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HICのツーリングに参加させて頂きました！

いつものようにアップが遅れてしまったので簡単に。

←飛び掛ってくるワンコ。
　　じゃれてくるので可愛いね＾＾



まずは集合前にmaryさんをお出迎え～。
わざわざ宮崎から車で来てくれました、ご苦労様です＞＜
１２時間以上運転するなんて考えられません汗

宮崎ナンバーと富士山ナンバーのツーショットなんて、なかなか（ていうかほぼ）無いです笑


道の駅 月見の里南濃で皆さんと合流して、少しお喋りして出発。


道の駅 星のふる里 ふじはしに移動～。
ここでは足湯にまったり浸かり駄弁り、更にコーヒーを飲みながら駄弁りとなんとも贅沢な時間でした。


それから藤橋城で小学校ぶりのプラネタリウムを鑑賞。
予想以上に快眠する人が多くてビックリ笑
ある意味リラクゼーション施設だったのかもしれません笑


徳山ダムも良かったですね～。
景色よりも岩の積み方とかコンクリの打ち方をか構造を割とガチで堪能してました笑


その後は急遽近江日野牛を食べに行ったり、急遽DORA邸にお邪魔したりと、夜遅くまで本当に楽しい一日でした。

フォトギャラリー

HICのツーリングはやっぱり楽しいですね♪
早くも次のツーリングが楽しみです＾＾


capeちゃん遅くまで付き合って＆案内してくれてありがとう♪

次の日の様子

最近のトヨタ車って用品が増えてますね～。

インテリアのLEDイルミやスカッフプレート、木目パネルや革シートカバーとか。
パッと見、社外品みたいなのも多いですね。

レクサス車ももっといろいろあったら面白いですよね～。

クラウンのスマートキー機能付き腕時計とか流用できないですかね？笑

何かに使えそうな面白いの見つけたら教えてください＾＾

JAF Mateの６月号が届きました。

その中で安全装備であるAFSの記事がありました。






種類の違うAFSを搭載した２台の車を比較していますが、残念な事に。

１台は日産・ティーダ。

そしてもう１台はレクサスの・・・、

ISでは無くGSです。



ISは以前のマイナーチェンジでAFSが削られてしまったんですよねー。



今回のJAFのテストでも、AFSは交差点等での視認性の向上に有効という結果になっています。

事故防止に有効な安全装置を棄てて、アイデンティティ（L字LEDライト）を取ったIS。

お陰さまでテスト車両はいっこ上のGS。

対する日産は150万円から買えるティーダ（AFS自体は約10万円のオプション）です。



デザインも大事だけど安全はもっと大事ですよね。

両立するのがベストでしょうけど。

この記事はたくさんのイイね！が付くと思いますね！笑








Folzaさんがこちらに出張との事で、例の作業をお願いしました。
秘密基地でドアとエアコンのLEDを打ち替えてから、まさかこんなに早くナビをやる事になるとは・・・笑

金曜日の６時に仕事を終えて合流、らーめんで腹ごしらえをして、いよいよ作業開始！

７時くらいからババババッとバラされるMyISC。
Folzaさんがナビ廻りを外している間に、自分はドアの内張りを剥がします。

ナビといくつかのパーツが取れたら部屋に移動して、いよいよ本格的に打ち替え作業開始！


相変わらず手際良くLEDが交換されていきます、流石です～。

その間に自分はミラーコントロールスイッチをバラします。
Folzaさん曰く、コイツはバラせない、との事だったのですが、コイツをやらなきゃココだけ緑色が残っちゃいますからね。
気合入れてやりました笑
整備手帳

１０時か１１時くらいには終わるだろ～なんて言ってたんですが、こだわりの注文をいくつかしてしまって結局全部終わった頃には日付が変わってしまいました汗
Folzaさんと同僚さん、すいません＾＾；ありがとうございました。

ナビ廻り（これだけでも十分大変ですが＾＾；）と暗かったスタータースイッチ、ドアハンドルスイッチの光量UP、ドリンクホルダーのLED追加、ディーラーマンの冴えない配線の改善などなど。

いろいろやって貰って、どれも手早く丁寧な仕事で、もちろん最後の出来も予想以上に完璧。
ほんとにどっちが本職かワカリマセン笑

おかげ様で最高の出来です♪

Folzaさんありがとうございました＾＾

良かったら是非見てください＾＾ｂ→フォトギャラリー

ゴールデンウィークにエーモンのロードノイズ低減プレートを装着しました。







その時に取り外したのが↑の（エンジンルーム）カバー。

サスのボルトを外したので「ちょっと走ってから後で締め付け確認するかー」と面倒だからカバーを外したまま走行したら、あら不思議。
ロードノイズ低減プレートを装着したのに、ロードノイズが増加してます汗

このプレート全然ダメだなぁと思いましたが「まぁ折角買って取り付けたんだからそのままにしておくか」と考えなおしてサスのボルトを締め付け確認してカバーを装着。

その時気付いたのがこのカバーの裏、丁度サスペンションの真上あたりにクッション（吸音材？）が。
「もしや、これが効いてるのか？」
装着しなおすと、ビンゴです。

この小さなクッションが有るか、無いかだけで車内の音が全然違います。
ん～、ISC（ISも？）って細かい所でいろいろ工夫されてるんですね～。


ちなみにロードノイズ低減プレートは全然効果ワカリマセン笑