また～り（にーにー）のブログ一覧

DEN2@Z4Marisaさんからのお誘い















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９月１５日（月：祝日）にアクセスサッポロで行われる同人誌即売会会場で痛車展示しませんか。
http://prifes.plaste-net.com/spri/

理想のジャンルは「東方」「ボカロ」「アイマス」「艦これ」になりますが他の作品でも問題ないです。
※プチオンリーイベント併催で上記４作品の即売会がありますので注目度は高いと思われます。


詳しくはこちらで↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/692755/blog/33551928/


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とのことです。
北海道は一度車で行ってみたいと思ってはいましたが単独ではなかなか思い切りもつかないので良い機会だと自分は参加する予定（あくまでも予定）

火曜日も休み取らないとキツイと思われるので、その辺どうにかなるなら行くべきかなと。
展示も室内展示だから「せっかく遠征したのに雨じゃんか！」というリスクも無いかなと(*´∀｀*)


今後随時情報更新してくれると思うので

「行ってみたいな～、行こうかな・・・」

と思う方はとりあえずコメント残してくださいね
（自分の方でもDEN2さんのほうでも両方可）



「うぇ・・・遠すぎだろ」


と思う人に原付で北海道一周したボクから一言


「キツいほど思い出になるし生涯のネタになる」





あ、理想のジャンルとはかけ離れてる自分の車だけど
そんな感じでもおｋなので気にせず行こうぜ。

←こんな状態なのでマフラー製作してきた。














ついでに
こんな状態も滅多に無い（と願いたい）ので動画撮ってきた。





と言っても豊富な資金もあるわけではないので
かなり手作り～なマフラーなんですがね。



まず、邪魔なボディーの一部をぶった切る


そしてぶっ叩く


そして邪魔なものが無くなる


位置合わせして、お手製フランジぶっ込む


その間を繋ぐステン管をベンダーでぶっ潰す







あれ？！(；´∀｀)







ぶっ潰してはいかんのです。
きれいに滑らかに曲がらないといかんのです。






超えられない壁(ﾟ∀ﾟ)








しばし考えること
仕方ないのでステン管に角度を付けてぶった切り分割して必要な曲げ角を得ることに。
ひたすらロリン氏と自分とサンダー片手に悪戦苦闘。

どうにかカタチになりそうなので明日の深夜には予定通り（？）走り出せるかな～

←SMG不具合に陥った場合の心境














不具合起こしていたSMGですが
結果から言いますと直ったっぽいです。


ちょっと動かしてみて発進や変速動作を確認しましたが

問題ないです。

問題ないどころかすこぶるスムーズです。





今回の不具合に対して当初ディーラーではクラッチASSY交換とSMGのポンプユニット全交換という見積もり内容でしたが、結果ポンプユニット（これだけでパーツ価格64万）は生きていました。

クラッチ各部の摩耗、消耗で各部のストローク量や動作タイミングが許容範囲外になっていたことが原因なのかな？と勝手に推測していますが。

なにしろ修理費用は抑えられましたしSMGについての理解や今後のメンテナンス計画など勉強になったのでよかったなと(*´∀｀)





これで一応走れるようになったのですが・・・・


マフラーがまだ出来上がってない。
当初取り付け予定だったマフラーが頑張れば取り付けは可能だけど
苦労してやったとしても良い結果にならないだろうとの判断から白紙に。

というわけで現状こんな状態っす(・ω・)


