<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>37805-KAZ / 静かなる日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/</link><description>最近、ジローラモに
特技と趣味を盗られたと
嘆いています


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 15:04:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>37805-KAZ / 静かなる日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/</link></image><item><title>お別れです・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21671890/</link><description><![CDATA[どうも私のカキコしている事は

みんカラの利用規約の営利利用に抵触するらしく

一週間ぐらいで消しちゃうかもねって

御連絡頂きましたので

ブログの更新を今日で辞めます


一応、利用規約は隅々まで読んで

利用規約に抵触しない様に

内容を吟味したつもりでしたが
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2011 03:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>眠い時には</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21662040/</link><description><![CDATA[睡眠不足の私のアイテム

ＦａｃｅＭｉｓｔ

ちょこっとＳＡに寄って

顔を洗ったり、散歩をして体を伸ばしたりして

最後の仕上げにお顔にスプレー

意外と効きます



効くと言えば、この前クラちゃんに貰ったアメも結構効いた

５分間ぐらいしか舐めていられなかったけ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 03:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>求む！！ＺＥ２をお乗りの人柱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21651586/</link><description><![CDATA[売れそうなので

至急テスト要員募集（人柱とも呼びます）です

ＥＣＵに興味が有るＺＥ２をお乗りあなた！

ひっそりと咲く花の様に

目立たずに走っているそこのあなた！

スポットライトが当たる日が来ました


報酬は有りません！

ガソリンも減ります！

インサイ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2011 02:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>出来ているのは　　ケースだけ・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21641060/</link><description><![CDATA[あと８日でこの中身を

作って納品しなくては行けませんから

真剣に仕事してます

当然、ソフトもいるしハーネス類も必要です


他に取り掛かってる仕事も有るから

あまり自由時間は取れませんが

これでやっと白いお米が

食べれるかもしれません


ＳＵＢＡＲＵ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 00:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>今日は納品日なのに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21630232/</link><description><![CDATA[３月１日に

新しい取引先が出来ますが


この時間なのに

未だ制作中



ＷＲＩＴＥＲが少しでもお役に立てる様に

新しいファームウェアを作ったので

ＩＤと一緒に　ラブ注入



後はソフト一式をＣＤに焼いて

動作チェックして


寝るぞ～～ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 00:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＲ－Ｚ　１ｓｔ　Ａｎｎｉにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21619254/</link><description><![CDATA[

（私）ちぇっとそこのお兄さん

今なら店の人いないから

その辺の物持って行ってイイよ




え～～～～ェ　イイんですか？


（私）大丈夫だよ、早くポケットに入れちまいな！


本当にイイんですか？


（私）早くしないと店の人帰ってきちゃうから　早く ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 00:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＤ２の書き換え中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21614180/</link><description><![CDATA[電話で呼ばれたら

お仕事なら

当然、何処でも行く訳で



どれぐらいでこれる？


う～～ん　　１時間半！



到着しての作業時間３分

う～～ん　効率が良いのやら悪いのやら・・・・


本日はＦＤ２でした...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 21:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤもやらなくちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21590171/</link><description><![CDATA[ＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤのＥＣＵ書換が出来るようになって

もう２ヶ月近く経ってるのに

ちっともテストが進みません

最高速テストも途中で心挫けてそのままだし

燃費テストも時間に追われて

アクセル全開でぶっ飛ばしていて

とても再現性が無いし・・・


どうやっても ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 00:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>今日のお仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21580481/</link><description><![CDATA[今日の最後のお仕事も

ＣＲ－ＺのＥＣＵ



同封してもらった仕様書に依ると



ノブレッセさんのセンター出し

ストリート仕様を装着してるそうで


街乗りの使いやすさと楽しさ

それと燃費を気にしていらっしゃる様子



このマフラーを装着してるＣＲ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 00:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>ASIMO?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21575678/</link><description><![CDATA[ＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤを買った時は

近江牛を送って来てくれた

今度は何を買わす気でしょう？



ＦＩＴ　ＳＨＵＴＴＬＥ　か？



まさか・・・

ＡＳＩＭＯじゃないよね？...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 19:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＫリハビリ計画（スロットル編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21571471/</link><description><![CDATA[
写真では伝わらないかも・・



純正の６３φ？と

削り出しで作ってる

７０φのスロットルです



リハビリには当然ながら

目標と言うか、ライバルの存在が有るわけで

負ける事が嫌いな私は

ライバルの戦闘力を、熟考して

選んだ部品の１個

 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 03:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Z乗り倒しの日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21560894/</link><description><![CDATA[ここ３日間でＥＣＵを触らせて頂いた

