琥珀色の惑星のブログ一覧

夕方運転しているときに前方に軽トラが走っていたんです。
交差点にさしかかりふと気づくと軽トラとの距離がほとんどありませんでした。
なにか違和感を感じよくよく見てみるとなんとブレーキランプがまったっく点灯してませんでした。
しかもちょっと急ブレーキ気味・・・・・・。
さすがにちょっとやばかったです。

危ないのでちょっと離れつつ、軽トラの窓から見える１台前のエスクードのハイマウントを見ることにしたんです。
ところが次の交差点で・・・・・・・また距離が突然詰まってしまいました。
なんとエスクードのハイマウントも点灯してなかったんです。

判らないとはいえたまには確認してほしいものです。
一応日常点検としての項目になっているのですから。

低音の共振がひどいのでスピーカーメッシュの加工を実行。
今回の加工は非常に適当にしてみました。
元のメッシュの形状にあわせてくりぬいた後、ステンのメッシュを裏側からグルーガンで固定。
くりぬいたところが汚いので黒色のモールを使って見た目をよくする事も忘れずに。

早速音楽を聴いてみると低音の共振がずいぶんと改善されたようである。
制振加工をしていないからまだ振動しているが不快な共振はずいぶんなくなりました。
低音だけに限らず中低音などもクリアになりとりあえず成功ではないかと思います。

オーディオってやりだすと「ドツボ｣にはまっていくような・・・(苦笑）
とりあえず次はツイーターの角度調整かなと思っています。

スピーカーを交換してから1週間。
硬さがなくなり、特にミッドレンジの音が非常に聞きやすくなってきた。
ハイ・ローに関しても音がよく出るようになったのだが・・・・・・。
音楽を聴いているとなぜか少し気持ち悪くなることが出てきた。
不快感を解消する為、とりあえずイコライザで操作できる各周波数のテスト用CDを作成して聞いてみることにした。

結果・・・４ｋHz以上のハイレンジが出すぎていてキンキン状態。
１２５Hz以下のローレンジで内張りが共振し不快な音になっていることがわかった。

とりあえずツイーター用に付属していた信号減衰用の配線を追加してみることに。
これでハイレンジの音に関しては何とかなり気持ち悪さは改善された。

ローレンジはどうも内張りの一番下の部分のみ共振しているようだ。
おそらくはスピーカー部分のメッシュの開口率の低さが関係しているのではないかと。
やはりスピーカーメッシュ部の加工が必要だと感じ後日また加工することにした。

本日やっとのことでスピーカー交換ができた。
バッフル製作の時間も合わせると結構な時間かかったと思う。
とりあえずこれでひと段落かなと。

内張りのメッシュも加工しようと思っているが、まだ思案中。
構想が出来上がったら製作すると思う。

音に関しては純正よりはよくなっているが、まだ硬さが抜けてなくてわからない。
これからが楽しみである。

本日はバッフルのニスの２度塗りをしました。
まずヤスリがけをするのだけれど、目がすぐ詰まる・・・。
ヤスリがけが終わり、２度塗りを始めた。
１回目と違い吸い込みはあまりないので案外簡単に塗ることが出来た。

６時間乾燥させたところで見てみると、塗り斑がよくわかる。
表に出るところではないのでとりあえずそのままで完了。

明日には取り付けが出来そうである。