fuzyのブログ一覧

久しぶりのブログ投稿（3年半ぶり）！

実はこの期間は色々有りまして・・・

車こそFK8からFL5に乗り換えてはいるのですが自身は病を患い、今年の2月3月には2ヶ月間も休職させて頂いておりました。

検査入院から始まり、その後は通院して何度もの精密検査を経て治療を開始。

検査結果が出るまでは、もしかすると脳腫瘍か脳障害、それか若年性認知症の可能性があると主治医から言われていたのですが、不幸中の幸いか投薬治療で抑えられる病気と判明し、薬を飲み始めて1カ月ですが今まで出ていた様々な症状がすっかり出なくなり、病気のため意欲低下や鬱状態になっていたのもウソのように改善されています。

車への意欲もだいぶ増えてきており、レガシィB4時代のクラブの仲間に付けられていたあだ名「物欲王」も復活しそうな気配（笑）
カミさんには怒られますが・・・(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

これからみんカラも少しづつですが、アップして行きたいと思います！

ところで前車のFK8 後期型に履かせていたタイヤとホイールが残っているのですが、他のみんカラの皆さんのブログやパーツレビューを拝見させて頂く限り、FL5にも流用している方がいらっしゃいます。

ということはこのホイールもサイズ的に履けるのだろうか？
物置に入れたままなので、カミさんに早く買取してもらうかどうか考えなさいと言われているのですが、それほど長い期間は使用していないのでもったいない。。。

WORK EMOTION ZR10 kurenai
18inch × 8.5J +38 PCD120

MICHELLIN PILOT SPORT 4
245/40-18



リム幅やタイヤなんかは問題なく行けると思うのですが、オフセット（今はインセットか）+38というのが微妙で、このサイズを履いてる人が見つけられなかったから不安です。

とりあえず近いうちに一度装着してみるかな？

街乗りから、踏み込んだ時の加速の良さはまさに万能選手。
今まで乗ってきたタイプＲではFDが回さないと言うこと聞かないヤンチャっ子の面があったけど、FKでは大人に、このFLではさらに磨きをかけた感じでしょうか。楽しさ・面白さでは少しヤンチャな面があった方が良いと思いますが、通勤などにも使うのであれば、大人な面があった方が疲れてる時にも楽ちんです。

久々の投稿。

色々あってシビックTYPE-R、赤（前期）から黒（後期）へ乗り換え。

来年春納車予定。

洗車＆コーティング完了♪

ケミカル類はお気に入りの西日本ケミカルで揃えています。








ガラスコーティングはPG1 RARE 2019モデル❗

艶々ピカピカです‼️







ついでに、まだ付けていなかった小物類も装着。


イギリス生まれになりました（笑）


赤ボディに赤は目立たないな(^-^;


ボルト隠しぐらい付けといてくれれば良いのに


これも標準で良いのに…


スイッチ付は確かに便利かも！

さて、新装オープンのA PIT（アピット）東雲（旧 スーパーオートバックス東雲）から招待状が来てたから、ピカピカの車でプレオープンに行ってきます❗

11月10日（土）

シビックタイプＲ（FK8）納車しました。



初めは11月3日予定だったものの、納車準備中に傷（汚れ）が発見されたため１週間延期になっていました。

右サイドステップに貼られていた保護シールの糊が塗装面に固着してしまい、剥がす際に一部のクリア層がくすんでしまったとのことで全交換に。

部品納品・装着を待っての納車でした。
まぁ10ヶ月も待ってるので、１週間延期なんて全然ＯＫな感覚になってましたけど(^_^;)

納車時の諸説明を一通り聞いた後、カギを受け取り花束付きの納車式！？
あれ？こんなの前もやったっけ？と店長に昇格した担当に聞いたら、前よりも盛大にやってるとのこと。オデッセイやFD2タイプRの時は花束は貰ったけど、メカニックとか事務の子とかの自己紹介は初めてでした。
夫婦二人とも写真を撮られることに慣れていないので記念撮影もそそくさと終え、いざディーラーから出発進行！

さっそくガソリンを入れ、カミさんと行く当てもなく適当に都内をグルグルドライブ。

車が多いところでも、主要道路ならそれほど大きさは感じずに快適です。
何よりもパワーが凄いです。
エボよりも出ているんじゃないかと思うぐらいで、街中だと怖くて踏めないほど…
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

住宅地に入るとやはり1,875mmの車幅に加え、最小回転半径5.9mというのがかなり気を使います。NDロードスターが1,735mm・4.7mの小回りが利く車だったこともあり、乗り換えると余計に取り回しの悪さを感じます。

私が住んでいる場所はマンションが少なく戸建中心の古い住宅街なので、再開発されていない狭い道が多くすれ違いに気を使う機会も多々あります。

自宅も広い道路に面していないため、車庫からの出し入れに四苦八苦。
今までと同じ場所に止めてからバックで駐車しようとしても、曲がりきれてなくて切り返す。
切り返しても思ったように曲がらず、再度切り返し・・・



まだ前後のクリアランス感覚がないのと、曲がらない（半径がでかい）のには慣れるまでは少し時間がかかりそうです。



あと、ロードスターから乗り換えると、車幅や取り回し以外にも色々と思うところがあります。

車と運転者の一体感はロードスターの方が圧倒的です。
二人乗りの小型FR車というのも大いにあるでしょうが、素直に曲がり接地感や車両の感覚がよく感じ取れます。曲がる際のハンドルが軽快なんですね。
カートに乗っている感覚に近いというか、人馬一体とは良く言ったものです。
ホンダのS2000に乗っていた時もそうでしたが。（S2Kはパワーもありますけど）



対するシビックはFFだけに、交差点などでは少し曲がるテンポがずれます。
FFの中では驚異的に曲がるのは確かなんですけど、無理矢理感を拭えません。
ズシリとハンドルが重くなって脹らみそうだけど、なぜか曲がっていくみたいな。
感覚的にはエボＸに近いですかね。
その代りに圧倒的なパワーと積載性、そして威圧感wがあります。
トランクはハッチバックだけあって、かなり積めますし。



まあ違いはあれど、どちらも良し悪しがあって甲乙つけがたい良い車達です。

あ、洗車は圧倒的にロドスタの方が楽ですね（当たり前か）笑


今の自分は以前も書きましたが、

・ゴルフに月１～２回行き高速に良く乗るので、楽に運転するのにパワーが欲しい
・親を乗せる機会が増えたので４ドア
・かさばる荷物を積むことが多くなったのでトランクが広いこと
・そしてワゴン以外のＭＴ




これら条件を考えた時、選択肢は現タイプＲとインプＳＴＩぐらいしか頭に浮かびませんでした。
で、以前にお世話になった信頼しているホンダの担当を訪ねて契約に至ります。

シビックはまだ乗り換えたばかりで慣れていないですが、今回はカミさんに3年後の車検まで含んだ点検パックに無理矢理入らされたこともあり、少なくとも３年は間違いなく乗ることになるでしょう。（苦笑）

大事に乗っていきたいと思います♪



ちなみに・・・
早速、ナビのオープニング画面をしっかりとBABYMETALに変更して、気合い十分です‼️（笑）



YUIMETALが脱退したのは残念だけど、まだまだ応援しますよ🎵

え？最後はベビメタ？w