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V37を電光石火契約する直前に試乗しましたが、納車まで2ヶ月かかるとのことでしたので、再度、試乗させてもらいました。その時にインテリジェントクルーズコントロールを試したら当たり前ですが、前の車が止まればちゃんと止まってくれます。停車するとクルーズコントロールは解除されますので発車時に再度セットします。前の車が速度を上げると少しタイムラグがあって追従します。高速の渋滞に巻き込まれた時はかなり楽ができそうです。

2016年10月23日（日）に9年8か月乗り続けたV36　250GTを売却しました。（電光石火の売却）＠＠
そして、同日にV37　200GT-Tを契約！（電光石火の契約）＠＠
予算的に一番下のグレードになりましたが、必要と思われる装備はすべて標準で付いており、満足しています。
納車は12月中旬になる予定で、納車されたら写真をアップしたいと思います。
V37はHI-SHUマイカー史上初のホワイト！

次期スカイライン（INFINITY Q50）が発表されました。
ハイブリット車をメインに販売を展開するとの事ですが、気になるのは価格帯ですね。
日本では秋頃に発売されるのではないかという事です。

今年の３月でＶ３６も４年目となりました。（はやっ！）
通勤には使っていないので走行距離は
１８０００Km（少なっ！）
３月の定期点検時にディーラーさんに「もっと乗ってあげてくださいね」と言われてしまい苦笑い。
よし、乗ってやろうじゃないかということで、兵庫を飛び出し徳島へ行ってきました。

昨日、ディーラーさんに着けて頂いたLEDポジションランプが形状の問題で純正のように奥まで挿し込めず振動で外れるかもの言葉が気になりいろいろ調べた結果、指が痛くなるような力で押し込むと奥まで挿し込めることが判明しました。
ただ、力を入れ過ぎると割れてしまうようです。（割ってしまう方は結構いるようです）
早速、自分で挑戦です。
力を入れて押し込むのですが・・・なかなか硬い！
これ以上は破壊しそうなため、振っても外れなさそうなところで諦めました。
1000円くらいのものならば失敗しても割り切れるのですが、7480円のものを購入即破壊というのはちょっと・・・
ということで、中途半端に挿し込んだ状態で使用することにしました。