シロ？コーギーのブログ一覧

純正のタコメーターがテンションあがりすぎて、壊れたため、交換となりました。

まずは、３２０ｋｍ/H、気をつけないと細かい速度がみにくくなります。

タコは、千回転増えるので、回しすぎます(汗)

後は、メーターが白くなり、視界に飛び込むので、見えすぎて、うっとうしい(笑)

一番は、メーターが新しく気分一新が一番大きいです(＾＾；

ここは、甲府の街が一望できる温泉です。　お値段もお安く、設備も一通りありいい所でした。オフ会の時によってみるのもいいかもしれません(笑)

後、桃、ブドウには、少し早いので、まだ袋かぶってました(＾＾；


気温３０度こえると効かなくなるエアコンがついているGT-Rに乗って(爆)

それにしても、ニスモのホワイトメーター昼間は見やすいな～(^^♪

昨日は、久しぶりに、雨漏りから修理が終わり、GT-Rで目的もなくながしてきました。静岡→箱根→小田原→平塚と下道を、ゆっくりと・・・・・・箱根新道とか、所々、無料の道路もあったけど、ひたすら低速の下道を、Rに反した使い方をして参りましたｍ(_　_)ｍ　帰りは、高速使いRを、堪能しましたけど、パンダさんがあちこちいましたので、大人しく帰りましたけど、改めてRの素晴らしさに感動した１日でありました(笑)

外した純正タービンです。

１３年間　９５０００ｋｍ　お疲れ様＾＾

心折れずに、ブローせず良く頑張ってくれました。燃焼状態、悪くなく、勿体ない気がしますが、３２Rで出来なかった野望実現の為(笑)　ブローした時のダメージを考えて、交換となりました。

まず、３０００回転でブーストのかかり始めます。カム、CPノーマルの為、補機類ノーマルで効果見たい人は、GT-SSをお勧めします。Maxの０．９３のかかりぐらいは、FSWで走行後伝えます。　補機類ノーマルの為、全体的に、ノーマルに比べて下が無いように感じます。
これから、補機類を交換する事でどんな感じになるか、非常に楽しみ(暫くは、大人しくしてますけど)　

ちなみに、ニスモのメーターは時間ある時にアップ予定なので、気長にお待ち下さい(＾＾；