シロ？コーギーのブログ一覧

あまりに、エアコンの効きが悪い為、点検してもらいました。 センサー類は、問題なし。 しかし、エアコンのガスが０ではないが、下がっていた為、ガス２本補充して貰いました。 結果は、ペンペン！？が、飼えるぐらい冷えるようになりました(笑) 画像は、エリーゼのエンジンです。
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東名のB7660に交換して、約１０００ｋｍ走りました。 ブーストのかかりが、純正に比べて、１０００回転ほど上になりましたけど、一番はこれでタービンブロー＝エンジンブローの確立が減った安心感ですね(笑) これだけでフルブーストかける(０．９４)のが、難しくなりました。　Vcam欲しい(爆)　
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結論から、走りませんでした(爆) 走行するつもりで、FSWに向かいましたが、途中の気温３1度　油温、水温、通常走行で高め、クーリング入れば下がるが、これじゃあ、車も人も死んじゃうレベル(泣)　 引くのも、根性と勝手に思いこみ帰路につきました。 ちなみに、今日のFSWには、白バイが沢山！？、フ ...
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純正のタコメーターがテンションあがりすぎて、壊れたため、交換となりました。 まずは、３２０ｋｍ/H、気をつけないと細かい速度がみにくくなります。 タコは、千回転増えるので、回しすぎます(汗) 後は、メーターが白くなり、視界に飛び込むので、見えすぎて、うっとうしい(笑) 一番は、メーターが新 ...
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ここは、甲府の街が一望できる温泉です。　お値段もお安く、設備も一通りありいい所でした。オフ会の時によってみるのもいいかもしれません(笑) 後、桃、ブドウには、少し早いので、まだ袋かぶってました(＾＾； 気温３０度こえると効かなくなるエアコンがついているGT-Rに乗って(爆) それにしても、 ...
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昨日は、久しぶりに、雨漏りから修理が終わり、GT-Rで目的もなくながしてきました。静岡→箱根→小田原→平塚と下道を、ゆっくりと・・・・・・箱根新道とか、所々、無料の道路もあったけど、ひたすら低速の下道を、Rに反した使い方をして参りましたｍ(_　_)ｍ　帰りは、高速使いRを、堪能しましたけど、パンダ ...
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外した純正タービンです。 １３年間　９５０００ｋｍ　お疲れ様＾＾ 心折れずに、ブローせず良く頑張ってくれました。燃焼状態、悪くなく、勿体ない気がしますが、３２Rで出来なかった野望実現の為(笑)　ブローした時のダメージを考えて、交換となりました。
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まず、３０００回転でブーストのかかり始めます。カム、CPノーマルの為、補機類ノーマルで効果見たい人は、GT-SSをお勧めします。Maxの０．９３のかかりぐらいは、FSWで走行後伝えます。　補機類ノーマルの為、全体的に、ノーマルに比べて下が無いように感じます。 これから、補機類を交換する事でどんな感 ...
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少し前から、突然、タコメーターが暴走ｗｗ 主治医に見て頂くと・・・・・・交換(ノ△T) そこで値段調べてもらうと、純正品の回転計の値段は５万、純正一体型全部交換で、１０万ちょい、ニスモメーターは、一体型で、６万・・・・・ニスモのホワイトメーターに交換決定。　 最近、なんか、よく壊れるなー(＞ ...
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東名のB7660タービン装着時、取り付け。 少し前は、SBC-IDⅢが良かったんですが、現状、この先自分の仕様を考えるとちゃんと制御できる物を考えるるとこれが、ベスト。 セットは、補機がノーマルなので、ブースト０．９３　パワーは、秘密(汗) タービンは、やっと０．５かけられるようになりました ...
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