ｹﾝｲﾁMAJESTA☆MARCHのブログ一覧

今日、ｺﾂｺﾂ作業を進めていたGSｷｬﾘﾊﾟｰ完成しました
ｷｬﾘﾊﾟｰ本体はﾚｯﾄﾞ、MAJESTAの文字はﾎﾜｲﾄです
ｷｬﾘﾊﾟｰのﾃﾞｻﾞｲﾝは『ZEЯO』ｻﾝのﾏｼﾞｪのｷｬﾘﾊﾟｰを真似させていただきました
すいませんm(__)m
さり気ないけどｷｯﾁﾘ主張するｷｬﾘﾊﾟｰがお気に入りです
そして・・・問題発生なんですが
18ﾏｼﾞｪはECB搭載でﾌﾞﾚｰｷのｴｱ抜き作業にはﾄﾖﾀ専用のｽｷｬﾝﾂｰﾙが必要で個人で交換は不可能
と言う事でいつもお世話になっている『ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄ』に作業依頼
永田社長お願いします
それと運転席側のﾌｲﾙﾑの下側がｼﾜになりそのままではみっともないのでﾌｲﾙﾑ剥がしちゃいました
最近・・・色々と問題発生で嫌になっちゃいますね

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞのNEWﾎｲｰﾙ買っちゃいました
ﾀｲﾔの山もなく危険という事で
ﾀｲﾔだけ換えるのも面白くないのでﾎｲｰﾙごと購入しちゃいました
前は19ｲﾝﾁだったので今回は念願の20ｲﾝﾁにｲﾝﾁUP
じゃぁ～次は22ｲﾝﾁですかね(笑)
今回買ったﾎｲｰﾙは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
『M'z SPEED juno dejavu』です
ﾃﾞｻﾞｲﾝも好みだったし何より安かったのが決め手に
今日はあいにくの雨で取付け出来ないので取付けはお預け
ﾚｸｻｽのｷｬﾘﾊﾟｰも塗らないといけないし、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞのﾎｲｰﾙ交換、そして仕事・・・明日は忙しくなりそうです

今日、ﾏｼﾞｪに移植する為に某ｵｰｸｼｮﾝで爆安でGETしたﾚｸｻｽGS350のﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰが手元に届きました
箱を開けて、見た感じかなりGS350ｷｬﾘﾊﾟｰはﾃﾞｶｲです
18ﾏｼﾞｪの純正片持ちｷｬﾘﾊﾟｰが自転車のﾌﾞﾚｰｷかと感じてしまう程に(笑)
実際はそんなことないですが(笑)
左右ｾｯﾄで送料入れても2万円でお釣りが来る値段でGET出来ちゃいました
いやぁ～ｺﾚは買いでした(笑)
そしてﾏｼﾞｪに取付ける前に念の為ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしました。
ﾗﾊﾞｰも新品に交換しﾋﾟｽﾄﾝもｻﾋﾞ取り&軽くﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けしました
ｷｬﾘﾊﾟｰ本体も清掃、軽くﾍﾟｰﾊﾟｰがけして塗装前の下付けを済ませました
晴たら塗装すればﾊﾞｯﾁﾘです
けど・・・千葉は土曜まで晴れないのでそれまで塗装はお預けです
作業進んだらまたﾌﾞﾛｸﾞにUPします

今回はｾﾙｼｵのﾌﾟﾁﾘﾒをしてみました
ﾌﾟﾁﾘﾒﾎﾟｲﾝﾄ
①ﾒｯｷﾋﾟﾗｰを取り外しｶｰﾎﾞﾝﾋﾟﾗｰに変更。
②ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰをｼﾞｬﾝｸｼｮﾝﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽ製ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰに変更。
③ ﾔｸｻﾞｱﾝﾃﾅ装備(笑)

を今回弄りました
ﾏｼﾞｪと段々仕様が似てきました
ﾁｮｲ悪ｽﾎﾟｰﾃｨなｾﾙｼｵもなかなか良いかもしれないです

ﾏｼﾞｪの純正ﾌﾞﾚｰｷが全然効かないので勢いと思いつきでﾏｼﾞｪのﾌﾞﾚｰｷを強化しようと言うことで今回あれこれ部品を買い集めてみました

ｽﾃｯﾌﾟ①
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換 (済み)

ｽﾃｯﾌﾟ②
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ交換 (済み)

ｽﾃｯﾌﾟ③
ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ交換 (済み)

そして今回やるのがｽﾃｯﾌﾟ④
前回入れたばっかりのﾌﾛﾝﾄのﾄﾑｽのｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰを早速取り外し
ﾚｸｻｽGS350ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ&ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰの移植、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換にとりかかります
ｷｬﾘﾊﾟｰも赤でﾍﾟｲﾝﾄしてｵﾘｼﾞﾅﾙで文字を入れる予定です
そして最終的には30ｾﾙｼｵﾘﾔｷｬﾘﾊﾟｰも移植もしてﾘﾔﾌﾞﾚｰｷを強化しようと考えてます
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞは高過ぎるので今回は却下・・・
選べるﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ数、値段、加工の少なさを考えてGS純正ｷｬﾘﾊﾟｰ移植という決断をしました
来週末から再来週にかけて部品が届くのでそれから作業したいと思います
お楽しみに(笑)
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回GSｷｬﾘﾊﾟｰ移植に関して色々と方法やｱﾄﾞﾊﾞｲｽを『ZEЯO』ｻﾝよりいただきました
ありがとうございましたm(__)m