んで、汎用のサイレンサーを購入してこれから作り込むことに。
ここからの作業は特に神経使う部分じゃないし面白半分でやってみようと思ってます。




ちなみに、修理金額が不明だったから次期痛車仕様も保留されてたんだよね。
これでやっと次期仕様のほうも進められるのでよかった。

M6故障からもう一ヶ月半
そろそろ直る！


飽きてきたから











4月28日に入院開始してそれなりに時間経ちますが
毎日トラック乗ってるとですね

「これでいいんじゃね？」

そんな落ち着いた大人に足を突っ込みそうになるから困った。



先日、クラッチASSY交換の作業を見学してきた。



降ろされたミッションな。

まんま普通のマニュアルトランスミッションに

「SMGの油圧なカラクリ付けたった！」

ってやつ。





で、クラッチの方を覗き込む・・・







（￣□||||！！


折れてる！そして俺の○○○も折れた！(´・ω・｀)
しおしおのパァ！！





プレッシャープレートとダイアフラムスプリングを結合しているボルトが２本破断してる。



なんだろねー
これが不具合の原因なのか、それとも不具合から起こった結果なのだろうか(´・ω・｀)
いずれにせよここらは全て新品に交換だからいいけどさ。


クラッチディスクも大分摩耗しててこりゃもう限界だな。
走行距離9万キロで色々と消耗部品は限界に達している模様。


レリーズフォークの支点（名前知らん）なんて樹脂っすよ！

ぷぅらすてぃーっっく！！(*ﾟ▽ﾟ*)

これも摩耗してかなり短く尖ってんの。


国産車では普通金属製らしいねここ。
敢えて樹脂にした理由は

German-A
「両方硬いと両方すり減るから片方やわらか～にすれば交換片方で済むんじゃね？」

German-B
「えーでもそれじゃすぐ減るから面倒じゃね？」

German-A
「でもお金安く済むぜ」

俺氏
「それな(・ω・)」


だと思う、たぶん。



あ、そうそう
クランクのオイルシールがへたれて若干のオイル漏れも発見したから
ここのシールも交換な。



んでまぁ、この日はベアリングとか少々不足部品もあったので作業終了。
今週末には結果出るかな。
これで直ればいいけどね。



マフラーはもって帰ってきたので職場で切断した。

社員が
「これ切るの！？高いんだろ！？」
「下手すりゃ軽自動車買える値段なんだろこのマフラー！」

とか言ってたけど迷うことなく切ったおれって漢
ｱーーーｯ( *ﾟдﾟ)♂







・・・大丈夫かな

切っちゃって良かったかな。
金切りノコでアナログ手作業とかいい加減すぎる。

これで加工上手く行かなかったら直管っすよ直管(´･д･`)

それもちょっとおもしろいな。





というわけで現状はこんな感じ。


週末は

「あしかがひめたま痛車祭」
http://www.himetama.jp/index.html


なんか追加エン○リーが今日の夜あるらしいよ
惜しくも参加逃しちゃった人は

公式ページ
http://www.himetama.jp/index.html

とか

公式Twitter
https://twitter.com/himetama_jp

とか

要チェックな。

M6の無い生活にもすっかり慣れ

・・・るわけないんだな

つまらん。はよ直ってくれ。













そんな感じなんですがイベントっすね

足利痛車祭
http://www.himetama.jp/ita_fes.html



残念だけど自分の車は展示出来ないな。
修理終わらんし。

今の仕様では最後（予定）になる足利痛車祭だったから少し残念だけど仕方ない。
純粋に運営側として楽しんで頑張ってやりましょうと思っております。


今回から運営側の体制に色々と変化がありまして正直ちょっと大変なのですが折角ここまで続けさせていただいているイベントなのでスタッフ一丸となって乗り切り楽しいイベントとしてこの先も痛さの限り続けていきたいと思っています。


有難いことにチケットも即完売となりましてエントリーしていただく方々、申し訳なくもチケット購入出来なかった方々にはほんと頭の下がる思いです。
現在の規模（展示台数300台）は会場めいっぱいでこれ以上台数を増やしますと一台あたりの展示スペースの減少などデメリットとなってしまうのでこれが限界です。

当初60台を集めるのに数ヶ月も頑張った思い出から
今のイベント規模に成長出来たのはマジで参加者様と遊びに来てくれる方々やイベントに協力して頂いている各方面の方々です(*´∀｀)

どうぞ今回も、そして次回もまたその先も飽きずに懲りずによろしくお願いします。





あ、前夜祭ももちろんあるからねヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
（6/14土　18：00～　飲食のお店も出ます）