トシミさんのブログ一覧

　バイクの話です。
僕が所有しているバイクは、もうそろそろ旧車として認めてもらえるんじゃないかと思うTZR250　3ＭＡ
と、KSR-2　（型番忘れた…）と、DIO ＡＦ35です。


TZRをレストアしたのは、僕が高校生の時で今から6年ほど前でした。
当時は、注文した部品は全て出たのですが、

最近、DIOがオイル下がり的な症状だったので（２ストでもオイルポンプのオイルシールがダメになったり、オイルラインのチェックバルブがダメになると発生します）
DIOのオイルポンプのオイルシールを注文しにパーツ屋へ行ったら、そのオイルシールはもう出ないと言われてしまい、僕も一緒に確認したら、確かにホンダのオンラインのパーツ注文リストで×印が付いていました…
どうしても欲しいなら、オイルポンプassyでなら出ると言われたのですが、9000円近くする…
リードバルブが一枚いかれてたので、それだけ注文。７５０円もした。
しょうがなく自宅へ帰り、知ってるオイルシールメーカーのラインナップを確認するが、無い…

すごく特殊なサイズで、軸径9.5mm外径16.0mmのオイルシールなんですね。
どこも作ってませんよ。

仕方なく混合給油仕様にしましたが、ホンダは嫌いになりかけました。




ここまでならまぁ良かったですよ。混合にしちゃえば済む話ですから。
今日、友達のモンキーのキャブのガスケットを注文に行ったら、それも無かったんですよ！

許せません。
でも、型番がz50aだったんで仕方ないのかなとか思いながら…


自分がレストアしたヤマハ、カワサキは10年以上たってても部品は出たし、値段も高くなかったのでなんかホンダって…と言う気分になりました。

どこのメーカーも作ってないオイルシール使ってるなんてやっぱおかしいと思う

　昨日書いた通り行ってきました。
電話をいただいて昨日の夜に知ったのですが…


話によると、すぐにギャラリー用の駐車場は埋まってしまうとのことだったので開場の７時に着くように６時に家を出ました。

さすがにその時間なら会場内の良い所へ止められましたが、結論から言うと、どうやら駐車スペースを外部にも確保したようで開始時間の１０時に行っても車を止められないということは無さそうでした…

知り合いの方の隣に止めて

鉄仮面

２ストのキャリーです。
このキャリーのオーナーさんと知り合いなのですが、なんとこの車体はウィキペディアに載ってました。オーナー本人はそのことを知らなかったみたいで、誰かが載せてくれていたみたいです。
かなり希少で、マニアックな方々が興味津々でした。

ちなみに、ここは展示車両のスペースではなくギャラリー用の駐車スペースです。
今日は、現代車？と言うか最近の、旧車ではない部類の車の方が圧倒的に少なく異様な光景でした。

ここから展示してあった車です


このZ、違和感があって…よく見たら

1ナンです！
あれ？ってなりますよね。
ピックアップ登録で１ナンになっているそうです。どういう方法で取ったかは不明でしたが。

ファンネルの形状が初めて見る形でした。
ワンオフなのかな？

あとは、

犬用のホバークラフトだそうです。エンジン繫げば動くって言ってましたが、犬はすごく嫌そうにしてました。

他にも写真撮ったのですが割愛です。
多すぎて載せられません…


そして、今日会場にいた時間の半分以上は立ち話をしてました。
旧車に載ってる方は、やはりかなり車に詳しい人が多く参考になります。

二時間くらい話しをした人は、チューニングショップをやってる方らしくかなり突っ込んだ話をしてくれました。ボディーが死んでない車の見分け方とか、ショックはドリルでもんでオイル入れ替えれば社外品買わなくてもちゃんとセッティングは出せる、とか…

