シロ？コーギーのブログ一覧

少し前から、突然、タコメーターが暴走ｗｗ

主治医に見て頂くと・・・・・・交換(ノ△T)

そこで値段調べてもらうと、純正品の回転計の値段は５万、純正一体型全部交換で、１０万ちょい、ニスモメーターは、一体型で、６万・・・・・ニスモのホワイトメーターに交換決定。　

最近、なんか、よく壊れるなー(＞＜)　お参り行ってこようかな(笑)

東名のB7660タービン装着時、取り付け。

少し前は、SBC-IDⅢが良かったんですが、現状、この先自分の仕様を考えるとちゃんと制御できる物を考えるるとこれが、ベスト。

セットは、補機がノーマルなので、ブースト０．９３　パワーは、秘密(汗)

タービンは、やっと０．５かけられるようになりました。慣らし終わりまでもう少し、仕上げは、FSWかな(爆)

取り付けは、去年だったと思います。

やっと、アップ出来ました(汗)　インプレッションは、これはセルの回りを良くするのではなく、点火の火が強くなる感じです。　イメージ的には、今まで、キュルキュルキュルボンってかかっていた物が、キュルキュルボンかな(笑)　後は、高会回転で失火が少なくなっていると思いたいですね(汗)

東名タービンは、自己満足の為の慣らし中(汗)　

このタービンいろんな意味で凄いです♪

ありがたい助言を沢山くれたみなさん、ありがとうございます。

結論から言うと東名のB7660に、決まりました。

とりあえず、Rの普通の燃料ラインの限界点までパワー出したい目標がある中で、一番レスポンスがよくかつ、サージングが出にくいもので、実績があるとなると、これになると言う事になるのでこれにしました。

ちなみに、今年の富士山まだ雪残ってます(＾＾；

最近、走行中に、ブースト計見てブーストの立ち上がりが遅いと、心臓に悪い(＾＾；

走行距離も、９５０００ｋｍそろそろ、タービンが怪しくなる頃かな？

まず、タービンブローするとダメージが大きい

そこで、交換を考えてます。
希望は、レスポンス重視で、東名のB７６６０が第一候補で、今回は、あくまでブロー対策ですので、パワーはあげるつもりありませんが、先を見据えて考えてます(あくまで、構想、妄想か(笑))　

タービン交換してる方、また、交換を考えてる人貴重な意見をお願いしますｍ(_　_)ｍ