ひげさんのブログ一覧

走行距離10万kmを超えた愛車ムーヴの代替候補選び。

近くはないが遠くもない将来の買い替えを見据えたプロジェクト(笑)

2015年の国内登録台数順にメーカーHPで1台ずつ選定。

中には試乗したことのあるクルマもあったりしますけど、

デザイン、メカニズム、スペック等で適当に選ぶお遊びです。

たまに各社動向をアタマに入れておかないと、ふとしたクルマ話にもついて行けないもんで。勉強も兼ねて。

今宵は2015年国内登録台数第7位のSUBARU。

ホントは第6位のMAZDAと行きたいところですが後回し。
今週末にロードスターを車検に出すついでに気になるクルマを試乗予定なので・・・。

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SUBARUでムーヴの代替って、、、結構悩ましい選択なのです。

いまや軽自動車は全てダイハツ謹製。

売りのアイサイト搭載車種は軒並みリニアトロニック＝CVTの2ペダル。

まあ、MT車にアイサイト付けらんないのはなんとなくわかりますよね。

売りのアイサイトのお陰か、MT設定車種も激減。

純(？)SUBARU車では、WRX STIの2グレード、フォレスターの廉価グレード、BRZ（6ATもあり）の３車種。

インプレッサの1.6ℓにもMTあると思ってたら、どうやらモデルチェンジで無くなったようです。

WRX STI （クソ速いんだろうな。）


フォレスター （写真はアイサイト付いた２ペダルだね。）


BRZ （2ペダルは普通のトルコン6AT。TOYOTAさんは縦置きにはCVT使ってないね。）


いずれもいいクルマだと思うのですが、性能的にもお値段的にも経済的（3台とも燃費はムーヴより良くない）にもムーヴ代替としては・・・帯に長し、襷に長しな感じが否めない。

WRX STI ⇒ 2ndカーにロードスターよりクソ速いのもどうかと・・・

フォレスター ⇒ どうせならターボがいいけどMTなし。昔ターボMTのSTIが欲しかったことあり。

BRZ ⇒ 3台の中では消去法で行くと候補かも。晴れの日ロードスターで雨の日用って。あり得ない。


3ペダルに拘るならダイハツ製の軽の方が俄然現実味がある。

SAMBAR（HIJET）


PLEO（MIRA）


まあ、これならダイハツで買うよね。ムーヴ絡みで一応ディーラーにも顔が利くし・・・


SUBARUというブランド自体がプレミアムな方向に向かってるようなので、お手軽な足グルマで走りも楽しくてって車種は今後も生まれそうもない。
立ち位置的にそれはTOYOTA（普通車）かDAIHATSU（軽自動車）のお仕事なんだろうな。


結論として、現行SUBARUラインナップから1台選ぶとすると・・・SUBARUの技術の結晶を

ボクサー＋AWD＋HYBRID＋リニアトロニック＋アイサイトで冒険しましょう(笑)

XV HYBRID にします。
XVは、発表された時からMTが出ればいいのに～と思っていたモデル。
このカタチは好みなんですよ。荷物乗っけて外遊びに出かけるのにもってこい。
SUBARUのAWDにこの車高。悪路走破性は確実にムーヴ以上だろうし。


なぜハイブリッドかって
ハイブリッドシステムも独創的（単純？）で、縦置きのミッションケースにモーターが配置されてます。
エンジン出力は非ハイブリッドと共通。モーターのパワーが上乗せされる作り。まさに "Get a power!!″
モーターだけでも走れるという・・・。JC08モード燃費は、20.4km/ℓ。


アウトドアにも都会の街並みにも似合うクリーンなデザイン。（最近出たSUBARU車は自分にはゴテゴテ感あり）
通勤に使っても経済的な上に、オサレな感じも漂うこの一台。
買うならオレンジがイイね。


6、7年後に2ペダルとCVTとハイブリッドを全部許容出来たら考えますわ。

以上、SUBARU編でした。