NOBU・YAのブログ一覧

昨日の夜、お山へ遊びに行った時の事です。

アクセル踏み込んで
フル加速→ブレーキング→シフトダウン→左旋回

右フロントタイヤから黒板を爪で引っかくような音がッ!!

それから　動いている間中キィ　キィ　キィ　キィ　キィ　キィ…………
っと…(￣▼￣|||)


「とうとう　ハブベアリングが逝ったか…」

本当にそう思いました



そして、今日　ダメ元でスバルディーラーへ


整備士：ブレーキディスクとバックプレートの間に石が入っていました
私：へ？
整備士：ブレーキディスクに石が当たって音が出ていたようです
私：…それだけ？…ベアリングは無事？
整備士：はい、ベアリングは問題有りません

ってな感じで、ただの石噛みが原因でした　(//∇//)


と、いうことで工賃も取られず、元気ビンビンに復活を遂げた我が愛車でした〜

もう、歳なんだから変な心配させるなよ〜(ノ∇≦*)

なんとなくコンビニに行って、なんとなく雑誌を物色していたら　こんな雑誌を見つけました。その名も『SUBARUのすべて』

コレを読んで　今まで以上に新型インプレッサWRX STI（4ドア）が欲しくなりました～（＾＾ヾ）
『最新こそ、最強』『最強最速（今や、最強最速はGT-Rの称号では無いんですね）』この２つの謳い文句が私の心を鷲掴みにしました（＾＾）

………………

でも、初代インプレッサの我が愛車は…『最古は最弱』なのか!?

いやいや、そんなことは無い!!
初代モデルでも私の元で進化し続けた我が愛車なのだから、新型に勝るとも劣らないポテンシャルは持っているハズ!!…………そう　あってほしい…


ってことで、コレからも初代インプレッサで最新最強最速のインプレッサを追いかけます！

そこんとこ　夜露死苦！

後付けのキーレスエントリーを取付けました。

私のインプには純正でキーレスが付いているのですが、赤外線式なんです。
赤外線照射部と受信部の角度や距離が結構シビアでキーレスを使うよりも普通に鍵で開閉したほうが確実に簡単で早い。

こんなキーレスでは有っても使い物にならないので後付けの電波式を付けました。





実はこのキーレス…２代目です。

以前付けていたキーレスのリモコンが洗濯された為に使用不可能となってしまったのです（TAT）

ってことで、２代目です。

ところで、リモコンに書いてある『AUX』ってどうやって使うんでしょう？
コントロールユニットを取付ける時に『AUX』を押すと　どの配線に電気が流れるのか調べたんですが、どの線も反応しませんでした…