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ぷらっとツーリングでも楽しめます。

今日！広島県福山市から(走行距離往復約310キロ)島根県の三瓶山へバーガーを食べに行きました。ナンバー登録してからの初めてのツーリング。
弟のCB1300SFと共に乗ってみました。
燃料系等や油脂関係が気になりながらも好調で楽しい休日を過ごせました♪
今までマルチ(4気筒エンジン)を所有したことなくSR400やMT-7の単気筒、２気筒のバイクしか乗ったことなくマルチの気持ちよさを体感できた１日でした。

4月3日ついに陸事へ車両持ち込みにて、プレートを付けることができました。
３回目でやっとでしたが。
原因はヘッドライトの光量不足。
数値1500以上で合格でしたが、一回目の検査で左右それぞれ1300と1100。二回目は1500と1200。
一度自宅に帰り、H4のハイワットバルブを加工して取り付け後に再度光軸を調整してもらい三回目の検査。
申し分なくの合格頂きました＼(^^)／

前持ち主から3年エンジンもかけてない(3年乗ってないと解釈)車両を譲り受け2019年の正月からコツコツ仕上げた甲斐がありました。
登録できたことを前の持ち主へ連絡した再に『エンジンをかけていたのは3年前だけど乗らなくなってからは10年走らずに置いてたバイクだったんよ』と聞いて驚きました(((^^;)
これから暖かくなる季節。
他にも課題残ってますが、しっかり楽しんで乗っていきたいと思います。

２ヶ月年ほど前にほぼ廃車状態の車両を譲り受けてコツコツと整備して、エンジンすらかからなかったのに今は絶好調。
エンジン内部以外、リフレッシュしました。
フロントフォーク、F&Rブレーキマスターとキャリパーオーバーホール。
タンクない錆び取り。フューエルコックと燃料ポンプ汎用品へ交換。(純正品廃盤の為)インシュレータ交換。
キャブレター清掃。
など。
楽しくバイクを、弄れました。

白竜湖近くの喫茶店。



鳴滝山、山頂での風景。