だーおさ＠BRGのブログ一覧

2001年からお世話になっていた、
スバルディーラーさんが、店舗の統廃合となるとのことで、
3月末で閉店になるとのこと。
先日、最後の週末を迎えた営業所に行ってみました。

たまたま、注文したいものがあったり、
納車後に3000kmを突破したので、オイル交換をしてもらおうと
思っていたので、タイミング的にはちょうど良かったのですが。


最後の週末だというのに、お店はお世辞にも賑わっているとは
言えない感じ。逆に、商談をしている方もいるのだけれど、
納車は一体どこで迎えるのだろう、と気になってみたりして。


営業マンさんは、担当しているお客さんを優先する必要があるからか、
近隣の営業所へ転属となるのだけど、サービスやメカニックの方は、
まったくもってバラバラな配属になる様子。
会社の都合とはいえ、それはちょっとかわいそうな感じが。。。


初めて自分のクルマを買って、以来ずーっとお世話になり続けてきた
ディーラーさんだけに、思い入れもそれなりにあるし、
当然のことながら、整備などをお願いするにしても、ちょっと不便になる
ので、営業所の閉鎖は非常～～～に残念。
でも、他のメーカーに比べれば、統廃合の波が来るのが遅かった方で、
昨今の不景気を考えてみれば、何年か前に閉鎖に追い込まれていても
おかしくなかったのかも知れないです。

残念だけれど、新しい環境での生活をスタートされる営業所のみなさんを
応援しつつ、自分も、ディーラー側の都合に合わせて、新しい環境での
クルマ生活に慣れて行き、従来通りにやり取りを続けることが恩返しに
なるのかな、と思ってます。

いずれにしても、これまで、色々とクルマの楽しみを教えてくれた
ディーラーのみなさんに、ありがとうをお伝えしたいと思います！
お疲れ様でした、これからもお願いします。

志賀高原にスキーに行ってきました。
３月末に近いのにも関わらず、あまりに良いコンディションでビックリ。
欲張って、また行こうかなと画策中。。。




インプレッサも良く走ってくれました。燃費は悪いですが。。。
志賀高原への往路で8.9km/L、復路は10.8km/L でした。
結構飛ばしたので、まぁ、燃費については仕方ないっすね。


行き帰りの運転が何だか楽でした。
おそらくは、シートが良いからではないかと思っています。

ウツクシイです。ええ。
バフ目などどこかへ消えてしまっています。

ディーラーさんが出した磨き屋さん、ウデが立つようですね。。。
うーん、素晴らしいです。


自分でコーディングしてみましたが、深みのあるツヤが出ました。
うひょー。嬉しいですねぇ。


その後スキーに２度ほど行っていますが、
雪道走行した後にボディに汚れが付着しても、洗車した時に
簡単に汚れが落ちますね。
以前使っていたコーティング剤では、何だかしっとりと塗装面に
汚れが張り付いているような状況だったものの、今回は、スルッと
落ちてしまう感じがします。

これを維持できるよう、ちゃんとメンテして行こうと思いま～す。

久しぶりに朝から雨が降っておらず、かつ、天気予報によれば明日は夕方まで曇。ということは。。。

念願の、コーティング実施のチャーンス！
急遽洗車＆コーティング作業へ。

磨いてもらってから2週が経過し、かつ、雨晒しになっていたので
若干汚れが乗っているかもしれないけれど、それは致し方なし。
まずは、脱脂作業から。西日本ケミカルさんの「プロテクションリムーバー」で洗車。

ふき取りに移行する。。。のではなく、コーティング施工へ。
今回使用したのは、西日本ケミカルさんの「PG1 Platinum」。

以前、「PG1 Black」をベースに利用し、トップコートに「PG1 Silver」を
利用していたのだけれど、最近発売された「Platinum」は、硬化型のコート剤。
施工性を向上させたという品物なので、試してみることに。

１）ボディの濡れた状態から、絞ったウェスに数滴付けて塗り込み、
２）絞ったウェスでふき取り
３）キレイな乾いたウェスで乾拭き仕上げ

という流れ。

30分程度すると硬化開始、とのことで施工はかなり緊張したのだけれど、
そんなに神経質になる必要もなく、スムーズに施工完了。
施工している途中から、その皮膜の厚さを実感できました。
施行前までの輝きとは異なり、テロッとした膜厚感が見て取れます。
思った以上に、このコーティング剤、いいかも。。。


夜間の洗車場で、少ない電灯の下での確認になってしまったけれど
ずいぶんと輝きが増しています！こりゃスゴイ！
全くもって、プラシーボ効果ではありません（笑）


完全硬化までは2日間程度を要するらしいです。
何事もなく順調に、定着してくれることを祈るのみですね。

昼の陽の光の下で確認し、写真撮ったらUPしたいと思います。

新車状態なのにオーロラがメラメラだったマイインプレッサ。
一度、ディーラーさんにお願い（クレーム？）して、磨きに出して
もらったのですが、バフ目がメラメラになってしまったところまで
書いたかと思います。
その後、再度ディーラーさんに預けることになり、
別の磨き屋さんに持ち込むことになりました。

その磨き屋さん、なかなかしっかりした理論をお持ちのようで、
HPには共感できる記事がチラホラ。
自分が直接依頼したワケではないので磨き屋さんのことを語る
わけにはいきませんが。。。

しかしながら、これは信頼出来そう！と期待にウハウハしながら１週間。
ようやくマイカーとご対面。


ただ、運の悪いことに、受け取りの日は天候悪し。
せっかくのツルンツルンの塗装面を満喫することができませんでした。
ディーラーさんの駐車スペースで観たときには、
今までとは違う一皮むけた映り込みが見えたので
おそらくは、大丈夫でしょう、と期待。

ただ、太陽光で確認しないと、バフ目がしっかり消えているのかどうかは
実感出来ませんねぇ。。。


実は、磨いてもらった直後に、自分でコーティングを施工しようと
思っていたのだけど（下地は出来上がってるだろうし）、
運悪くその後も悪天候続きで施工できず。早くコーティングしたい。


いずれにしても、ディーラーさんに手数を頂いてしまいましたが、
ようやく、納車が終わったような気分です！ヨカッタヨカッタ。