ミカドオイル T-BREND ACEA A3/B4 SP 5W-30  

一部で評判のミカドオイル。
ここのオイルマニアな社員さん、というか多分社長さん？のブログが大変勉強になるし楽しいから端から端まで読んで、選んだのがコレ。

とりあえず、とっても良い。
乗ってすぐ分かる。

今までNUTECのNC-40使ってて不満はなかったけど、交換後明らかにエンジンノイズが減って、街乗りでも滑らか～にエンジン回ってくれてるのが分かる☺️
冷間始動時のガラガラ音もすっかり消えた。
前のオイルが6,000km、10ヶ月も使ったから良くなるのは当たり前かもとは思うけど😇
でも、NUTECは変えた時特に感動なかったけどこのオイルはすっげー体感できた✨️
良いわコレ。

しかも、超コスパ良いのよ。
メーカーに問い合わせれば値段教えてくれるものの、どこにも価格がオープンになってないから詳しくは書かないけど、安心の国産オイルがNUTECを1回交換する金額でペール缶買えちゃうくらいの値段。K14Cなら6回分。

自分で交換しないとだから手間はかかるけど超絶コスパ良きオイル🤩

LSPI防止に関してはSP規格で規定されたけど、それは新油での話。使用油ではLSPI防止性能が落ちても規格には合格だし、使用油ではLSPI防止性能落ちるオイルも当然あるらしい。
でもこのオイルは使用油でもLSPIの発生を抑えてあるとのこと。
ちなみに使用油でのLSPI防止は次のSQ規格で規定されるとか。

しかもACEA A3/B4規格のためエンジン摩耗を抑えてくれ、高負荷な運転にも強そう。

このオイルは直噴ターボ搭載のスイフトさんで街乗りとサーキットを両立させるのにとっても向いていると思ったわけ。

ちなみにNUTECのNC-40はエステル系ってことで、エステルの特性を考えて、街乗りもするスイフトさんには今後使わないことにした。

ミカドオイルのブログを読むとそのエステルや鉱物油、化学合成油、その他添加剤のことなどいろんなこと分かるから楽しいよ。