すてらかめらのブログ一覧

画像は撮ってないのでありません。

Tracer9GT+Y-AMTのY-CONNECTアプリの話。

納車日にYSPでY-CONNECTとガーミンMotorizeの設定を一緒にしてもらい、この日はよくわからないまま20ｋｍ位だけ走って帰宅
Y-CONNECTのログが取れてないけど、説明書もろくに読んでいない状態だったのでそれ程気にはしていなかった。

３日後、用事があって往復100ｋｍ程乗車。
説明書も読んだので当然Y-CONNECTを車体とペアリングして、ガーミンMotorizeにナビをさせながらの走行。

帰宅後ログはどんな感じかなと思って見てみるが、出発から一度休憩したSAまでのログは取れておらず。
休憩後に目的地まで走ったログだけ取れていたが、復路のログは一切取れていなかった。
この時点で「？」だったが、まだ本格的に乗るのは初めてだし、どこか設定がまずかったのかなと今回もそれ程気にはしていなかった。

しかしその後乗車する度にペアリングして乗っているのに全くログが取れず。
ごくたまに思い出したように１ｋｍちょいの短距離のログが取れているような状態。

さすがにおかしいと感じ、メインで使っているiphone15のペアリングを削除してサブスマホのXperia１Vでペアリングしなおしてもログが取れず。
wifiルーター代わりに使っているXperia10Ⅳにペアリングしてみてもやっぱりログが取れず。

なんだこりゃ、とiphoneにペアリングしなおして、１ヶ月点検の時にログが取れないとYSPに伝えようとしたら、なぜかこの時にはログが取れている。
当然、「症状再現せず」で様子見してくださいとなる。
（でも復路ではログは取れていなかった）

先週、思い切ってCCUのリセットをして、スマホ（iphone15）のY-CONNECTアプリの削除、スマホ再起動、再インストールとやってみて10ｋｍ程走行してみたけどやはりログが取れず。
で、今日はまたXperia1vで再度ペアリングしなおして同じように試したけど、案の定ログは取れず。
いずれの場合も、スマホ側のBluetoothペアリング情報削除と車体側のペアリング情報削除、アプリのペアリング情報削除も実施済み。
再インストールするときにはスマホ再起動、バイク側もキーオフ→キーオン再起動と実施。
本当に意味がわからない。

来月半ばにYSPに行く用事があるのでその時に相談するつもりなんだけど、スマホ３台でとっかえひっかえしてもダメってさすがに車体側の不具合じゃないのかね？

ちなみに、ログが取れないこと以外では、車体と有線接続してても無線接続しててもバッテリー電圧は表示されず、アプリ側のRevsDashboardも回転数などまったく表示されず。
例えば説明書に、「有線接続していないとRevsDashboardの表示は出ません」とでも書いてあればわかるんですが、記載がないので自分のやり方が合っているのかどうかも不明なままです。

素人考えですが、車体側からOBD情報が来てないんじゃないようなのでCCUまわりの不具合のような気がしています。

説明書を読んだりネットでY-CONNECT関係の情報をあさってみたりしても有効な情報に行き当たらない。

RevsDashboardの表示とかバッテリ電圧表示とかログが取れないこととか、車体と有線接続してないとダメとか無線でもできてるとか、普通に使えている方おられたら助言をいただけないでしょうかー。

とりあえず1000km以上走ったのでインプレなんぞを取り留めなく思いつくままに書いてみました。
私にとっては歴代トップクラスに楽しいバイクです。
テネレ700の時はあまり感じませんでしたが、このバイクは暇さえあれば乗りたいと感じられるバイクです。

備忘録的に…。

距離788km。

ぱっつんぱっつんだったフロントホイールですが、若干の小細工を行ってからディーラーへ持ち込んだところ、「問題なし」と言うことで返答をいただきました。
あーよかった…。
次はダウンサスか車高調か…夢は広がりますな。

ハブリングやらナットやらがそろったので、三連休でホイール交換！のつもりが、台風で雨。

しゃあない、来週に持ち越しかーと半分諦めていたんですが、土曜日日中はそれほど雨も激しくなかったので、我慢できずにカーポート下で交換作業開始。




ハブリングを交換。
ワイヤーブラシなんかでちょこっと掃除しましたが、殆ど綺麗にならず…。


間を端折りますが、さくっと交換。
センターキャップは交換予定でとりあえず外しております。


事情があって数時間後。


できあがり。
やはり、ノーマル足だとちょっと隙間が目立ちますな。

で、ここからが本番。
ハミタイしてないか本日確認してみましたです。
右はホイールセンターの下の方でもまだ余裕があるんですが（画像無くてすみません）


左
あーーーー…
ホイールセンターまではわずかに、本当にわずかに当たってないんですが、センターより下ではダメ。
30度50度位置の保安基準もセンターまではクリアしてるんですが、極めて微妙。
ディーラー入れなくなると困る（もちろん車検もですが）ので、現在対策を検討中です。
車高調…ダウンサス…ホイールリメイク!?
足いじらないかんかなー…orz

どなたかいいアイデアをお持ちの方、お知恵をお貸しくださいm(_ _)m

今日は昼から家の行事があり、一日休みを取りました。

空いた時間で自宅駐車場にラインを引きました。

うちの敷地はいわゆる旗竿地で、車は縦に２台並べています。
家に出入りするのに人や自転車が車の横を通るので、車を停めるときは目いっぱい左に寄せるようにしていますが、カーポートの柱に左ドアミラーをぶつけるのは日常茶飯事。

前車のインプレッサも、前々車のエスティマも、もちょっと行けるか、と寄せたときに左前フェンダーをかるーく、（コンパウンドで消えるくらいに）こすってます。

今度はそんなことないように、と色々と調べてみると、「路面用ラインテープ」なるものを発見。
さっそくネット購入し、本日到着したという訳です。



一緒に写っているのはテープを圧着させるために使うゴムハンマーです。
プラハンは持ってるんですが、このサイズのでかいゴムハンマーも欲しかったので、ついでに購入。



ラインテープを貼る駐車場です。
子どもが落書きして遊んでいたのがそのまま残っています（汗）

壁側にマーキングチョークでテープを貼るべき目印をつけています。
壁からは29ｃｍ、問題の柱からは20ｃｍ取っています。
白ラインに沿わせて駐車すれば、ドアミラーを開いた状態で目いっぱいまで寄せることができるように狙ってみました。



少しずつ剥離紙を剥ぎながら、ゴムハンでばっちんばっちん叩いて圧着させます。
結構かんたん～とやりだしましたが、まっすぐ貼るのは意外と難しい…。
ところどころ波打ってしまいました。

とりあえず完成し、車を停めてみましたが、ミラーからのラインの見え方を考えれば、もっとライン自体が壁側の方が良かったようです。
劣化して剥がれてくれば検討してみたいと思います。
時間が無くなって、駐車している写真が撮れませんでした。

実際の使い心地は後日に持ち越しです。