ＣＲ－Ｚの数

１１台


スチャー付きＭＴ→２台

スーチャー付きＣＶＴ→１台

ノーマルＭＴ→５台

ノーマルＣＶＴ→２台

最後は

ＧＥエンジン仕様？ＭＴ→１台



デモや御客様用の現車合わせや

慣らし運 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 00:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>準備・準備・準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21482200/</link><description><![CDATA[明日からは３連続の出張セッティング

現地であたふたしない為に

出来るだけの準備をしてますが

いつも、何かが起きるのが

出張セッティングです


私に学習能力が無いのも有りますが

起きるアクシデントが毎回違うので

想定しきれません


年式の新しい車には ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 10:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>開発機材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21470193/</link><description><![CDATA[三菱やスバルを乗ってる人達には
（車種は限定されますが）

オープン・ポートと言う

２００ドルぐらいで買える

ＥＣＵの読み出し＆書き換え機材が有りますが



これからＥＣＵチューンを

自分でやってみたいって方には

このツールが超オススメ


トヨタを除く ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2011 01:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>AP1-ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21455795/</link><description><![CDATA[今日のお仕事

ＡＰ１のＥＣＵ&#215;２です

画像の状況は

洗浄して

ＭＰＵを取り外して


ハンダかすを取り除いた所です



後は、新しいＭＰＵに指定されたデータを入れて

ハンダ付けして

もう一度、洗浄して

ケースに組み込んで、終了です ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 01:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>IMA-ECU用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21419144/</link><description><![CDATA[

昨日、買って来たのは

こいつを作る為






ＩＭＡ-ＥＣＵを車から外して

卓上で通信状態を見たり

書き換えたりする為の

ＩＭＡ-ＥＣＵ用ハーネスです

ＩＭＡ-ＥＣＵとエンジンＥＣＵは

２系統のＣＡＮ通信を備えていて

ＩＭＡ-ＥＣＵ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 16:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>配線作りの為に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21411917/</link><description><![CDATA[優しいＳＨＯＰの社長様が

寝ぼすけの私を

起こしてくれたので

チャンスとばかし

アメ横ビルまでお買い物に


たったこれだけを買いに

寄り道しながら

１時間で済む行程を

４時間掛けて

まるで　はじめてのお使い　の様に

泣かないで　ベィビ～～ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2011 23:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＤ２－ＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21402287/</link><description><![CDATA[本日のお仕事は

ＦＤ２のＥＣＵです


御客様がお待ちでしたので

１Ｆでの
（奥様曰くガラクタ置き場）


書き換えです



私の所は現車合わせの方が

圧倒的に多いのですが

ＯＥＭの場合、車の画像を使うと

不都合が有る為に使えません

画像を ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2011 23:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21393546/</link><description><![CDATA[予定より大幅に遅れて

１課程終了・・・・・


まあ言い訳としては

予定外と忘れてた仕事が

２件ほど入ったと言う事で・・・

...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2011 03:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＭＡ－ＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21356234/</link><description><![CDATA[頼んでいた機材も一部が届いたので

ＩＭＡ－ＥＣＵの解析が

スタート出来ます



知人のＣＲ－Ｚを不動車にする訳にはいかないので

自分のＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤでスタートですが


ＭＰＵの解析前に下準備をする気になっています


やり方は人それぞれで違うのでしょう ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 01:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>カルピス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21344097/</link><description><![CDATA[カルピスは

初恋の味がすると言う

甘くて、酸っぱい、その味は

やっぱり初恋の味かなって

あ～ぁ～～カルピス




この唄を知ってる人は

かなりのおじさん＆おばさんです


たっぷりカルシウムに惹かれて

愛飲中


...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2011 02:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>FIT-HYBRID　Vs　CR-Z CVT　ECOモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21334357/</link><description><![CDATA[CR-ZのMT－CVTのついでに

FIT-HYBRIDとCR-ZのCVTと

比較してみました

車の性格からいって



比較するのは

CR-Z　CVTのECOモードスロットMAP


上がCR-Zで下がFIT-HYBRID

左から４・５列目の上の方を見比べ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Feb 2011 02:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＲ－Ｚのスロットル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21329908/</link><description><![CDATA[ＣＲ－ＺのＭＴとＣＶＴを乗り比べると

味付けと言うか雰囲気と言うか

結構、違う

原因の１つは、このＭＡＰ




スロットルのＭＡＰの一部ですが

同じ車種とは思えないぐらい違います

上がＣＶＴ用で下がＭＴ用です


試しにＭＴ用のＭＡＰを

ＣＶＴ車 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 20:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>WIND MIDI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21324463/</link><description><![CDATA[久しぶりに

冷凍庫でガンガンに冷やした

ターキー飲んで

サックスの練習



このサックスの良い所



ヘッドホン着ければ

外に音が漏れない所と

ＰＣに簡単に録音出来る事...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 06:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>AP1のＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21324046/</link><description><![CDATA[今日のお仕事

