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イイね!
2016年01月18日

MOVIT-6その後

MOVIT-6その後 周辺は大雪で騒いでいるようですが
足利は平和です。

それにしても寒いんな
これが冬だったかと今更思い出したよ。










先週ブラケットの試作を製作しましたのでさっそく持ち込んでキャリパーの仮付けと寸法収集してきましたよ



ネジピッチやネジ径が違っていたので修正も必要でしたがひとまずブラケット装着


そこにキャリパーあてがって取り付け位置微調整やセンター出ししたりマーキングしたり



途中
「ローター径でかすぎなんじゃね?サイズダウンしないとダメかな」
なんて事もありましたが大丈夫そうで良かった。
*純正ローター径374mm


心配だった純正ホイールに収まるかどうかも無事クリア


リアも同じように確認して仮付け
こちらは更にキャリパーを内側へ10mmほどオフセットさせたブラケットにしないとダメなようでした





ひとまず装着に問題はなさそうなので収集出来たデータからもう一度ブラケット試作。
上手く装着できたら金属で本番製作しつつホース関係の発注になる予定。

当初アルミでブラケット作ろうと考えてたのですが・・・・
強度とか考えて鉄製にすることにしました。
だって専門家じゃないから強度計算とか出来ないし純正もキャリパー付属のブラケットも鉄製だからアルミで作ったら怖くてブレーキ踏み込めないもん(´∀`)

んで無事進んだらキャリパー装着状態をWORK(ホイールメーカーさん)に計測してもらって
ホイールのオフセットやらディスク形状やら決めることになってます。


こうして色々と試行錯誤するのって楽しいよね
用意された専用パーツをポン付けするのが一番無難なんでしょうけど
これはこれで楽しみがたくさんあってよろしいものですヽ(*´∀`)ノ


ブログ一覧 | BMW | クルマ
Posted at 2016/01/18 11:55:25

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この記事へのコメント

2016年1月18日 22:42
ある意味自作だからすごいですね。
商品化へなるのですね~
コメントへの返答
2016年1月20日 16:31
ブラケットだけ自作だから売れないだろなーw

キャリパーまで自作出来たら凄いんでしょうけど

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何シテル?   05/12 20:28
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