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寒波が来て3日間、最高気温が６℃ぐらいなんだけど、風が強すぎて徘徊🚴‍♂️に行く気になりません。
昨日、注文してあった耕運機のクラッチワイヤーが届いた。
今朝、9時から交換作業を始めたけど、気温は1℃台・・・・

始めてすぐに手が痛くなってきて作業が捗りません😢
本体側に取り付けてからレバー側の取り付け
手が冷たくて痛いので思うように出来ませんでした。

次は、キャブの辺りからガソリンが漏れてるのでチェック。

沈殿槽❓を外す時、緩かったのでこれが原因かも
取り付ける時に強めに締めた。

放置プレイしても滲んできませんでした😁

後は、実際に耕してみないと良し悪しの判断は出来ませんね😅

追記PM3：00
その後、フロートチャンバーケース側で滲んできてました。

ワッシャーを銅かアルミのにしたかったけど手持ちになかった。
購入後に交換したいと思います。

暖かい。

昼からは徘徊🚴‍♂️に行ってきた。
曇り空で風もそこそこある。


ｐｍ2：30で13.1℃もあるけど、明日からは最強寒波がやってくるってニュースで言ってる。

週末には雪マークも出てて今週は寒くなりそうだ。
徘徊🚴‍♂️もお休みかな。

雨が上がると思っていたけど、徘徊🚴‍♂️に行ってきたのは昼からでした。

帰路は風を感じながらでした。


午前中は耕運機の点火プラグを買ってきた。

NGK　BP5ES
昼から交換

始動性はすこぶる良好です。

ヤルことなかったのでホンダを弄った。
結果から・・・

真っ黒の排気・・・
クリーナーをチェック

スポンジがボロボロだったけど、中は良さそうだったのでエアーガンでキレイにしておいた。
クラッチワイヤーは・・・

発注した。

1.最初にしたのがタイヤへの交換。
2.スターターのゼンマイの位置ずれなのか❓
巻き取りが遅すぎるので分解して再度組み立てた。
　写真がないので残念だけど手こずった。
3.プラグの掃除、ガスが濃いようで真っ黒なのでワイヤーブラシでキレイにした。
4.クラッチワイヤーを外して、新品の手配。