yoshi_specRのブログ一覧

さっきこいつが送られてきました！

というか某オクで買いましたw

時間を見つけて加工＆取り付けをしたいと思います。





さてさて、

きのうは秋田県の男鹿（おが）半島にある男鹿水族館GAO（ガオ）に行ってきました。

ホッキョクグマを生で見たくて・・・

よく白クマに似ていると言われるのでw

片道約180km、約3時間半かかりましたが、

ホッキョクグマを生で見れたし、

おっきな水槽で泳いでいる魚たちがキレイでとても癒されました♪

フォトに写真をupしたので、興味のある方はどーぞヽ(*’-^*)。



明日からまた研究か・・・

みなさん、お久しぶりです＾＾
だいぶ放置していましたね（＾＾；

車とは関係ないですが、
こんなものを買ってみました。



さてさて、車のほうですが・・・
エアコンフィルターを交換しようとフィルターを買いました。

でも、自分のムーブはフィルター未装着車だったため（最近知りました・・・）、
面倒なことにフィルターカバーをディーラーで取り寄せないといけませんでした（＾＾；

整備手帳が寂しいので載せておきました♪


あと、クーラントも交換しました。
90～98℃くらいを行き来していた水温が85℃くらいに落ち着くようになり、
エアコンの効きもすっごいよくなりました＾＾

これで今年の夏は乗り切れるでしょうヾ(´▽｀*;)ゝ"


それではみなさん良い三連休を～(￣▽￣)ノ

久々にエアクリーナーを洗いました♪

ブリッツのエアクリは水洗いできて半永久的に使えるので経済的！
これがうたい文句＾＾

歯ブラシを使っての水洗いです

見た目的にそんなに汚れていないかなぁ～

って思ってましたけど、

けっこう汚れていました（＾＾；

歯ブラシの先が真っ黒になるくらいに・・・



こんな感じです
けっこう汚れているのがわかりますねぇ（＾＾；

やっぱブローオフからあれが出てるからですね（｡´□｀）



話は変りますが、

今日の岩手県は夏って感じでとても暑かったです（＾＾；

自分が住んでいるとこは27℃まで上がりました

今でこんな気温なら今年の夏はやばいかもしれないですね(*´Д｀)=3ハァ･･･

昨日と今日と深夜にべた○み走行してきました





先日、ショップに行って色々相談してきたことをブログに書きましたが、
ブーコンについてこんなやりとりがありました


店「プロe(プロフェックeasy)ってブースト1.0以上かけれたっけ？」

ぴ「L160の設定が無いんで、普段マニュアルで設定してますが0.8しかかからないですねぇ」

店「車種設定がミラだったと思うけど、EF-DETの設定があるはずだよ」

ぴ「今度試してみます」


ってことでべた○み走行してきました
研究が行き詰っていることのストレス発散っていう理由も3割ありますが・・・



＜実験目的＞
トラスト社製のプロフェックeasyでブースト1.0かけられるかどうか確認する


＜実験方法＞
実験①.　
ミラ（L700）のEF-DETの車種設定で目標ブースト1.0、ゲイン0.98で走行する
注）この車種設定での目標ブーストのMAXは1.0

実験②.　
マニュアル設定でブースト93%、ゲイン1.0で走行する
（マニュアル設定では目標ブーストを設定するのではなく、%でブーストを調節する仕組みになっている。つまり、0%に設定すると最低ブーストになり、100%に設定するとそのタービンの限界までブーストが上がる）


＜実験結果＞
実験①.　
オーバーシュートで0.9くらいまでいき、0.85くらいで落ち着く

実験②.　
オーバーシュートで0.95いかないくらいで、0.9あたりで落ち着く


＜考察＞
実験①.　
目標ブースト1.0に追従せず、オーバーシュートしても0.9程しかいかない。ミラ(L700)のリミッターが0.9で、その設定だと目標ブースト1.0にしても0.9までしか上がらないようになっているのか？

実験②.
今回は93%で走行したが100%に設定すれば1.0までかけれたかもしれない（100%にするのは怖くてできないが・・・）。しかし、ノーマルタービンでも1.1や1.2はかけれるはず（リミッター解除すれば）。93%でブースト0.9は低いと思う・・・。やはりプロフェックeasyでは1.0すらかけれないのか・・・。もしくは、ムーヴのブーストリミットは1.0だと聞いたことがありますが（間違っていたら指摘してください）、個体差で1.0手前でリミッターが作動しているのか？


＜結論＞
プロフェックeasyでブースト1.0をかけるのは難しい匂いがぷんぷん
リミッターの仕業なのかブーコンの性能なのかはまだわかりませんが・・・
もし、ブーコンの性能のせいなら、ブースト0.9から1.0に上げるためにわざわざ他のブーコン（プロBかEVC）を買うべきなのか・・・


前のブログにも書きましたが、
ブーストは1.0よりは上げない仕様でいこうと考えているので、悩みますねぇ（＾＾；

0.1上げるためにブーコンを買い換える必要があるのか・・・
でもブースト1.0かけたい・・・
悩みますねぇ・・・


まぁ、まずはお金貯めて黒マネでリミット解除して、セッティングしてもらって、
本当にプロフェックeasyで1.0かけれないかどうか確認してからですね


というなんともお騒がせな日記でした（＾＾；

みなさん、お久しぶりです＾＾

だいぶみんカラ放置してました（＾＾；

と、いうのも・・・

今月末に学会の発表をひかえていまして、
それに向けて研究に没頭している次第であります（＾＾；


毎日、深夜過ぎまで研究しているので最近車から離れていましたが、
今日プラグ交換しました！

前回はDENSOの22番でしたが、
色々みなさんの意見を参考に今回はNGKの7番にしました。

外したプラグの電極が白くなっていたので熱価を上げて正解でした♪


次はベルト関係の交換をして一応リフレッシュが完了します＾＾















そして、80馬力～100馬力仕様に向けて・・・

マロン号の試乗やくらーさんのお話を聞いて、オフ会後は


JBスワップしたい！


と感化されましたがお金がないのでwww

EFで頑張ります！


まぁ、EFなのでJBみたいな過激なことしたら壊れちゃいますが（＾＾；
ほどほどに♪
EFのトルクを活かして♪


そして、やはりDTMまで行くには大変だし、
気軽に通える距離ではないので地元のショップでチューニングしていくことにします。
DTMチューンへの憧れはありますが（＾＾；



ある方に盛岡近くのショップを紹介してもらい、
先程そこで色々お話をしてきました＾＾


新たに( *´艸｀)と( *´艸｀)を取り付け、セッティングしてもらい、
それで制御して、
まずはブースト1.0kで

「80馬力以上出ればいいかな仕様」

にしたいと思います♪


それで物足りなかったら( *´艸｀)を交換。
それでも物足りなかったら・・・


色々妄想ばかり膨らみますww



とりあえず頑張ってお金貯めます！