太志のブログ一覧

昨日の夜中に、急遽、仕事休みが決まったので、本日は車屋巡りしてきました。

展示車が多く用意されている間に、気になるモデルを見ておこうと思い、今回は、C-HRのブルーメタリック色を見てきました(°▽°)

展示してあったのは、ハイブリッドのGでモデリスタのエアロ付きで、調度、見たい組み合わせだったので良かったです！

イエローもカッコイイなと思いましたが、ブルーメタリックもキレイですね(￣∇￣)

ただ、ブルーメタリックのモデリスタエアロは塗装済み設定がないので、少し割高になるのかな。

少し話をさせてもらっていると「今月中ですと決算時期なので、お値引き出来るので、日にちがありませんが、是非」と言われました(^-^;

その後、ネットでNX 200t F SPORTの中古車が徳島トヨタにあったので、覗いてきました。

やっぱりイイよね(´∀｀*)

中古としては高いけど、新車価格と比べれば現実味が増すかな…ただ、レクサス買うなら新車が良いかな(´-ω-`)

帰宅途中に、いつもお世話になってるディーラーのスタッフさんに、C-HRの見積りをお願いしてきました！

まだ少し先の話だけど、これを目標に頑張れるってもんですww

先週、焦げた指は、無事に焦げが取れましたm(_ _)m

そして、今週は端子に触れて、電気がドクンと流れて焦りました((((；ﾟДﾟ)))))))

ハインリッヒの法則で、そのうちヤッてしまいそう(￣▽￣;)


押入を漁っていたら、前に買った腕時計が出てきました!

このモデルとは違いますが、バック・トゥ・ザ・フューチャーでマーティがつけているデータバンクに憧れて買ってました。

久しぶりに見たら「レトロ感がイイな」と感じ、電池切れていたので、電池交換してみました。

多分、色々な機能が付いていたと思うのですが…忘れたので、とりあえず、時間だけ合わせておきましたw

セリカのパーツも漁ってて、純正シフトノブを発見したので付け替えました。


3年くらいしか使ってなかったので、かなり状態が良いです。

そして、かなりノーマル感が出てきましたw

セリカの分解シリーズw

今回は、TRDクイックシフト→ノーマルシフトへ戻しました。

コンソールボックスを取り外さなければいけないのですが、うちのはETCをコンソールボックスに忍ばせてるので、少々、やり難かったです。

あと、ピンを外すのに、ラジペン持ってないので苦労しました。

それ以外は思ってたより簡単に作業できました。

ただ、走行に支障がでる可能性がある箇所なので、素人が気軽にはやらない方が良いのかなと思いました(^-^;

折角なので、2つを並べてみたのですが、結構、長さが違いますね。


あと、久しぶりのノーマルシフトの感触が…TRDのはメタルブッシュなのに対して、ノーマルはゴムブッシュなのもあり、すごい柔らかい感触ですね。ただ、街乗りで使う分には、ノーマルの方が操作しやすく感じました。

交換後、中古パーツの買取の相場を知るために、アップガレージに外したパーツを持って行ってみました！

今回は、フロントタワーバー、シートレール、ペダルカバー、クリアテールランプ、クイックシフトの5点です。

初めての買取だったので、査定額30％アップになり…

18,200円になりました！

意外だったのが、純正オプションのクリアテールランプ。あまり中古市場に出回ってないらしく、今回1番高くて7,000円の査定額がつきました(　ﾟдﾟ)

あとは2000円代ばかり(ｰ ｰ;)

買取後、次回の「買取査定20％アップ券」をもらったので、リア周り交換できたら、また行ってこようと思います(￣∇￣)

簡単に書きますが…

仕事で発熱装置を触るのに、電源落として、熱を持たないようにして作業していたのですが、何故か全然、熱持ったままになってて…

指が焦げたw

軍手して作業してたのですが、軍手の指の部分は丸焦げに((((；ﾟДﾟ)))そのまま穴あいてるし(汗)

幸い、火傷はしなかったので良かった。

指が焦げたというか、軍手が焦げたのが指に移った感じ。

でも、洗っても取れないし、指が汚いまま(ｰ ｰ;)

少しずつ薄くなってるような気がするから、そのうち消えると信じてるw

テールライトにつづき、今回はタワーバー取り外しとシート交換を行いました。

タワーバーは、今回はフロントだけの作業で、簡単に取り外し出来ました。


エンジンルームが、だいぶスッキリした。

シートは、レカロのフルバケ→純正シートに交換です。こちらも、そんなに難しい作業はありませんでした。


セリカの純正シートは、意外と悪くない(￣∇￣)ただ、目線が変わったので違和感が(^-^;乗り降りがしやすくなったのはよろしいw




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