夏は色々試そう

鈴鹿行ってきました。





暑かった。

タイム出ない。



当たり前かw




タイヤズルズルでＳ字も全開で行けないし、ストレート遅い。


当たり前かw



今回は、タイムよりリハビリとデジスパイスのテストですからね。


とか言いながらやっぱりガンガン攻めてしまうんですが、なんかサーキット走行に慣れて無い人みたいなのが多くて…


以前からみんカラでもほかのネット上でも、CC-B枠にサーキット慣れしていない感じの人が増えていて危ないって書き込みが散見されてましたが、本当にそんな感じ…

※誤解のないように書いておきます。運転が下手くそで遅いってのは僕も含めて問題ないと思うんです。うまくなりたくて走りに行ってるんですから。
でも走行する上でのマナーとか、速い車来てないか回り見る余裕とか、譲り方や抜かし方、抜かしどころの的確さ。そういうサーキット走るうえでの最低限のスキル、知識的なものがない人（＝サーキット慣れしていない人）が増えたから危ないということなんだと思います。


そんなこんなで、なかなかクリアも取れないし、そもそもタイムは望めないので、気を取り直して、普段と違うことして遊んでましたw


帰ってからデジスパイスで検証してみると、全体的に見れば安定した走りをしてるんですが、やっぱりバラつくのが１〜２コーナー、デグナー、スプーン。


結局前からムズいと言ってるとこでしたw


しかし、もっと問題が。

色々試したのはいい。
違いもロガー上で見てわかる。


だがしかし！！





何をどうしたか忘れてるwww


これは問題(；´Д｀)


ちゃんと考えて走りましょうってのが結論かw




そんなアホなことしてる中で、動画見直して何をしたかすぐわかって、ロガーでもはっきり違いが出たのが、スプーン。


平たく言うと、３速に落としてで進入するか、４速のまま進入するかの違いなんですが、今回４速進入を試してみました。

そしたら明らかにボトム速度が高かった！

多分今までは２個目手前で軽くかけてたブレーキングで止めすぎてたんです。


ここでコンマ数秒稼げてます。


１コーナーから２コーナーにかけても同じようなシチュエーションなんで、やっぱり緩いブレーキで２コーナーまでに止める走り方のほうが、止めすぎ防止になりそう。


加速が遅いから止めすぎると速度乗るまで時間かかってタイムガタ落ちってことですよね。


ボトム速度をいかに上げるか。


やっぱりマーチさんはこれに尽きますね。



次はブレーキングポイントやブレーキの強さをちゃんと覚えておいて検証してみよう。


覚えとくのがしんどいんだけどもねw


では当日のベストとセカンドベストをデジスパイスで比較してみた動画をどうぞ。

デジスパイス遊び楽しいよ( *´艸｀)





あ、この日はアドバイザーに田中哲也さんが来られてて、マーチカップのカップカーの開発をしていたから懐かしいと声をかけてくださいました♪

カナードみて笑ってましたｗｗｗ