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セリカの分解シリーズw

今回は、TRDクイックシフト→ノーマルシフトへ戻しました。

コンソールボックスを取り外さなければいけないのですが、うちのはETCをコンソールボックスに忍ばせてるので、少々、やり難かったです。

あと、ピンを外すのに、ラジペン持ってないので苦労しました。

それ以外は思ってたより簡単に作業できました。

ただ、走行に支障がでる可能性がある箇所なので、素人が気軽にはやらない方が良いのかなと思いました(^-^;

折角なので、2つを並べてみたのですが、結構、長さが違いますね。


あと、久しぶりのノーマルシフトの感触が…TRDのはメタルブッシュなのに対して、ノーマルはゴムブッシュなのもあり、すごい柔らかい感触ですね。ただ、街乗りで使う分には、ノーマルの方が操作しやすく感じました。

交換後、中古パーツの買取の相場を知るために、アップガレージに外したパーツを持って行ってみました！

今回は、フロントタワーバー、シートレール、ペダルカバー、クリアテールランプ、クイックシフトの5点です。

初めての買取だったので、査定額30％アップになり…

18,200円になりました！

意外だったのが、純正オプションのクリアテールランプ。あまり中古市場に出回ってないらしく、今回1番高くて7,000円の査定額がつきました(　ﾟдﾟ)

あとは2000円代ばかり(ｰ ｰ;)

買取後、次回の「買取査定20％アップ券」をもらったので、リア周り交換できたら、また行ってこようと思います(￣∇￣)