smlのブログ一覧

最近車をいじっていても
思った事があります！！

なんか足りねえ！！

大好きなデザインのホイールにかえた
見た目もわるくない！！

マフラーの音も素晴らしい！！

スピーカーも悪くない！！
でもなんか足りねえ！！

と思っていました。


そしてふと
昔の写真を見た時

センスが悪かろうが
誰がなんて言おうと
自由に表現していた
時の方が楽しかったのではないかと？



ミシュランタイヤちびたら
やっぱりホイールを元に戻そう！！

でもタイヤちびんのよなぁ・・・・
くそミシュランめ！！

いい仕事してるな！！

車が変わりました

インサイトです
いまから
インサイトのドライビングチェックします






誰も突っ込んでくれないｗ
で少し寂しいですが・・・

愛車ＦＩＴは
飛び石によりフロントガラスに
30mm程度のヒビが入り
ディーラーに入院中です・・


で代車出たのがインサイト！！


久々のインプレッション！！

・エクステリア
正面の顔は、そんなにすきじゃないですが
全体的な雰囲気としては大好きです。

特に私はインサイトのリアが好きで
ウイングを付けたタイプがカッコいい！！

ハイブリッドの未来を感じるリアのデザインに
アクセントが加わっていいです。


・インテリア
夜見る車にちりばめられた
ＬＥＤ等の美しさは

自分の目で見なければ感じられないと思います。

ガンダムのシャアではありませんがｗ

夜見るとインサイトのインテリアは
3倍美しく見えます！！

ハイブリッドカーは夜見てください！！



・走る喜び

①ブレーキ
ハイブリッド車はブレーキに不満が出ると
固定概念がありましたが
特に違和感も感じる事なく、いい仕上がりでした。

②加速
プリウスに比べると
加速時のＧは少なく感じますが
エンジン音と共に
背中に伝わる加速のＧは

かなり気持ちいいです。


③足回りの堅さ
ＦＩＴよりかなり熟成されていました。
車高はわずかながら低いのですが
シートポジションが低いです。？？

低重心からくる
安定性なのか

以前プリウスから感じた
足回りのふにゃふにゃ感に比べると

かなりいい仕上がりです。



④燃費
大人しく走れば
２０後半で走れますね＾＾
騒擾以上に燃費が良くて
感動しました。



最後に！！
プリウスがいなければ

もっともっと売れて良かった車だと思います。！！

遂に10万㌔に突入しました
ほんと走ったなぁ
ゼロから
また一歩ずつきざんで行きます

外装の
樹脂系のパーツ
新品に変えたいなぁ

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
MICHELIN ENERGY SAVER

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
はい

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
・他社を圧倒するタイヤライフ
ほんと、全然ちびない

・F1でのミシュラン・ブリヂストン対決
もう一度帰ってきて欲しい！！


■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：
Honda／FIT　　／2006年

タイヤサイズ（前）：175 65R 15
タイヤサイズ（後）：175 65R 15

■年間の走行距離をお答えください。
20000

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
・通勤
・ワインディングロード
・高速道路
・時々サーキット

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
未定

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
MICHELIN ENERGY SAVER
はエコタイヤながら
高グリップ・ロングライフで今も愛用しています。


エコタイヤを超えた
ミシュランのスポーティな所を感じてみたい！！

F1マシンに愛された
ミシュランスポーツタイヤを
肌身で感じてみたい

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

鈴鹿でドライビングチェック講習を受けてきました。

ドライビングチェックとは、
車の基本
走る・曲がる・止まるを改めて
プロの講師に教わる講習です。



テストに使ったのはこの車両！！


この凄い車を豪快に！！


じゃなくて！！


ドライビングチェック！！
Ｈｏｎｄａといえば
これでしょ！！


でもなくて！！

こっちでした・・・・


今は亡きCIVIC


この車を操り
ドライビングを見てもらいました。

その結果として
ハンドルの握り方シートのポジション

曲がる時にやる癖

フルブレーキ時に起きる
制動距離の見積もりの甘さ！！

等々
沢山指摘してもらい

技術向上してきました＾－



ここからは、番外編！！



この左の車両何に使うんだろう？？？
働く車らしいです。



それと、CICICがラインナップにないって
やっぱさびしいですよHonda
講習で載ったら、あんなにいい車なのに！！
まぁもっと車体サイズが小さくて
手軽に買えるCICICが欲しいですが・・・



それと、中型バイクに興味を持ちだした今日この頃
どうやったら免許取れるんでしょうか？？