ユーキさんのブログ一覧

燃費記録の記載通りに１７万キロ超えました。

で、ダイハツディーラーに見積もりを頼みました。
それは何の見積もりか？と言いますと・・・

このネイキッドを「修復」した場合にどの位掛かるかの概算見積もりです。
大きく分けて３系統の見積もりにしました。

1.ボディーのリフレッシュ（オールペンと外装の樹脂パーツの交換含む）
　・・・50万円
2.エンジンや補機類のリフレッシュ（リビルトエンジンやタービン利用）
　コレも約50万円
3.足回りのリフレッシュ（ショックやベアリング、ゴム類の交換）
　コレは約20万円

まぁディーラーの見積もりだから乗っているとは言え「高くない？」
もし、現在ネイキッドに120万円投資するなら・・・
別の車に買い替えにしようと思っています。

唯一無二でネイキッドと心中するオーナーさんなら投資するのでしょうがね。
ソコまで踏み込めないのが本音です。

先日のブログの記載とおり

明るくなってからボンネット開けて確認・・・・
クーラント漏れ特有の異臭も痕跡もなし・・・・

まぁ取り敢えずで・・・
知己のクルマの修理工場へ・・・
症状を伝えて診て見たんですが・・・・
「症状出ず」
（修理の現場で症状でない）

クルマ修理あるある・・・でした。

結局、オイル交換だけして経過観察となりました。

自家用車をそれなりの距離の通勤で使っているので・・・
やっぱり次期通勤車両を考えないといけない・・・

来年はいよいよ買い替えかな？

最近、通勤で距離を稼ぎまくっているウチの車・・・・
気がつきゃ16万キロを超えてしまいました。

軽で16万キロって・・・・
十分な「過走行車」って奴ですね。
オイル交換も今週末にしないとマズイ。

８月に車検通しちゃったから
まだ乗らないと勿体無いし・・・・
と思っていたら・・・
信号待ちで金属部分にに何か液体が雨漏りの様に当たる音・・・・
ラジエターは新品に交換したから・・・
ホースかバンド辺りからリークしているかも？？
取り敢えず明日明るくなったら見てみます。

はぁぁぁ・・・
直すか？買い替えか？悩むなぁぁぁ・・・・
まぁもうちょっと頑張ってもらおうかな？？

何となく気になって・・・・
先回のオイル交換が何キロだっけ？と確認してみた・・・

えぇぇぇぇぇ？

２ヶ月で4000キロも走っている・・・・
確かに7月から通勤距離が激増してんだけど・・・
予想を上回る「とんでもない距離」走ってる・・・・

ザックリ計算で2年で4.8万キロ？！
をぃをぃ商用車かよ！ｗｗｗ

そろそろ突然部品が故障して止まるかもしれないな・・・
タービンブローとか電装系異常とか・・・
ん～
やっぱり
重整備か買い替えの検討しないとね。

しかし、このネイキッド・・・・
軽自動車のMTターボでガンガンに回して走っているけど
思いの外に「燃費はマシな方だと思うんだよね」

軽のATには遅くて乗る気がしないし・・・・
軽のMTは最近全然無いし・・・
普通車のATはハイブリッドでもないと・・・
そんなに燃費の良いクルマ無いし・・・

古い普通車は重加算税ハンパないし・・・・
困ったなぁぁぁ・・・・

そんなに深い意味は無いんだけど・・・
HNを改めました。

「ユーキ」だけで登録しようと思ったら・・・
「使われてます」と仰るので・・・
「さん」付けて登録したら・・・
「ユーキさんさん」になってもうたｗｗ

まぁいいか・・・・
何か良い対処法有ったら直します・・・


「コンゴトモヨロシク」