だーおさ＠BRGのブログ一覧

お金ないのに、物欲菌に感染してしまったらしく、
なんだか衝動が止まりません(笑)

直近で欲しいものリスト↓

・Pivot 3-drive
　取り付けスペースの問題から、FLATにしようかCOMPACTにしようか悩み中。
　価格差も大きいですしね～

・スピーカー交換／デッドニング等
　欲しいというか、オーディオをもっとグレードアップできないものか、と
　思案しています。純正スピーカもなかなかいい音させるので、不要といえば
　不要なのですが。
　純正のスピーカやケーブルを活かして、音を洗練させられたら良いなぁ。
　ツイータの配線経路ってどうなってるんだろう。。。というのが今の興味の的。

・tS用メーターパネル
　これ、お金貯めてはやく取り付けたいです！
　工賃込みで結構な値段するみたいなので、感謝デイなどのチャンスを狙おう
　と思ってます。

・内装ブラック化
　ルーフトリムやアシストグリップ、サンバイザーを含めて黒化したいです。
　ピラー類は「染めＱ」で塗装してしまうのはどうか？というMILACKさんの
　アイデアも考慮して検討中～。

ああー、妄想していると楽しいです(笑)

ちょっと前の記事ですが、かなり心配な記事を目にしました。

リステルグループ（東京）は２２日、猪苗代町の「リステルスキーファンタジア」で来年２月１９、２０日に予定していた「２０１１年フリースタイルＦＩＳワールドカップ猪苗代大会」の開催を、スポンサー確保ができないため返上すると発表した。

　リステルによると、大会には約６千万円の経費がかかり、同社も宿泊、食事、機材レンタルなどを提供しているが、長野五輪の余剰金を冬季スポーツの振興に充ててきた記念基金が先月解散。１千万円の助成が得られなくなった。

　さらに、政府の事業仕分けの影響で、環境省の「特別協力」が継続されるか微妙な状況だという。

　経費節減だけで不足分を賄えず、景気低迷で新スポンサーも得られなかったという。リステルの鈴木裕久代表取締役は「フリースタイルの聖地・猪苗代で２０１２年大会ができるよう努力を続けたい」とコメント。猪苗代町の鈴木幹男副町長も「昨年開催した世界選手権が成功しただけに大変残念」と話した。

2010.9.23　産経ニュースより引用

まだ、国内で代替開催地を探すか、開催権を返上するかの検討段階
ということらしいのですが、ここでもし流れが途絶えるとなると、
ヤンネコーチの留任も決まり、ここ数年で状態が良化してきている
モーグルナショナルチーム、そして将来の日本代表候補たちにとって
大きな痛手になりますね。

景気の影響が大きいようですが、こうやって少しずつ、スキーの裾野が
小さくなっていくような流れになるのですねぇ。
スキー人口が減るからスポンサーもつかないという悪循環。。。


まぁ確かに、スキー道具高いですし、スキーできる場所まで行く費用と労力を
割くことを考えると、気軽に飛び込めるスポーツではないですよね。
どうにかならんものか。。。

洗車とクルマいじりの師匠である、MILACK氏とともに、今日はクルマいじり自慢の会を開きました。
といっても、自分はいじっているポイントは少ないので、お披露目といったところ。
そして、もう一つの目的は、三鷹のCAR DOへ行って、tSを試乗してくること！



しかしその前に。腹が減っては戦はできぬということで、「江川亭」へ。



日頃は、府中のほうの店舗へ行っていたのですが、今回は初めて
三鷹にある店舗へ。
行ってみたら、駐車場もスペースが広くて入りやすいです。
看板をよ～く見ると、「CHINESE PASTA」って。
まぁ、スープのないラーメンとはいえ、それ、ちょっと違くないすかね？（笑）
こちらは座席数が多くて、居心地が良いですね。



自分は今回も、「チャーシュー油麺」を注文したのですが、
MILACK師匠は「トンポーロー油麺」。なんと、そんなメニューありましたっけ？
ということで、トンポーローとチャーシューをひとつずつ交換。
美味かったス！！



さて、CAR DO三鷹へ足を運び、現れた営業マンにtS試乗させてください、
と伝えると「MT車のみになります」。
ええ？？
前回来た時 には、AT車のワゴンがこの週末はあると言っていたのに。。。
ちょっとゴネてたら、何だかインカムで通信しながら、
遠くのほうからWRブルーのtSを持ってきてくれました。



