だーおさ＠BRGのブログ一覧

切る理由を探すも、決定打が見当たらず、
結局買い替えの方向で調整を始めたワタシ。

最初に営業マン氏に見積もりをもらってから、調整を初めて５時間ほど。
この時点でポイントとなっているのは
　・ブレンボを装着するか否か
　・スタッドレスタイヤ／ホイールの買い替え費用
であった。

まず、ブレンボについて。
A-Line typeSだと、メーカーオプションでブレンボの金色キャリパーが選択できる。
これ、見た目かなりカッコイイ！
WRX STI という名前からも、やっぱりブレンボキャリパーを装着しているのが
「相応しい」と言える。

後から装着しようとしたら、セットで５０万円は超えてしまうので、
やっぱりオプションは選択しよう。。。と思ったが、しかーし。
営業氏いわく、
「工場で生産済み車台在庫を確認したが、まだブレンボ付きが製造されてない」。
なんと！このタイミングではtypeSならブレンボの選択肢はない！
タイミング的に、生産されるのを待っているワケにも行かない
（１２月末までの登録でないと値引きがシブいとのことで。。。）ので、
従来のA-Lineでブレンボ付きを選択するか、もしくはtypeSのブレンボなしを
選択するか、しかなくなってしまった。

さて、ブレンボ装着によって見栄が満たされることを望むか、
シートやホイール、内装など細かいところに手が届いている特別仕様車を
特別な価格で購入することを欲するか。。。また、その葛藤に悩む。
ブレンボは確かにカッコいいし、制動力も大きいし、安全性だって高い。
でも、ロードユースで考えれば、そのポテンシャルを引き出すこともないだろうし
ダストが多くて洗車だって多いだろう。パッド交換も高くつきそうだ。
キャリパーも大きいので、スタッドレス用のホイールも選択肢が狭まる。

本当に欲しければ、頑張ってお金貯めれば後からつけることだってできるはず。
むしろtypeSの特別装備の方は後付けが難しいだろう。
そう考えたところで、ブレンボはナシで行くことに決定。
これで、typeSでの発注が自ずと決まってくることに。


さて、次なる問題は、スタッドレスタイヤと冬用ホイールだ。
なんとかお金をかけずに、インプレッサへ移行できないものか。。。


つづく！