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暫くはアクセラネタが続きます。

先日のファーストコンタクトが凄くて
情報が整理しきれていませんが、とにかく決定です。

この車、とにかく装備が良いのが特徴。



ヘッドライトがディスチャージで、
フォグもセットでついてます。

しかもこれらが曇り無く透明度が激しく高いのが嬉しい。

1.5の物件は殆どがハロゲン車で、
それならそれでLEDにでも交換するつもりでしたが
やはり純正ディスチャージの方が遥かに有難い。

他に外装で嬉しいポイントはホイール。



標準はスチール＋キャップの15インチですが
この個体はオプションの16インチになっていました。
ガリ傷はおろか、交換時にレンチを当てちゃってできる傷もない。
しかもこのタイヤ、なんとまさかの2011年製。
そう、新車時のタイヤのまま。
溝は5部山くらいは残っていて、ひび割れは確認できない。
フロントのショルダーが偏磨耗している様子もないし、
とにかく徹底的に丁寧に扱われていた様子。

さすがにこのタイヤは交換予定。
タイヤは良くても劣化したエアバルブから
スローパンクチャーを起こすこともあるかと思いまして。
(大昔に実家の車で経験済み)

タイヤの銘柄は現在悩み中。
205/55R16なんて久しぶりのサイズ。
以前アテンザワゴンで履いていたサイズです。
もっと大昔ならR32スカGのGTS-tタイプMとかGTS-4のサイズ。
かつてのスポーツサイズは今や1.5セダンのコンフォートサイズ。
30年後にはどうなっているのでしょうね。

ちなみにリヤからはこんな眺め。



外装の特にリヤはさっぱりしてます。
これが良いのです。
これだけハイデッキだとスポイラーも効果が出そうですが
私はこのままが好き。
何ならマフラーもカッター無しのこのままでいこうかな。

いや、ホント素晴らしい。