だーおさ＠BRGのブログ一覧

以前のエントリ 　で書いた、バックカメラの不調。
ちょうど、GRFを手放す前の話だったのですが、
BR9への乗り換えに合わせて、カメラを交換してみました。







もともと使っていたのは、パイオニア純正のND-BC100II。
このカメラは、画面切り替え機能やガイドライン表示に対応しているもの
だったのですが、画像処理されてしまうので画質が悪く、
夜間の視認性も非常に悪い点が不満のポイントでした。

で、今回買い換えたのは、ND-BC4。
このカメラは照度範囲が 0.9 ルクスからとなっていて、暗い中でも
映りがいいのではと期待を持っていました。
しかしコイツは汎用品で、むしろサイバーナビと接続するには
変換ケーブル（RD-C100）が必要になってしまうのです。
でもって、画面切り替え機能やガイドラインも使えなくなってしまう
というデメリットがあります。

しかし、みんカラを徘徊していたら、RD-C100をちょっと加工すると
機能を活かすことができるという事実を発見。
これを施工してあげたら、見事に機能は活きました！


ワイドモードであれば、夜間の映りもお見事です。
写真の通り、キレイに映ります。
交換前に悩まされていた、断続的に画面が暗くなってしまう症状も
まったく再現されません。カメラの故障だったのかも知れません。

ようやく、「使えるはずのものが使えない」事実へのストレスから
開放されたのでした～。

ちょっとずつ、前車からの引継ぎ品を装着しようと頑張っているところですが、
どうにも上手くいかないモノにあたってしまいました。

ロービームの、HIDバーナーの交換です。






BPレガシィも、GRFの場合もそうでしたが、エンジンルーム側から
簡単にバーナー装着場所へアクセスできたのですが、
BRレガシィの場合、写真の通りにフレームやら配線やらに邪魔されて
簡単には行きません（奥に隠れた白いフタがそれ）。
写真は運転席側で、こちらはタイヤハウスのカバーを外して
バンパー裏から手が届いたので何とかなりましたが、
助手席側（必死過ぎて写真撮り忘れた）は、どういう角度で手を入れても
全く上手くいかず。フタすら外すことができず、断念。

運転席側だけバーナー交換完了していたので、どうしても助手席側
も交換を終えてしまいたいと思ったので、ディーラーへ駆け込みました。

いつもお世話になっている営業さんは商談中だったので、
サービスの人に直接お願いすると、「結構、工賃かかりますよ」と。
聞くと、なんと片側で６４００円！！高けぇっ！


しかしながら、自分でバンパー外したりライトユニット外したりする
勇気はないので、お願いすることにしました。
まさに、敗北宣言です。


２０分足らずで作業は完了し、工賃を支払って完了。
しかしながら、このロービームという重要な部品に対する作業性の
悪さはなんとなく釈然としないものがありました。。。
もしバーナー切れが起きたらと思うと、どうしたものかと悩みます。
バンパー／ライトユニット外しを覚えるしかないのかな。うーん。

先日磨き・コーティングから帰ってきて、
初の洗車をしました！
気温も下がり、日差しもない夜中にやりました。
ボディに付着した水滴が乾燥してしまっては
いけませんので。




いやー、やっぱり、ブラックは気を遣いますね～
水滴が乾燥しないように、そして、スポンジやクロスが
石を噛まないように。
仕上がりが圧倒的に綺麗な映り込みとなる反面、
ちょっとでもミスったらその失敗がかなり目立ってしまう
まさに「諸刃の剣」ですね。

今回はかな～り丁寧にやったので恐らく問題はないかと
思いますが、夜間だったので見えづらく、ちょっと心配。


ただ、最近２台、ダークグレーを乗り継いだのですが、
ブラックの仕上がり、その美しさはやっぱり違いますね！
洗車後の満足感がかなり高かったす。



そうそう、今回のコーティング剤は、「SP-G」というものを
使っていただいたのですが、謳い文句では疎水性との
ことながら、かなり撥水しています。
自分はこれくらいの撥水は好みなので、むしろ歓迎です。

磨きと、コーティングから戻ってまいりました。

お世話になっている磨き屋さんには、忙しいさなかスケジュールを空けていただいて感謝感謝です。






さて、その仕上がりは、というと。。。
新車からの塗装面の状態がかなり良いものだったようで、
除去しなくてはならないような深い傷もないので
肌調整程度の磨きと、コーティングということになりました。

映り込みがピキッと、メリハリのある感じになって、大満足。
まだ洗車は自分でしていないので撥水具合などは分かりませんが
コーティングの効果というのも、今後確認していきたいです。


磨き屋さんいわく、
「スバルの塗装は数年前と比べると格段に良くなっている。
　以前は、その柔らかい塗装に悩まされ、施工時にはかなり
　神経質にならざるを得なかったものだが・・・」
とのこと。
スバルの塗装がここ最近でどのように変わったのか、ご存知の方
いらっしゃったら、ぜひお教え下さいませ～～。

納車していきなり、
マイレガシィが手元にありません。









あ、別に事故って修理に出したとかではなくてですね、
磨き屋さんのところへお出かけしているのです。

前回、GRFの納車段階で、新車なのにキズキズ！という
なんとも切ない　事件　に遭遇し、悩まされたので、
今回は納車してすぐに、以前お世話になった磨き屋さんに
見積依頼しようと思っていたのです。

で、今日、納車後にお伺いして、商談。
さて、施工はまた今度お願いしますかね、と思っていたら

「今日置いていきますよね？」

いや、さすがに納車日だし、もうちっとドライブ楽しみたいなぁ
と思っていたのだけど、これを逃すと塗装面状態は悪くなっていくし、
施工日がかなり先になってしまうということで、
思い切って預けてきました。

マイレガシィには、数日間、丁稚奉公に出てもらいます（笑）



ちなみに、今回のレガシィ、納車段階での塗装面の状態は、
磨き屋さんのガレージで特殊照明を当てても全然キズ見えず。
100点満点でした！！

なら、磨き・コーティングに出さなくても良かったかも。。。？？　^^;