ラトゥのブログ一覧

昨日、最寄のHondacarsに行ってエンジンオイル交換してきました。
出来ればもう少し早めに交換したかったのですが、上海出張などですっかり遅くなってしまいました。
（前回交換から5,000Km・・・）
そのせいかどうかは分かりませんが、燃費も悪く、完全停止状態からのスタートは軽トラにも軽く負けそうなぐらいで大変でした。（ただ運転がヘタなだけかもしれませんが・・・）
交換後はとても乗りやすくなりました。
また、光軸が下向きになっていたようで調整してもらったのですが、バルブ交換で明るくなったのがより広範囲になりました。
（#￣ー￣#）ﾆﾔﾘｯ

それ以上に ニヤリ だったのが、ある程度歳をとったら乗りたいと思っているNSXとS2000がいたことです。
NSXはレッドで奥の整備場に入っていたのでよく見えなかったのですが、S2000は駐車場に止めてあり、ホイールがVOLK RACING RE30のブロンズを履いていて、足回りも変えてあるようで車高も程よく下がっており眩しいぐらいのイエローが神々しかったです。
S2000は弟が所有していた時に何度か運転した事があるのですが、アコードと同じ2Lでも全く別物のF20CのフィーリングとVGSによるコーナリングの独特な感じは今でも忘れられません。
出来ることなら、アコードの次にどちらかを乗りたいですねぇ

※画像には特に意味はないです。珍しいなと思って買ったのですが、結構色んなところで売ってました．．．


　

このフレーズを聞いただけで、今でも涙が出てきます・・・

1週間の上海出張から昨日帰ってきたのですが、先日誕生日を迎えた際についにセナと同じ年齢になってしまいました。
当時、いつものように親に叱られながらプロレスとF1（サンマリノGP）を交互に見ていた時に事件は起き、とても衝撃を受けました。
それ以降、あまりF1も見なくなりましたが、あの日の事だけは今でもハッキリと覚えています。
現在のF1ドライバーよりもセナの方が速いとは思いませんが、自分の中ではセナを超えるドライバーは今後も現れないと思っています。
色々な部分でセナの影響を受けている事にあらためて気付かされました。

今からドライブにでも行こうかなぁ

追悼　アイルトン・セナ（９４年F1モナコエンディングより）



アイルトン・セナがNSX-Rを 鈴鹿で試走

毎年恒例の登山に行ってきたのですが、大失敗でした。
毎年だいたいジョギングみたいな感じで登って下りて往復で1時間半ぐらいみておけばよかったのに、昨日は寝坊した為に10時20分ぐらいから登り始めたのですが、団体客（大学生、中学生、少し年配の方々など）が多く、ジョギングどころか歩いては止まっての繰り返しで、お昼には登山口まで帰ってくるつもりが頂上に着くと12時になっていました・・・下山の時はある程度すいていたので40分ぐらいでおりれましたが、昼までにおりる予定だったので食料を全く持っておらず、おなかが減って大変でした。
1時間半で往復出来なかったのは残念でしたが、出会った人達と色々と話をしながらゆっくり景色を見て登るのもたまにはいいかなぁ　と思いました。（いつも必死こいて登っているので・・・）

※注　　画像は頂上からの風景ではありません。（頂上は雲に覆われていたので・・・）

ユーロＲを購入してからずっと気になっていたリヤガラスに貼ってあるステッカーを剥したくて、x100さんにスクレイパーを借りるつもりで相談したら、そのまま剥す作業までしてくれました。
自分でやっていたら結構時間がかかったかもしれないですが、１分もしないうちにキレイになったので、こんなに簡単ならもっと早くやっておけば良かったです。
見た目にはほとんど分からない小さな変化ですが、自分にとってはとてもうれしかったです。
o(^-^)o
x100さん、本当にありがとうございました。m(_ _)m
次は月末に例のブツよろしくお願いします。
そして、今週は中型連休なので秘密兵器（大したものではないですが…）を取付ける予定です。
(￣―＋￣)ニヤリ

今年の3月に発売されていたみたいですが、全く知らなくてたまたま立ち寄ったTSUTAYAで見つけたので購入しました。
中学の時、友達に薦められて読み始めましたがようやく27巻まできました・・・
っていうか連載25年で27巻かよ・・・死ぬまでに結末が読めるのだろうかと心配になってきました・・・
こういうマイナー漫画大好きです。
もちろんメジャーな漫画も読みますが・・・