ダッシュ 弍駆郎のブログ一覧

えーっ…先日からABSをキャンセルしています。

凍結路面だと邪魔な時があることと、ジムカーナの先生から 冬こそすぐキャンセルしろ！ とのことでしたので、ABSレス生活を始めてみました。

アルトワークス時代を思い出します( ＾∀＾)



ですが、車に興味がない人から言わせると、「ついに頭が壊れたか」や、「死にたいの？」

なんて言われてますが、私も歳を重ねてきたのでもはや言うことは聞きません(=´∀｀)




そこで、いざ何が変わったのか



ABSレス化したことにより、ロック寸前の限界ブレーキングの技を取得しました！




…と言えるように日々黙々とブレーキングの練習中です！

ABSが無いと、ロックしたらブレーキ戻すの繰り返で 単調ですが、制動距離は短めになっています！
あとはやはり、インにつきすぎた時タイヤロックさせてアウトラインに飛ばせるので、いろんな意味で便利ですっ(笑)



走り屋にシーズンオフは無い


と、レッドサンズの方が言うように

冬こそ練習に最適なんではないか？

と最近思っています。



ジムカーナに向けて、少しは上達しておかないとっ（＾_＾）

2017年になりました！

今更ですが

あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします


なのですが！


私、ダッシュ

今年一杯で、インテグラの改造は終わらせて 来年からは維持費だけにしたいとゆうプランを少し考えています。


ある日YouTubeを見ていたら、DC2にk20Aを積んで 10000回転は回しているであろうとゆう動画を見つけて とってもとってもココロオドル日々ですが…ぶっちゃけそこまでの予算はありません(￣▽￣;)

k20A が載るように、エンジンマウントキット、エンジン本体、マフラー、配線処理等等、インテグラがもう1台が楽々買えそうなので（ﾟдﾟlll）



ズバリ、キリがなくなるわけです！！



ひとまず、1番の重要ポイントである「排気音」に満足しつつあるので
まぁそろそろいいかな、と。



春に向けて、タイヤやパッド、消耗品から用意しなければいけませんが、2017年も充分に楽しみたいと思いますっ(´∀｀)

2016年もあと4日ですが、ふとマイページを見てみたら、年々ブログの更新が少なくなってきてます…

ネタはそれなりにあったはずなんですが、いかんせん晩酌が忙しくて、なかなか更新ができませんでした(´･_･`)


さて、今年はインテグラに乗り換えて2シーズン目ですが、修理も改造もようやく落ち着いてきて、余裕が少しずつできてきましたヽ(´ー｀)



手放す気持ちはまだないのですが、今現在どれくらいの価格で売買されているのか、何故か気になったので少し調べてみました。




ん(・・?)





DC2、98スペック、改造多数

ふむふむ…くっ！ 年式新しいなチクショー


走行距離10万キロ

自分のより走ってるな…フフフ


総額100万オーバー

えぇぇぇぇ！！ DC5より高くね？！


保証なし

ハイでた！



こりゃすごい…


泣く泣く買えなかったあの頃と、ほぼ値段は変わっていませんでした( ；´Д｀)


保証なし。
私の場合は、何とか修理も改造もできてますが、これ全部お店任せだと 破産するぞ…




ともあれ、まだ価値があるのでホッとしました(*´∀｀*)








あっ、プリウスとアクア、どっちにしようかなとか迷ってるわけではありませんので(笑)

クラッチ交換から半年経過しましたが、作業ミスがあった為、先日またミッション下ろしました(＞人＜;)

寝ずに終わらせたのはいいものの、今度は謎のエンスト症状に悩まされました。

年式的に燃料ポンプ等を考えていましたが、今一度見直してみると、アース線が手締めで終わっていて

アース不良→エンジン不調になっていました！

たかがアースと思っていたのですが、アースの大事さが身に染みてわかりました！


街乗りで普通に、通常走行できることって素晴らしい！


今はあまり見かけなくなりましたが、アーシングしようかなという気持ちになりました(笑)

百沢ジムカーナ練習会参戦中、クラッチを踏むと異音がした ギヤの入りが渋い為 途中リタイヤ(´･_･`)

その後 通勤時、かなりゆっくり走っていましたが、遂にクラッチが切れなくなったので、ミッションを開けてみましたo(｀ω´ )o


画像の通り、ディスクの金属部が剥がれていました…

オートバイの乾式クラッチの音に憧れ、ついにORCのシャラシャラクラッチ導入！！









の予定でしたが、予算の都合等あり 別な社外品の組み込みです;^_^A


代車生活からやっと、解放されます♪


早くクラッチの慣らし終わらせるぜっ(￣^￣)ゞ