ユーキさんのブログ一覧

よぉ～やく修理から戻ってまいりました。


修復自体は問題は無いと言えば無いのですが・・・
やはり「絶版車」で「希少車」・・・

事前からクルマ屋と予想はしておりましたが・・・
修理用の部品がナカナカ調達できない！
まぁ１０年経過していますしオプション品は特にそうで・・・
リヤバンパーのメッキガードに至っては・・・
「ダイハツ共販ラストの品」でした(・_・;)

オプション品のマッドフラップはやはり絶版で
再販は当然ないので「修復」は不可能です。



写真・・取り忘れたので後日上げます。

本日は仕事がオヤスミだったので・・・
禁煙治療の病院の帰りにＧＳに寄り
満タン給油を行い・・
さて帰ったら昼飯なんて思いつつ

右折待ちで停車中に後方でスキール音(・_・;)
右サイドミラー見れば・・バイクが

（衝突）

やられましたオカマです

ウチの車に当たった後に
渋滞中の対向まで巻き添えにして・・・
バイクは止まりました。


折角丁寧に乗っていても・・・
こんな事で入院とは・・不憫でもぉ～
（写真は今回割愛）

被害状況は・・
右リアのバンパーから思い切り
ボッコリやられました・・・


今日は取りあえず入院させてきました
見積りや修復方法について週明け以降と言う事で・・・
代車は「アバロン」(・_・;)
デカっ！(笑)

某有名オークションサイトで・・・
ずぅ～っとウォッチリストに登録していたのですが・・

値下げ出品されたので「ソロソロ潮時かな？」と思い
「適当な金額で入札」したら「落札出来ちゃいました」(笑)


TEINのダウンスプリングです。

組み込みはもうちょっと暖かくなってからにしようと思います。
しかし、スプリングコンプレッサーはドコに行ったのかなぁ？

シートがとてもお安い値段だったので思わず購入してみました。

まぁ整備手帳に乗せるまでもない「小ネタ」でしたので・・

我が家のネイキッドは納車から一ヶ月がソロソロ過ぎます。
休日や通勤等に乗っております。

先代「PK１０」（日産パオ）とは違い現代のクルマなので・・・
色々な意味で「快適そのもの」なのですが・・・


今後の改悪？の方針立てとして
ノーマル状態のネイキッドの思う事を
「気の向くまま」に書いておこうと思います。


「ノーマルなネイキッドの思う事」

良い部分は十分な「快適な速さ」を持っていると思います。
最近の車は良く出来ているなぁぁ～

しかし・・

車高がチト高いのとハイトの高い165タイヤの影響でしょうか？
「コーナーでタイヤがヨレて嫌なロールをします」(笑)

以前はガチなスポコン足回りでも良かったですが・・・
今回は有る程度「ファミリーカーな快適性」を維持してイジりたいので

タイヤが有る程度ヨレるのはまぁ良いとして
「コレは何とかしてみたい」


（ダンパーやマウント類の経年劣化の影響もあると思いますが・・）


ビジュアル的にも車高も少し下げたいしね・・・
13インチで適当なホイルが手に入ったので・・・
取りあえずこの辺からイジりたいと思います。