そんな話をしてる中で、何度も

「エッセじゃなくてFRとかMRとかの車に乗りなさい。」

と言われました。
その方曰く、たくさん車乗ったけど、やっぱFFじゃなくてFRだそうです。

ただ、思い入れやこだわりがあるなら、それを貫くことの方が大事だ
とも言ってました。


う～ん、なかなか買えませんよねクルマは…

　明日は奥多摩に行こうと思ってたんですが、なんと所沢で旧車のイベントがあると言う情報が！

と言うことで、明日はところざわ自動車学校まで行ってきます

　おとといエッセのユーザー車検に行ってきました。
　結論から言うと、無事通りました。


　軽自動車なので、車検場に行く前に用意するものは
・車検証
・納税証明書？（税金振り込んだ時の領収書みたいなやつ）
・印鑑
です。


自賠責保険は、車検場で入れます。懇意にしてる保険屋等なければ事前に準備する必要はありませんでした。
用紙とかもその場で買って書き込みます。
殆ど書く部分は無いし、解らなかったら受付の人に聞けば教えてくれます。

かかった費用は、
自賠責保険が￥21970、重量税￥6600、検査手数料・用紙代￥1430

光軸は自分で調整して通すのは少し難しそうだったのでテスター屋さんにお願いしました。￥1050

以上の合計。￥31050


軽自動車は普通車と違ってだいぶ緩～い様で、タイヤがフェンダーから出ていないかは目視のみでした。

少し言われたのが、ドアの内張りにフェルトを張っているのですが、どの様にくっ付けたのか？くらいでした。

一生懸命純正戻ししていったのに…


その後、普通にライト、ホーン、ウぉッシャー液等の検査をし、ラインへ入ります。

ライン内では、排ガス検査、サイドスリップ、光軸、スピードメーター、フットブレーキ、ハンドブレーキ、

車に乗ったままジャッキアップされて下回りの検査
順調にいけば以上で車検は終わりです。


まぁ、若干順調には行かなくて。
ネットで調べた感じでは、初めての人には検査官が付いて教えてくれるらしいのですが、僕の場合は忙しかったのか「前の人の見てやってね」と言われ特に教えてくれず…

早めに言って事前に見学してたので大体雰囲気はわかっていたので恐る恐る一人で突入し、排ガス検査で、変な棒をマフラーに突っ込んで検査用紙を機械に通すと
○の中にXって書いてあって、いきなり？状態…

サイドスリップはみんな慎重にやってたので自分も慎重に白線に沿って車を進めます。
その後スピードメーターの検査をするローラーの上へ…

のはずなんですが、なかなか計測開始してくれなくて、どうやら最低地上高が怪しいらしく、係りの人が来て「高さ図るんでバックしてください」と

せっかく慎重にサイドスリップ通ったのに…
で、定規みたいなのを車の下に入れて高さを図って。9cm以上あるのでオッケーです。と言われ書類に何かぐちゃぐちゃ書き込まれサイドスリップからやり直し。

電光掲示板の指示に従い、40㌔でパッシング。少し長めにすると良いみたい。
ライトはハイビームで点けて、変な機械が検査してくれます。
ブレーキはフットブレーキの検査をしてハンドブレーキの検査です。
離すの表示が出たらすぐに離さないと引きずりになってしまうことがあるみたいです。

これが終わったらジャッキアップされてトンカチでネジをかんかん叩かれて終わりです。

緊張しながらも、どうにか終わりました。
排ガスもあのマークで良かったみたいでした。


終わったら車検証とシールをもらって帰宅です。
あえて昔のバンみたいな場所へ貼りました


すぐにシートとか戻します


なんだかんだで、ビビりながら行けば普通に通るって事が分りました。

エッセが今月で車検切れになっちゃうので、明日車検を受けに行きます。

初めてのユーザー車検です～
緊張します


車検場は、八王子ナンバーは拝島の所だと思ってたら軽自動車だけ別枠で瑞穂まで行かなきゃならないんですね…
調べててビックリしました。
車検予約する画面で、軽自動車が無くて焦りました。


一応エッセは純正に戻したつもりですが（ネガキャンも直したし、HIDも球をハロゲンに交換したしトランクバー取ったしシートも…）


バネだけは交換するの面倒臭いし、RSRの車検対応って書いてあるやつだし平気かな？
フロントが、フェンダーギリギリで少し怖いけど…

無事に通る事を願うばかりです。