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昨日の朝通勤途中に突然エンジン停止しました。

追い越し車線で60km/hまで加速後突然加速しなくなり、ほとんどのチェックランプが点灯してエンジン停止に気づき、エンストか？と思いセルを回してもかかる気配はなく・・・

非常事態だと気づき、後続車が次々と走行車線に車線変更していくのをやり過ごしながら必死で重たいステアリングを切ってなんとか左に寄せることができました。

ソッコーで#8139にTELするも「お客様がおかけになった電話番号は現在・・・（以下略）」

なんでやねん！！

数分後通りがかった同僚が停まってくれて三角板を借りる。
JAFに電話つながらないんだけど・・・と聞くと省略じゃないほうの番号があるみたいでそっちにかけるとつながった！

40分後到着し、なんとか自宅の駐車場までレッカーしてもらいました。

交通量が多く、流れも速い道路なので停車中追突されなかったのが幸いでした。

別の同僚に会社まで送ってもらい、帰宅後ディーラーに引き取りにきてもらいました。
バンパー外して荷台に載せて・・・手間取らせてスミマセンでした。

今日ディーラーから連絡があって原因は

イグニッションコイルがクリーミーにとろけてました（笑）

平成10年前後のホンダ車は13万キロほど乗るとそうなるみたいです。
JAFの方も言ってた通りでした。

みなさんも気をつけてください。

18日の箱根オフ行きたかったのですが部品が入るのが19日だそうです(T_T)

無念・・・

無事サンルーフ＆フォグ＆ハザードスイッチのLED化が完了しました♪
ただ・・・少々苦労しましたが(^^;
5thのT3の穴に対して購入したLEDのかみ合わせ部分が若干大きくて、削らなければ入らないことはわかっていたんですが、二分の一の確率に賭けて無理やり押し込んだら案の定極性が逆で外れなくなりました。
結局スイッチAssy.を加工してLEDを救出した後、素直に余分な部分を削ってことなきを得ました。

パーツレビューの方についでの作業も載せてみました。

最近タコメーターなどの自発光メーターが暗くなってきたのでLEDに変えました。

ついでに3年ほど前からきれていたハザードスイッチのランプやきれてはいないけど色を変えたかったサンルーフやフォグランプのスイッチを替えようとしたんですが・・・

なんと！サイズが違うではないですか！
僕が用意したのはT4.2のLED。取り外したのはT3のバルブ・・・
パーツリストにちゃんとサイズ書いておいてくれれば親切なのに（泣

今回知ったのは
ヘッドライトON時に使用する自発光メーターのバルブはT6.5が4つ
ガソリン残量警告灯はT6.5が１つ
その他警告灯はT5が13～14こ
ハザードスイッチ、サンルーフスイッチはT3が1つ
フォグスイッチはT3が2つ
ついでに
エアコンパネルはT3が1つ、T4.2が3つです

参考までにww