愛車一覧

ステップワゴンの代換として、２０１０年10月にオークションから落札。 今まで通り自分で名変/車検をとった。 最大積載量は、ミリグラム表示で車検合格。

狭い軽になぜベンコラが無いのか？ 今では当たり前のコラムシフトやベンチシート。 街乗りでオートマならば、シフトはコラムにでもつけて、広く使えたほうがいい。 ところがこの当時ベンコラといえばこれとセドグロだけしか作られてなかった。 （エスティマはコラムのみ） なぜスポーツ志向でもないクルマにベンコラ ...

とにかくしっかりした造りの良い車だった。 ４WD時の登坂力はびっくりするほど良好で、近所の河川敷の土手（高さ５ｍ以上）を駆け上がることが出来た。 たまたまそれを見ていた、いすずビッグホーンの人が真似をして挑戦したけれど登れなかったｗ

不慮の最期を遂げたシビッククーペの保険金。 買い換えるなら「転んでもただで起きない」ともっと上の車の仕様と思い、即金でこれに買い替えた。 ブルーのきれいな色。 某国の大使館に行ったら、これの同じ色で、もっと安いグレードを公用車にしてて気まずかったｗ。 ２L/DOHCのエンジンは、メータ振り切るほど ...

黒いシビッククーペ。 １年弱の中古でまだ新しく、当時の彼女のお気に入りだった。 成田空港に行った時、路肩に停めて、ちょっと電話をかけに行ってて戻ったら、なんとトラックに追突されてて大破・・・・ クォーター部分はそっくりえぐり取られ、４WS状態になってしまった。 全損で１発廃車になりました。 その ...

ストリートの　ヒッピー塗装が目立ちすぎると、当時のバイト先からクレームが入り、目立たない車に乗りかえた。 もともとマイナーなクルマ。 グレードの「LF」以外はエンブレムもリアガーニッシュも剥がし、メーカーも判らない正体不明仕様。

踏んでも吹けないシビックに嫌気がさして、非力でも頑張って走ってくれるストリートに格安で乗り換えた。 ２DINのデッキを強引にオンダッシュ取り付け。 アンテナはギターの弦。 外装は缶スプレーでヒッピー仕様にペイント。 タイヤはミニクーパー用の165/70-10で転びそうなほど食った。 何でもアリ

EG型が出る前の大幅割引と、CDデッキに釣られ、中古を卒業して新車で買ってみた。 本当は１６００のZCエンジンが載る車体に、１３００っｃ、100PS/12.8kg·mのエンジンとATの組み合わせはいささか役不足で、 箱根の上りで当方３名乗車、全開なのに４０㎞がやっとで軽にブチ抜かれた。 普段でもと ...

写真は参考画像。色は同じ白で、３ドアだったと思う。 AD　アコードで市街地を普通に走ってたら、なんの前触れもなく、いきなりのエンジンブローで逝ってしまい。。。 急遽見つけたのがこのクルマ。 しかしイマイチ調子が悪かったので、知人からタダでもらった。 初号機のカリーナで覚えたバックターンやサイドタ ...

このクルマが気に入っていて、中古を探していて、見つけたのがディーラー従業員の私用車。 目をつけて無理やり売ってもらった。 ４ドアながら、900ｋ台の軽い車体は、９２レビンと峠で競り合えるほど。よく走った。