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イイね!
2010年03月20日

謎の配線 「緑のNo.2」

謎の配線 「緑のNo.2」 整備手帳にも上げましたがとりあえず車速カットSWは取り付け完了♪

しかしDらーから貰った配線図には17本の配線が。。。

いや俺のはNo.2に緑の配線が入ってるけど??

まぁいいっか(笑)

※画像は自分がエクセルで書き直したのをフォトショでJPGにしたものです。Dらーからのは紙だったので・・・インターナビ(マルチ無し)です。マルチビューの方は違うかもですのでDらーにて確認下さい。



今日はやろうと思っていた作業のうち車速SW取り付けしか出来なかった・・・

やりたかった事、それはバッ直です。

しかし、あのエンジンルームから室内に引き込むなんて無理(笑)
ELDユニットの場所も聞いておけば良かった・・・

フリードで 「室内フューズBOXのELDユニット」からバッ直の記事も読んで気になってます。
室内から引けると楽なんだけどRKはどうなんだろ??

知ってる方教えてくださ~い(笑)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/03/20 17:35:32

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この記事へのコメント

2010年3月20日 18:08
自分はバッテリーから電源直を一本室内に引き込んでますよ(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪

ウーファー取り付けで一本必要になって引き込みました!!

意外に簡単に引き込めましたよ(* ̄0 ̄)/ オゥッ!

ウーファー取り付けの整備手帳に引き込みの写真載せてますよ(笑)

針金ハンガーがあれば簡単です(爆)
コメントへの返答
2010年3月20日 20:43
整備手帳見ました~
やはりあそこから引くんですね!

自分はバッテリーからじゃなくELDから引こうと思ってます。たぶんエンジンルームのヒューズBOXの中の真ん中のヤツだと思うのだけど、今度Dらーに確認してみます。
2010年3月20日 20:25
確かに配線図面違いますね
私はアルパインのHPを参考にフリップダウンなどの
ACC電源を取りましたよ

参考までに
http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php
コメントへの返答
2010年3月20日 20:46
アルパインの配線図はオーディオレスですね。最初はそれを見て配線を作ったんですがインターナビだと配線が多いようです。
とりあえず、問題なく動作したので良かったです♪
2010年3月20日 20:28
自分もバッ直の配線どこから引くのか不明でした。
将来的にウーファー取り付け用の配線はしていたのですが
バッ直だけができずにいました。

フォレゼロさんのサイト覗かせてもらっちゃいました。
人のサイトのコメント欄利用して、申し訳ありません。

ほりりん@RK5さんごめんなさーい(;_;
コメントへの返答
2010年3月20日 20:49
バッ直頑張りましょう♪

ホンダ車はバッテリーからよりELDユニットから引くといいみたいですよ~。

自分は今ELDを探してます(笑)

どんどん利用して色んな人と繋がって下さい♪
2010年3月20日 21:55
こういう配線ミスっても・・・
致命的ではないでしょう。

私の致命的な事件は・・・
20年くらい前のこと。
出先でエンジンがかからなくって、
当時のクルマは簡単だったから、
デストリビュータからプラグを外して、
イグニッションがきちんと働いているか確認。
そのときにプラスマイナスを間違って接続。

・・・もちろん
その後JAF呼んだのは言うまでもなく。

そういうメンテナンスも今では無理ですね。
コメントへの返答
2010年3月22日 22:11
プラスマイナスを間違って接続・・・・
それは大変な思い出ですね。


今の車はコンピューター制御である意味純正の配線弄るのは危険かもですね~
急加速したりして(笑)

なるべく純正の配線切らないように気をつけます♪

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ほりりんです。 3月13日に無事納車♪ 皆さんの弄り参考にさせて頂きます。 お友達になって、色々教えてください♪ よろしくおねがいします。 冬...
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