Ｆｕｍｉのブログ一覧

今日の外出先から戻る前に運転手してたお義父さんにお願いして少し寄り道して貰いました。




気仙沼市鹿折地区、津波と火災で地獄絵図と化した場所…




何度もＴＶで見たことのあるあの船です。



船尾スクリュー側に人が居ますね？比較するとその船の大きさが分かると思います。

船は今も変わらずその場所にあります。





まだ解体するかどうか決まっていないようです。





その周囲には家の基礎のみが表現が不適切ですがまるで墓石のように草むらの中に並んでいます。




町に活気が戻って来ているのは確かなのですが、甚大な被害を被った地区は現在もこのような姿である事を再確認しておきたかったので気仙沼を後にするまえに寄って貰いました。



去り際に、献花されている場所で犠牲者の冥福を祈りました。



この時、一緒に手を合わせてくれた姪っ子…あの恐怖の夜がトラウマにならずに育ってくれればいいなぁ。


画像付きでこのブログを上げるのは配慮に欠けるかと迷いましたが、東北に生まれ育った自分としてはささやかな情報としてネット上に上げておきたいと思います。

次女と妻の１ヶ月健診、長女の耳鼻科、じぃちゃんの通院。

バタバタ走り回った締めの今日は次女のお宮参り(^^)


はらいたまえ～

かしこみかしこみ申す～

(-人-)ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ

健やかにあれ♪


夏休み後半組の私も明日でお休み終了します。

なんか夏休みの終わりってちょっぴり寂しいのはいつになっても変わらないなぁ～

(^^)世の中から遅れて夏休みスタートです。



最近チラチラ聞く進化剤。

新車時からマイクロロンは２度入れてきましたが、これまでハードに扱ってきたので経緯を考えると修復剤的な要素は効きそう？
悪い評価・評判が無いので、気になってました。


調べてみたら以外と近くに取扱店発見(^^)


ここ行きました！




話だけでも…のはずが




サクッと施工依頼(≧∇≦)
先週オイル交換したばかりなのでそのままＧＯ！


夜勤明けで判断力の無さが気持ちに迷いがないです(笑)



点滴開始から１５分位してからいつもと違う感じる変化が…


冷却ファンの始動間隔が長くなってる

カタツムリ搭載なんでアイドリングでも結構アッツアツなんでボンネット上げてても結構頻繁にファン回るんですけど、間隔いつもより長いです。
(時間を図ったわけでは無いので感覚的なもの)
さて、どうゆう理由かしらね？


それとエンジン音ちょっと静かになったな～

メカノイズというんですか？

私のステップもっとカシャカシャ…とかタタン…タ…とかいってたはずなんですが、幾つかあったノイズの一部が身を潜めました。


進化剤って遅効性じゃなかったっけ？

でもこれらの変化は確かに施工したみんカラユーザーのインプレ通りだわ。


施工後、流れのいい幹線道路で慣らし走行しながら帰宅。

走り始めは解りませんでしたがＡＴのギアがトップに入った後の巡航で違いを発見。

来店前よりトルク感があり、６０km超えてからの伸びがいい！走りやすいです♪

マイクロロンの時はヒュンヒュンレスポンス良く軽い感じでしたが進化剤はぐぃっとパワーを感じます。



これらの変化はパワーＵＰした！ではなく本来の性能に戻ってきたとか、回復が正しい表現なのかな？

熟成が楽しみです(^^)

ってか夏休みなんで早速、深夜に嫁の実家に向けて発進(笑)

(^^)片道で約５００km走ります

馴染ませるにはいいタイミング、燃費も気になります。

あんまり意識すると燃費上がりそうなんで運転は普段通りに。
…だいたい１１０km巡航、たまに針が右真横あたりを指したりは愛嬌

…煽り方がえげつないＳＵＶベンツにプチッときて煽り返したりとかをしたとかしないとか…


大人げなかった(^^;)
ｽﾐﾏｾﾝ＼(_ _。)反省


でも、普段通りだわ(笑)


途中、仮眠したり牛タン串

とかつまみ食い。
肉が歯に挟まってしばらく苦悶するハメに(笑)
でも旨し♪

のらりくらりと窓拭き、虫汚れとったりなどしてエンジン停止時間の要素も入れてみる。


一般道は目的地まで流れのままにユルリ～


往路結果…１０.８km/L



反省点ありすぎな運転の割には出来すぎの高得点です。


先にあげた様な走り方した場合は絶対出ない記録です。

飛ばし気味に走ると８～９kmがいいところで、自己ベストでも１１km出した事は無いです。


誤差要素は沢山あるので何度か反復してみないとですがそれを踏まえても、ちょっとビックリ記録。


少なくともプラシーボではないですね。


復路は燃費記録に挑戦…するかは気分次第(笑)

ずっと外してたエアロ装着したので、久々にフロントエア０とか無駄にやってみる(笑)
内巻きなんで近くで見るとこんな感じ♪

嫁の地元の気仙沼は土地柄割りと凹凸やエグい作りのスロープが多いので低車高泣かせです。

７日に入院してから５日

１１日土曜日、無事ステップ退院♪


なかなか大ごとでしたぁ…


病名は排気漏れ


タービンとフロントパイプの間から排気漏れしている事が判明



以前から気になる音が出ていたのですがどこに行っても誰に聞いても解らず…ある日明らかにそれと分かるレベルに悪化


今回お世話になった、埼玉県美女木のＨＫＳﾃｸﾆｶﾙﾌｧｸﾄﾘｰにてようやくそれが判明しました。


たまたま？なんでしょうけど足を運ぶたびに1000万、2000万級の車両がいるので、初期型ステップで排気漏れ程度でここに来るのは場違いかなぁとか思いましたが…(((^_^;)

でもいいもん見れました(笑)



そんな修理の段取りしてる間に予定日よりだいぶ早く子供が産まれ、修理は延期に。


当然症状は悪化の一途、アイドリング時にはﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ!!って匂いだけは触媒無しのやる気ありそうな香り(笑)

だけど…モレてるね的な音！んでトルクはスカスカ…



出産イベントが落ち着いてから再度修理の段取りに…

ボルトオン・ターボキット自体がとっくに廃盤の為、ガスケットの在庫は無し


ガスケットは日産純正品の流用で対応可能、と当初はガスケット交換の単純作業と見込んでいたのですが…


いざ蓋を明けてみたら…



まずボルト類が外れない…

完全にかじりつき固着(-o-;)高温部につき本来はそれ相応の対策をしてあるべきところ、それがされていなかったらしい…


遠回りに補器類を外しアプローチ、ボルトへし折る方向で…とかく外しで難航


さらに


バンテージ巻いてあったフロントパイプが大変な事になっている事が判明。


雨等で濡れ湿気の影響で腐り肉痩せ穴開き無惨な姿

袋いっぱいパイプから剥がれた大量の錆び、パイプの歪みがその凄さを物語っています

(゜゜;)



当然これも廃盤



これは流用品なんて無いので鉄パイプから作成、特注品で手配

ＨＫＳにて現車合わせで加工取り付けとなりました。

本体はホンダ、リアワイパがトヨタ、今回ガスケットが日産って変態に磨きがかかりました(爆)



お盆休み前の急な作業依頼だというのに５日という短期間で迅速な対応に感謝！


さらに高額と思われた修理費用は子供誕生のお祝い特別価格!!

重ね重ねありがたい対応""(ノ_＜。)くぅ～


他店だったら修理不可能か長期入院だったと思います。


ＨＫＳさん本当にありがとうございましたm(__)m