ＡＰ１　（Ｓ２０００）

ＨＯＮＤＡの車では

ＭＰＵを付け替える最後の車種

画像のＥＣＵは、セッティングの為に

フラッシュのＭＰＵに載せ替えて使っています


（コネクタとスイッチは書き換えの切り替えの為に付けてますが、御客様のＥＣＵには付きません） ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 02:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＲ－ＺのＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21313550/</link><description><![CDATA[イエ～～～イ

すんなり行きました

問題のＩＤも一発ＯＫ

嬉しいよ～



でも・・・

順調に行くのは

良い事なんだけど


本当は少し拍子抜け


難しくなると

心がワクワクするんですよね


ん？？？

自分ではＳだと思ってたけど ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 01:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＲ－ＺのＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21312845/</link><description><![CDATA[はるばる

海を渡ってやってきました

ＣＲ－ＺのＥＣＵ

まあ外見の違いは画像の部分だけ


３７８２０－ＲＴＷ－Ａ０５０

日本仕様なら

３７８２０－ＲＴＷ－Ｊ０５０

ＪとＡの違いだけですが
（Ｊ→Ｊａｐａｎ　Ａ→United States of Americ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2011 23:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤのＣＶＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21303189/</link><description><![CDATA[ちょこっと

読み出してみました


ＣＲ－ＺではＭＴの方がＣＶＴより

サーキットでは早く走れるって聞いたから

少しＣＶＴのお勉強



ＣＲ－Ｚは手元にないから

取りあえずＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤの

ＣＶＴ制御のプログラムの吸い出しです


エンジンＥＣ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2011 00:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>エリシオン　ＲＲ５－ＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21292701/</link><description><![CDATA[ちょっと変わり者のＥＣＵ

エリシオンのＲＲ５のＥＣＵです

通信はＣＡＮ通信のくせに

書き換えはＫ－ＬＩＮＥの

しかも速度を制限された状態で

これでもかってぐらい時間をかけて

書き換えます


ゆっくりやっても２分で済む事を

わざわざ２０分掛けてやってま ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 01:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＫリハビリ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21277551/</link><description><![CDATA[去年の暮れに

気まぐれに、急にやる気になった

ＥＫリハビリ計画の

部品集めの中で、苦労するかもと思っていた

重要部品をやっと入手！



とってもとってもずるい手を使って

圧倒的パワーを入手しようと思ってましたが

大人の事情を、悩んだ末に　エンジンをキャン ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 00:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>エラーコード表示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21265728/</link><description><![CDATA[最近のＨＯＮＤＡ車の

エラーコードの表示方法です

画像のカプラーが付いていますか？

２０００年以降の車なら

だいたい付いているはずですが

Ｓ２０００は助手席側、他はだいたい運転席の左側に

付いています

画像は規格ですので

ＨＯＮＤＡ専用のエラーコード用 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 01:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＣ付きＣＲ－Ｚ　ＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21256362/</link><description><![CDATA[う～～～ん

ＥＣＵと通信出来ません？？？？？


Ｆ－ｃｏｎが付いてるだけで何故？

通信状態を見ると、文字化け起こしてる

ノイズには強いＣＡＮ通信で文字化けするって事は

よほどの事だぞ！！


ＳＣ付きでいらっしゃったＣＲ－Ｚ

スピードリミッタ解除の御注文で ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2011 01:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>CR-ZのECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21246932/</link><description><![CDATA[本日の最後の仕事は

CR-ZのECU

通販用のデータを入れて

梱包して、朝には発送です


書き込んでる時間は２分弱だけど

データ作るのには

他人のガソリンも含め

２００Lぐらい使ってしまいました

協力してくれた　ｉ　さん

ありがとう御座いました ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jan 2011 01:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤのＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21237804/</link><description><![CDATA[今日は少し愛車の

ＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤのＥＣＵから

点火時期のＭＡＰと回転数の割付です

ＦＩＴ－ＨＹＢＲＩＤがいかに低回転領域を

細かく調整したかったかが

回転数の割付から判ります


意外と点火時期も低い感じです

０．１度の表示にしてみましたが

ＣＲ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2011 02:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>BACK UP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21227077/</link><description><![CDATA[ノートPCでデータを作る


まあフィールドワークだから

ノートPCじゃないと難しいのですが

ノートPCに保存のままでは心配なので

今まではスタンドアローンのディスクトップに

BACK　UPを取っていましたが

お付き合いのSHOPさんも増えた事だし

ちょっと ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 00:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>DC5のECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21217186/</link><description><![CDATA[本日の、お仕事は

