交換後のブログ楽しみにしてます☆
コメントへの返答
2011年5月8日 18:38
こんにちはわーい(嬉しい顔)
ありがとうございますグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
GSキャリパー&純正ブレーキパッドの組み合わせから、GSキャリパー&社外ブレーキパッドの組み合わせまで色々と試してみようと思いますウッシッシ
2011年5月8日 17:17
僕もやりたいとは思ってますが何を移植したらいいかわかりません°・(ノД`)・°・(爆)
コメントへの返答
2011年5月8日 18:40
こんにちはわーい(嬉しい顔)
自分も色々と迷っていたんですが、ZEЯOサンから色々とアドバイスをいただきGSキャリパー移植にふみきりましたグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
取り付けて色々とインプレしてみたいと思いますウッシッシ
2011年5月8日 17:20
こんにちわ〜

お、GSのブレーキ移植ですか
対向4POTで、モノブロックですね

これは楽しみです〜♪

コメントへの返答
2011年5月8日 18:42
こんにちはわーい(嬉しい顔)
今回はお手軽さでGS350のビックキャリパーを移植してみることにしましたグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
2011年5月8日 17:29
イジイジやってますね~わーい(嬉しい顔)
キャリパー入れたいです泣き顔
でも高いんですよねげっそりバッド(下向き矢印)
コメントへの返答
2011年5月8日 18:44
こんにちはわーい(嬉しい顔)
色々と弄ってみていますグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
マジェの純正ブレーキがあまりにも止まらないので交換にふみきりましたウッシッシ
どうなるのか凄く楽しみですひらめき
2011年5月8日 17:55
ぃぃっすねウッシッシるんるん
ブレーキしたぃっす目がハート
高ぃっすもんねぇがく~(落胆した顔)
コメントへの返答
2011年5月8日 18:46
こんにちはわーい(嬉しい顔)
ありがとうございますグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
ブレンボは高くて手が出ないのでお手軽さでGSキャリパー移植をふみきりましたウッシッシ
早く取り付けたいですひらめき
2011年5月8日 18:35
やっぱGSキャリパーっすよねぇ目がハート俺も変えたいけどドル袋がとりあえずはないから断念しっぱなしですもうやだ~(悲しい顔)スリッドローターくださいグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
てかジョブはやっぱいぃっすねぇ黒ハート
コメントへの返答
2011年5月8日 19:13
お疲れ様ですわーい(嬉しい顔)
ありがとうございますグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
JOBのエアロは悩みぬいて決めましたウッシッシ
レクサスGS350キャリパーはブレーキローターまで移植すればバックプレート部分的に削ればほぼポン付けみたいですねグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
2011年5月8日 19:37
確かにマジェのブレーキ効きが悪いと言うか、独特と言うか、軽く踏むと効き悪くて、逆にもう少し踏みこむと、ガッツリ効いてしまって....涙

純正ブレーキは運転しにくいですね泣き顔
コメントへの返答
2011年5月8日 19:57
こんばんはわーい(嬉しい顔)
たしかに独特ですよね冷や汗
個人的には低速から高速まで安定したストッピングパワーが欲しいんですよねグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
2011年5月8日 19:49
僕も
ビッキャリ計画立ててます目がハート

とりあえず
30セルシオのを使う予定ですわーい(嬉しい顔)
フェンダー出してからの話ですが手(チョキ)ウィンク手(チョキ)
コメントへの返答
2011年5月8日 20:00
こんばんはわーい(嬉しい顔)
ホイールに隙間があいてるデザインだと純正ブレーキがよけいしょぼく見えてしまったのでそこが嫌でした冷や汗
やっぱり見た目も効きもビックキャリパーの方が良いですよねグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
2011年5月8日 19:57
お疲れ様です☆
ブレーキとか足回り変わると車の印象変わってきますもんね!!

ケンイチさんの仕上がり参考にさせていただきます(^w^)
コメントへの返答
2011年5月8日 20:04
お疲れ様ですわーい(嬉しい顔)
ホイールに隙間があいてるデザインだと純正ブレーキがよけいしょぼく見えてしまったのでそこが前から嫌だったのでGS350のビックキャリパーに交換する決め手になりましたるんるんるんるん
効きも見た目もやっぱりビックキャリパーの方が良いですねひらめき
色々とインプレしてみますウッシッシ
2011年5月8日 20:39
いいですね!

純正全然ダメですよね
俺も移植したいです
コメントへの返答
2011年5月8日 20:43
こんばんはわーい(嬉しい顔)
純正は全然止まらないですねげっそり
たまたま安くGSキャリパーも入手できたので移植してみようと考えましたグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
2011年5月8日 20:54
アルにもブレンボやエンドレスでもいいんで交換してやりたいですが高い_| ̄|○

こうやって並べるとセルシオのほうがライトの形状のせいか横に広くおっきく見えますね(^^)
コメントへの返答
2011年5月8日 23:31
こんばんはわーい(嬉しい顔)
たしかにブレンボやプロμ、エンドレスはめっちゃ高価ですよねげっそり
自分はブレンボ換えなかったので・・・GS純正キャリパーを移植することにしました冷や汗
マジェよりセルシオの方が車幅も長さもありますねグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
2011年5月8日 22:35
たいしたアドバイス等出来てませんが(>_<)
お役に立てて良かったです(^^)

楽しみにしてますね(^^)/
コメントへの返答
2011年5月8日 23:34
こんばんはわーい(嬉しい顔)
とても参考になりましたグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
今までわからない状態だったものがわかり気持ちもスッキリしましたるんるんるんるん
自分も頑張って自力で移植したいと思いますウッシッシ
2011年5月8日 23:49
キャリパ-赤ゎ綺麗ですね
黒に似合うと思います(o^∀^o)
コメントへの返答
2011年5月9日 13:18
こんにちはわーい(嬉しい顔)
ありがとうございますグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
キャリパーは赤で文字はマジェスタと入れてみようかと考えていまするんるんるんるん
2011年5月9日 13:18
こんにちわウィンクウィンク


どんなにイジッてある車でも、ホイールの間から普通のキャリパー&ローターだと少しガッカリですからね(´・ω・`)


メチャクチャ楽しみですヽ(´▽`)/

コメントへの返答
2011年5月9日 15:09
こんにちはわーい(嬉しい顔)
やっぱり車重のあるセダンはブレーキ強化は必須ですねグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
ちょっとずつまた弄っていきまするんるんるんるん
2011年5月9日 14:32
キャリパーは大事なポイントですよね(≧▼≦)


さすがにブレンボは手がだせないですが(_´Д`)ノ~~
コメントへの返答
2011年5月9日 15:17
こんにちはわーい(嬉しい顔)
ブレンボは高過ぎです冷や汗
そんなの買うお金もないので今回はGS350の純正キャリパーを流用することしましたグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)

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