これ、どうやらSTIの広報車両みたいですよ。


さて、やる気のなさそうな営業マン氏を後部座席に乗せて、いざ試乗へ！
走り出してすぐ、ちょっとカタいか？と思った足回りですが、
右折したところで、その意外なしなやかさに気づく。
ステアリング操作への応答性は、自分のSパッケージとの差はあまり感じ
られなかったのだけれど、路面のバンプをキレイに”いなす”。
前後に揺さぶられる感じも少なく、必要以上にフワフワしないのは、
明らかにノーマルと異なってます。

連休最終日の三鷹の街は、けっこう交通量が多くてあまり心地良く試乗は
できなかったのですが、tSの品のある乗り味に大満足でした。



内装のブラック化に加えて、足回りのｔS化という野望も湧いてきたのでした。
。。。ホントにやったら、いくらかかるんだろう。

納車して１ヶ月、
ようやっと走行距離1000kmに到達しました～

大して遠出しているわけではないのですが、
そこそこ距離を走ってます。
街乗りばかりなので、おかげで今のところの
平均燃費は非常に悪いです。




だいたい、7.5～7.7km/L　といったところでしょうか。
殆どS#は使わず、IモードとSモードを使い分けて運転しての結果です。
正直、もう少し燃費伸びて欲しかったなぁ、という感じは否めない
のですが、まぁ、まだエンジンもアタリが出ていないのでしょうし、
仕方ないですかね。


でも、どっしりとしたフィーリングには大満足ですし、
思った以上にいい音を鳴らす純正オーディオ（マッキン無し）にも、
驚かされています。期待値が低いだけに、いい音に聞こえている
のかも知れませんが、スピーカー交換は当面しなくていいかな、と
思わせてくれる締まりのある音です。

さてさて、あと３ヶ月もすればスキーシーズンです。
冬場に向けて少しずつ、気持ちもクルマのコンディションも、
高めて行きますかね～。

納車からちょうど１ヶ月です。
今日は分散取得している夏休みの３日目。
洗濯やら掃除やらして、その後時間ができたので洗車に行くことに。

先日、ディーラーさんで洗車されてしまったので、傷などが付いていないか確認をする意味もあって、洗車したかったのです。曇り空で、やや涼しい一日だったので、絶好の洗車日和でした。


それにしても、このレガシィのドア下からの水滴は、どうにかならんものでしょうかね？
拭いても拭いても、ドアを「バンッ！」とやっても、ドアの中の油分を伴ってどんどん出てくる。
お陰でサイドステップには油のこびりついたような白ボケた汚れが必ず付いてしまう。
（写真の赤丸の箇所がヒドい）

これをウマイこと、外に流れ出ないような設計にできないものですかね～？
せっかく、フロント部分はBH、BP時代に比べて水平箇所がほぼ無く、
いい感じで水滴が下に落ちるような形状になっていて、水滴痕の付着に関しては
かなり改善されているのに。
サイド部分と、あとついでに言えば、リヤバンパー上面の角度には、さらなる改善を
お願いしたいものです。




さてさて、洗車して拭き取りしながらボディの状態を見てみると、
どうも、小さい水滴がシミになったような跡がかなり多い状況です。
これは多分、先日のディーラーさんでの洗車の際に、拭き取りが遅かったり
甘かったりして、シミになって残ってしまったのではないかと思われます。
絞ったクロスで拭き取りしても消えないので、多分シャンプー成分が含まれて
いるのではないかと。
これを消すのは面倒なんですよね～。深入りするとコーティング取ってしまったり、
場合によっては傷つけてしまう。
ちょっと、クリーナーを変えたり、別のやり方で取れないかトライしてみたいなと。


さらに、洗車とは関係ないでしょうが、運転席側の、サイドステップの前端に
上から下に向かっての線キズが。。。多分、整備で付いたのでしょう。
これは磨いても消えないなぁ～。参りました。

現行犯ではないので、ディーラーさんにクレーム付けられるようなものではないですが
結構、こういうのを見てしまうとヘコみます。


むしろ気づきたくなかった。。。あぁ～。