昔に欲しくなった時期があったんですが、金銭的に手が出ないと思い諦めていました。でももう新車では買えないEJ20エンジンですが、今ならまだ乗れる！と言う思いで思い切って購入しました。 2024年3月6日納車されました。 START:59,120km〜

SSへの未練とツアラーによる呪縛によって、SSとツアラーの要素を兼ね備えたこのバイクに買い替え。 リッターSSのエンジンを採用しているだけあり、加速力の良さはライバル車のNinja1000には負けていません。高速でのワープはもちろん、峠での旋回性能もSS程では無いですが高く、とても気に入っています ...

2週間程前に納車して頂きました。 バイクは国内4メーカー乗り継ぎましたので、外車に乗ってみたいという思いと、2気筒を1度も所有していなかった事、ネイキッドでそこそこの運動性能のあるバイクと言う条件が重なり、今回DUCATI MONSTER+を購入しました。 自分は基本2輪の購入に際して、試乗無 ...

MT車も楽しかったのですが、ツーペダルスポーツが楽しめそうなこの車両に興味が沸き購入。 安全装備や便利機能満載でオプションテンコ盛りでも乗り出し250万円という事も決めてになりました。 このエンジンとＡＴの相性が良く、ＭＴよりも加速性能は良く、ノーマルで乗っていてもかなり良い加速をしてくれました。 ...

初めて自分で所有した車です。 やはりMTのFR車に乗ってみたいと言う思いが強く、NAのBRZであれば楽しめるのではと思って購入しました。 やはり低重心なのでコーナリング性能は高かったですが、かなりハードな乗り方をしていたせいか、リアタイヤの減りが早く、お財布に結構なダメージがありました。 しかし、 ...

ミドルSSでの峠走行からロングツーリングへシフトチェンジしていっており、ロンツー向けのバイクを探していると、ちょうどこちらが販売開始との事で予約し購入。 3気筒エンジンの独特のフィーリングとトルク感がとても気に入っていました。 以外にもミドルクラスのSSには着いていける程のポテンシャルがあり、ツー ...

大型免許も取得し、CB400SBからの乗り換えでミドルSSに乗りたくて購入。 良く回るエンジンで峠道を楽しめました。 やはりミドルクラスはエンジンを回す楽しみが味わえてとても良かったです。

CB400SFが廃車になり、すぐさまこちらを購入。当時は大型免許を取っていなかったので同じ慣れているCB400で尚且つスタイルが違うこちらを選びました。

前々からバイクにも興味があり、なんとなく二輪免許を取ってなんとなく買ってしまいました。 車のほうも結構乗るのですが親の車なので乗れないときの足にしようかと･･･通学も電車からバイクになる予定です（車通学無理なのとバイクだと電車より30分以上早く着くので） 交差点内での車のＵターンに巻き込まれ廃車 ...

元々は家族の車で、自分が免許を取って初めて運転した車でもあります。 現在も弟が乗っておりますが、そろそろ年数的にも厳しいのかなという所です。