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内装も外装と同じく
とにかく綺麗、が第一印象。

「いつもの」レイアウトのおかげで
真っ暗な中で乗り込んでもどこに何があるか大体わかる。

この年式、このクラスで
エアコンが左右独立調整なのもありがたい。

前期の1.5のメーターはシンプルな盤面でしたが
後期になって上位グレードと同様の華やかなものに。
だからナンだ、と言うほどの事でもないですが
メーターは視界に入る時間が長いだけに
車のイメージに影響しやすい部分じゃないかと思います。
タコとスピードが同等の扱いになっているのもポイント高い。

そして何と言っても秀逸なのがシート。
相当に腰の痛い人が作ったんじゃないかと思うほど上等なサポート。
そう、そこそこ、って言う所に手を添えてくれている感じ。
かといって窮屈じゃない。

居住空間は大きな余裕こそ無いが必要にして十分なスペースを持つ。

考えてみればそりゃそうだ。
各サイズはCセグメントど真ん中。
昔で言えば、プリメーラやコロナのサイズ。
スペックだけはＥ４６の3シリーズと同等だったりします。

マツダとしてはアクセラをファミリアの後継だと言っていますが
それはどちらかと言えばデミオだと思うんですが・・・

とにかく、これだけ立派な業務用車両を導入するのですから
これまで以上に頑張らないと！！