Keng0のブログ一覧

ツーリング行くで！

XJのメンテ&仕様変更を決行!!

コックからのガソリン漏れ→OH
キャブもOH
ついでにプラグ交換
フロントフォークもOH
バッテリー交換

旧車會仕様…
これはこれで好きなんやけど、
大人の旧車乗りに近づけて行く予定!!

外装はノーマルを塗装に出します！
シートは何気に4セットあるから気分で純正風あんこ抜き。
ローダウンも辞めます。
ハンドルはパイプハンに戻しまーす。
フロントキャリパーはブレンボが何処かに置いてあったはず。
マフラーは取り敢えず手持ちのイノウエショート管。

今は予算的にこれが限界（涙）
CRキャブはいつか…

乗る本人も仕様変更ということで、ドカジャン仕様ではなく、思い切ってシンプソンのツーリングジャケットをポチッとしました。
届くのが楽しみです！


特攻ブーツも変えなくては…
シンプソンのツーリングブーツ渋い！
メットはもっと渋い!!
予算がむーりー

気分でだけでも変えるために
今日は2りん館でショウエイ用のスモークシールドだけ買いました！
実はフルフェも持ってましたー
数える位しか被ってないけど（笑）

地味にテンション上がったのは2りん館に半ツヤ黒の耐熱スプレーを見つけたこと
意外と探すと半ツヤって売ってなくて。
ショート管には半ツヤがいいでしょ？
オギツモな赤白黄色は卒業です。

仕上げたらまたアップします！

嫁の実家の20後期

最近どうも調子が悪いみたいです。


昨日、車を動かそうとキーを差してもハンドルが下がってこない・・・

チルト操作で前後するものの、上下は殆ど下らない！


嫁の母親は先週？壊れてから仕方なく毎日通勤で使ってるそうですが、トラック並みの角度ではハンドルの位置は高いわ、メーター見えへんわ、操作しにくいわで、とにかく危険(￣▽￣)!!

とりあえず応急処置のためコラム廻りをバラして原因究明。


モーターは死んではないけと、モーター軸上のウォームギアと噛んでる青い樹脂製ギヤの一部歯が欠けている様子、樹脂製のギヤ自体軸穴が広がってぐらついてるから何かの拍子にロックしてウォームギアで噛ったと思われ。

手元にすぐ部品も無いので、ハンドル位置だけ下げました。
ただ、キーを抜くとまた上がってしまうので、カプラー抜いて強制解除。

流石に15年超選手にもなると、キー抜差しする度に動くからこういう樹脂部品に負担が掛かり破損するんでしょうね。

因みに、20後期の後期からはモーター諸々変わっているんで作動音も小さいです。

次回部品探して修理するとします( ´ ▽ ` )ﾉ

昨日帰りに立ち寄った本屋で、350SSが表紙だったため久しぶりにBG(雑誌)買ってしまったら

余計単車イジりたくてしょうがない（笑）

車に比べると金額は知れてるけど、色々揃える

と言うよりメンテ部品やらが地味に掛かる(￣∇￣;)

ふら〜っと四条のSAB行って

とりあえず消臭試し中ー





からの芳香剤（笑）

http://jdmaddiction.blogspot.jp/2010/01/2001-honda-s2k.html?m=1

自分的にはマジツボ\( //Д// )/