DC5のECU

元々フラッシュのECUなので

付け替えはしなくて良いけど

転送には少しハンダ付けが・・・



...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 01:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのNSX-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21203123/</link><description><![CDATA[ほぼ１年ぶりぐらいの

NSX

去年の２月にセッティングしたのを最後に

とんと御無沙汰でした

アドレス位置なんかもすっかり忘れて

古いメモを引っ張り出して・・・・


やれば思い出すものです


昔、乗ってた時を思い出し

また欲しくなってきた・・・...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2011 02:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>遊び心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21149218/</link><description><![CDATA[
いつからか

真面目に考え過ぎて

遊び心を忘れてた


車は男のオモチャだった

燃費だとか、快適性を犠牲にしても

楽しさが必要だった


商売なんて関係無い

くだらなくて楽しい物でも作って

遊んでみようかな・・・




HYBRIDモータ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 20:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>雪・雪・雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21141646/</link><description><![CDATA[
どうも、中部地方に住んでるのが

災いしてか

沢山の問い合わせを頂きました


幕張からトラックで帰るけど、どう？


「スタッドレス履いてます？」


いいや


「HOTEL取ったほうがイイですよ」


臨時交通情報センターでした・・・...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 23:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>意外と十分、EVモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21125703/</link><description><![CDATA[
テストばかりで省エネ運転とは

ほど遠かったFIT-HYBRIDを

今日は省エネ運転に徹してみたら

結構、EVモードで走ってる

インサイトもCR-ZもこんなにはEVモードにはならなかった

いや、EVモードになったのを見た事なかった
（運転が悪かったのか？）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 01:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>無い・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21114487/</link><description><![CDATA[ＥＫ９の純正エアクリーナーＢＯＸ一式

探すと意外と無い物ですネ

]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 07:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21099480/</link><description><![CDATA[
やってしまった・・・

画像では判らないけど

ＥＣＵセッティング用のＸ６１の液晶が

割れてしまいました・・・・・

バッテリーを長持ちさせる為に

バックライトをＬＥＤに変えたり

１ヶ月に一度は内部清掃までして

大事にしてたのに・・・・


今日中に部品 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 19:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Zのスピードリミッタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21084061/</link><description><![CDATA[今までのスピードリミッタは

一定の車速になると燃料の供給をやめて

車速が少し下がると、また供給してを繰り返していました

スピードリミッタにあたると、　バババババッ　と、いかにもエンジンに悪そうな音が

心臓をギュッと締め付けていましたが


ＣＲ－Ｚなどは、アクセル全開で ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2011 23:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>FIT-HYBRID ECU TEST</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21078235/</link><description><![CDATA[取りあえず必要そうな所は

調べてみたので

テスト走行に行って来ました

外気温度２度　吸気温度８度

エンジン水温８６度　ラジエター水温１３度

制御自体はＣＲ－Ｚとほとんど同じ感じなので

確認の意味合いの強いテスト走行


ＣＶＴのパドル操作で

１→２→３ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2011 14:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>読み出し機材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21068847/</link><description><![CDATA[ＥＣＵの書き換え機材を作って

販売もしている私にとって

日本車の車種の多さは、嬉しい反面

全車種は買えないので

ショップさんや知人を頼って、車を借りてきて

ＥＣＵの中身を読み出してますが


何日も借りる事はまず無理なので

ＡＵＤ機能を使ってオンボードで
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 18:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>神様の声が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21059511/</link><description><![CDATA[神様からの声が・・・・

やぁ　おめでとう
もう仕事やってるか？

（ハイ　がんばらせて頂いております）

で、○○○は出来るか？

（ハイ、ＥＣＵの書き換えは出来ますが、まだアドレス等は調べておりません）

なぜ調べて無い！！

（テスト用の車両が無く、テスト出来てません ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jan 2011 22:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＲ－ＺのモーターＥＣＵ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21054707/</link><description><![CDATA[
さて、去年の暮れから始めた

ＣＲ－Ｚ＆ＦＩＴ　ＨＹＢＲＩＤのモーター＆バッテリーのＥＣＵ

M３２R/ECUシリーズのM３２１７６F３と言う

とっても厄介なチップが乗ってます


エンジンＥＣＵと同じＲｅｎｅｓａｓ社の製品ですが


さまざまなセキュリティーが内蔵され ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jan 2011 18:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>我が憎しみのイカロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/21044533/</link><description><![CDATA[寒い夜は

コタツに入って本を読む

子供の頃からの習慣です

１６才の高校生だった頃に

出会った本のタイトル・・・



五木寛之さんのこの本を

何度も何度も読み返し

いつのまにか主人公の譲二に感情移入してしまい

ＢＭＷの２０００ＣＳに恋をしていました ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2011 20:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>プハ～ッ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/682007/blog/20995606/</link><description><![CDATA[もう大丈夫かな？]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 01:09:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>