ラトゥのブログ一覧

以前から父の日に自分へのご褒美として、マフラーを交換するべく約1ヶ月前に発注していました。
もちろん自分で取り付けれるはずもなく、X100さんに取付をお願いしていましたが月曜日から雨が続くという事でネットを見ていたら何とか自分で出来そうな感じがしたので工具を借りるべく、X100さんに連絡したところ取り付けをしてもらえるという話になり、急遽、お忙しいところ快く引き受けていただいて無事に取り付ける事が出来ました。
初めてマフラー取付に参加（といっても工具を渡すぐらいでほとんど参加していませんが・・・）しましたが大変な事も多く、またトラブル（マフラーステーの変形や自分の不注意によるキズetc）など色々ありましたがX100さんには熱い中、丁寧に作業していただいて本当に有難う御座いました。

今後も色々お願いすると思いますので、これに懲りずにまた助けてやって下さい。

ひょんなことから昨日スバルでWRX　STI A-Line4doorの試乗をしてきました。
パンフや映像で見るよりも現物はガンダムみたいですがとてもかっこよく、アコードと比べて（当たり前ですが）たっぷりあるトルクのお陰でゆっくり走っていても楽しかったです。
また、乗り心地は硬い方だと説明を受けましたが硬いと思うことはなく、家族が乗っても不満が出ないしっとりとした感じで引き締められており非常に好感が持てました。
ただ、自分にはある程度のペースで走っている時のハンドリングがS2000TypeVのようにクイック過ぎるような感じがしたのと、シートの座面が高くてそういうクルマに乗っている感じが薄れてしまう、5ATというのも少し気になりました。

誰でも速く走れて持て余すほどの性能もあり、正直言って6MTでなくても十分購入対象になりそうな1台でしたが自分には中途半端なアコードでいいかな・・・ただ、ホイルハウスの隙間は羨ましかったです。
（･ε･`。）ｲｲﾅｧ

アコードに乗り換えて初めての車検を受けました。

ハイマウントストップランプをLEDにしていたお陰かどうかは分かりませんが、懸念していたフィルムの指摘も無くファンベルトとスパークプラグを交換したぐらいであまり費用がかからなかったので、そろそろ例の物を購入する為の準備を進めていこうと思います。

55,287ｋｍ

先日のブログにも書いたようにNEXEN　N9000を購入したので、昨日知り合いのところでRE050から履き替えました。皮むきが終わっていないので何とも言えませんが、とりあえずバランスはきちんと取れたようですし、乗ってみた感じでは050より気持ち乗り心地が良くなったような・・・
ノイズは050よりも大きくなりそうな予感がします・・・200ｋｍぐらい走行したらレビューを書こうと思います。

あと、友達からHIDキットをもらったのでカミさんのタントに取り付けました。分かってはいましたが、エンジンルーム内にステーと共締め出来そうな所が無くて苦戦したので2時間弱かかりました。
それと、取付の際にはｘ100さんからアドバイスをいただきましてありがとうございました。
m(_ _)m

先程、試走してきましたが、光軸がかなり合っていないようで対向車からパッシングの嵐でした。
il||li(つд-｡)il||li

早く光軸調整せねば・・・
ｺﾞﾙｧo(｀Д´#)(#｀Д´)oｺﾞﾙｧ　　ｶﾞｸｶﾞｸ((( (ﾟﾛﾟ【壁】

長かった・・・
すっかり忘れていましたが、限界近いタイヤを買い替えたいとブログに書いてから1年が経っていましたがようやく選考が終了し、購入しました。

FEDERAL 595RS-R やSS595、KENDA KAISER KR20など色々と迷いましたが

NEXEN　N9000

に落ち着きました。

値段の割りには素人が見た感じパターンもかっこよく、作りもしっかりしていると思いました。

早ければ、今週末には履き替える予定です。

パーツレビューはタイヤの皮むき終了後ということで・・・