ユーキさんのブログ一覧

さて、オイル漏れの話を書きます。15万キロ近く走っていますので多少の滲みや漏れはメンテしていても出てくるお年頃（笑）
このエンジン、パーツリストで見るとヘッドカバー以外にダイレクトイグニッションやＶV Cのカバーにもパッキン使ってます。
しかもダイレクトイグニッション側はAssyで無いと部品が出ないと言う状況です。
ウチはＶＶ C無いですがこちらのメクラカバー側のパッキンを交換してみます。



それからオイルレベルゲージのパッキンを交換して見ます。ウチのはクラッチ交換した時に下側のパッキンを交換してあるので基本下側からは無いと言う前提で交換です。
この辺の交換なら部品代も手頃で工賃も対して掛からないので、オイル漏れや滲みでお悩みの方に参考になるかと思います。

点検をされました。
ダイハツのメカとラジエター交換の経緯を話し
「謎のポタポタ音」とオイル滲み（漏れ）の対策方法を打ち合わせ&診断しました。
対処は部品調達の都合で次週になりますが…
オイル滲みに悩むオーナーさんにも参考になりそうな情報になると思います。

代車は300キロしか走ってない新型ムーブ…
快適すぎますわ。