ユーキさんのブログ一覧

色々な方面から探しましたが・・・
ようやく決まりました。

今回は通勤（一日あたり約60キロ）がメインなので・・・
購入する車について条件面で色々な制約がありました。

新車か？中古か？

コレについては過走行によりリセールの価値が落ちるので・・・
今回は新車は辞める事にしました。

中古で車種は？

折角なので140キロ刻みのメーターじゃない奴で・・・
3人家族が快適に移動できるクルマ・・・
プリウスやアクア以外でソコソコ燃費の良いクルマ・・・
低予算でお買い得で堅牢なクルマ・・・

って辺りで色々検討させて頂きました。

で・・・答えは？
（あなたなら何を選びますか？）

次回に持ち越しますｗｗ

まぁタイトル通りなんです・・・
随分と長いことネイキッドに乗っておりましたが・・・
1日60キロ程度酷使をする通勤車両としてには
メンテやコスト面でリスクが高くなったので・・・
「車両を乗り換え」と相成りました。

週末にレジャーにしか乗らない程度なら・・・
良かったのですが・・・ね。

次期車両につきましては・・・
「いろいろな方面に物色」をしていたのですが・・・
つい先日、「良い出物」がありましたので・・・
飛びついてきましたｗｗ

現在、納車整備中ですので・・・
次回の週末には納車となると思います。
ってことで今週でネイキッドとはオサラバです。
下取り査定？そんなものあるわけ無いじゃないですかｗｗ

燃費記録の記載通りに１７万キロ超えました。

で、ダイハツディーラーに見積もりを頼みました。
それは何の見積もりか？と言いますと・・・

このネイキッドを「修復」した場合にどの位掛かるかの概算見積もりです。
大きく分けて３系統の見積もりにしました。

1.ボディーのリフレッシュ（オールペンと外装の樹脂パーツの交換含む）
　・・・50万円
2.エンジンや補機類のリフレッシュ（リビルトエンジンやタービン利用）
　コレも約50万円
3.足回りのリフレッシュ（ショックやベアリング、ゴム類の交換）
　コレは約20万円

まぁディーラーの見積もりだから乗っているとは言え「高くない？」
もし、現在ネイキッドに120万円投資するなら・・・
別の車に買い替えにしようと思っています。

唯一無二でネイキッドと心中するオーナーさんなら投資するのでしょうがね。
ソコまで踏み込めないのが本音です。

先日のブログの記載とおり

明るくなってからボンネット開けて確認・・・・
クーラント漏れ特有の異臭も痕跡もなし・・・・

まぁ取り敢えずで・・・
知己のクルマの修理工場へ・・・
症状を伝えて診て見たんですが・・・・
「症状出ず」
（修理の現場で症状でない）

クルマ修理あるある・・・でした。

結局、オイル交換だけして経過観察となりました。

自家用車をそれなりの距離の通勤で使っているので・・・
やっぱり次期通勤車両を考えないといけない・・・

来年はいよいよ買い替えかな？

最近、通勤で距離を稼ぎまくっているウチの車・・・・
気がつきゃ16万キロを超えてしまいました。

軽で16万キロって・・・・
十分な「過走行車」って奴ですね。
オイル交換も今週末にしないとマズイ。

８月に車検通しちゃったから
まだ乗らないと勿体無いし・・・・
と思っていたら・・・
信号待ちで金属部分にに何か液体が雨漏りの様に当たる音・・・・
ラジエターは新品に交換したから・・・
ホースかバンド辺りからリークしているかも？？
取り敢えず明日明るくなったら見てみます。

はぁぁぁ・・・
直すか？買い替えか？悩むなぁぁぁ・・・・
まぁもうちょっと頑張ってもらおうかな？？