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久しぶりにトヨタ博物館に行ってきました！
今年に入ってからトヨタ自動車の創立75周年、特別展示を行っているからです。

2Fフロアはいつもとほとんど変わらない内容でしたが3Fフロアはトヨタ創業からの歴代の名車が展示されていました。


歴代クラウンの展示。


最近になってアグレッシヴにモデルチェンジしたクラウン。
新たな歴史の1ページとなりましたね。


トヨタのスポーツカー。


またカッコ良くて、楽しいスポーツカーが沢山出てくるといいですね！


LFA。

トヨタからこんなクルマが出てくるなんて・・・！


その他にも歴史を感じる車や魅力的なクルマが沢山展示されていますので、興味がある方は是非行ってみてください＾＾
ちなみに3月24日には特別プログラムとしてLFAの開発責任者、棚橋氏の講演会がありますヨ。

車検で問答無用で切ったG-Linkですが、早速不都合が発生。



それはCDアルバムの曲名です。

搭載ナビの年式以前の、古いCDであればデータベースから自動で読み込みますが最新のCDではそれは無理。
そこでG-Linkを通じてネットから情報を取得するのがGで検索機能です。

こいつは地味に優れモノで、新譜が出て、当日にはデータが登録されています。
今まで重宝していたのですが最近はCDを借りる事が無かったのですっかり忘れてました。
盲点でした。

G-Linkを切ったのでネットから情報を取得して自動入力とは、もちろんいきません。
となると、ひとつひとつ手入力か、、、。

3枚組のアルバムなんて借りるんじゃ無かった笑
こんな事なら契約切れる直前に、新譜CDを思う存分借りておくべきだったな笑

今思えばG-Linkではこの機能が一番利用してたかも。



そういえばNew ISは音楽データがMicroSDに記録されるらしいですね。
これで車両を乗り換えても今までせっせと集めた音楽が消える事もない。
これはかなり有難いです、というか今までがナンセンスだったんだけど。

ジュネーブモーターショーで公開されると言われている、86（正確にはFT-86）のオープン仕様、そのコンセプトモデルです。





しかしこの86、コンセプトカーと言ってもかなりの完成度です。
2シーターになるとか？とも噂されていましたがそのまま4シーターに（足は切断しなくてもなんとか乗れそうか？）。
その後部のギリギリのスペースにソフトトップを収納しています。
しかもなんと、電動です！
これには驚きました。

まぁ、コンセプトなので実際の所はどうなのかは分かりませんが。
こうなるとトランクスペースも気になりますね。

お値段は30～50万とかアップでしょうか？
最上級グレードのみに設定してラグジー感を演出か？
いずれにしてもロードスターに次ぐ、軽快なオープンカーになりそうです＾＾



このまま市販してくれると夢がありますね。
むしろ今すぐにでも発売できるようなクオリティには脱帽しました。


おまけ：ついに『峠』にターンパイクが！