
ようやく。。
ようやく!!!やっとこさ取り付けました!!
ブーストコントローラー!!!
ブリッツのSBC-i color spec-R
先週の金曜日に講習会で出社直後に会社を脱出。
講習会も出席を取り直後に脱出ww
10時にはフリータイムでした(爆
たまたまその日は愛車RX-8の引き取りの為休みだったリアル上司兼みん友のぴあさんを召喚し
ぴあさんの8モリモリ復活祭と称し、ぴあさん宅で僕のブーコンを取り付けました(謎w
いや~しかし、ブーコンの取付なんてやるもんじゃなかったです(;~〓~) アセアセ
整備手帳をみてたら意外とやることは単純だし簡単じゃね?
なんて思ってしまったのが過ちでした。
実際は整備手帳かける程の写真をとる余裕さえもありませんでしたww
車内の電装系の作業は好きなのもあって余裕だったんですが、
なにせエンジンルームでの作業が・・・
トヨタ名物 狭い!!ww
アクチュエーターの純正配管を外そうにもクランプに手が届かない。
どうにもこうにも届かない。仕方ないのでラジペンでコジッて手を血だらけにしつつむりやり押しこんでようやく取りました(ノ△・。)
そしたら今度はブーコンのソレノイドバルブと
タービンコンプレッサー&アクチュエーターに繋ぐホースが付けれないww
どうしろと??
(・_・)o尸~~マイリマシタ
しかも周りにはおぞましい数の
蚊ww
取付を断念し蚊と格闘すること小一時間。
ようやく蚊を撃退したところで取付再開!意地になって邪魔なコネクタ類など正体不明なヤツらを片っ端から外すことでやっとホースがつけれました。。。
ここまで蚊の撃退と休憩を含め約3~4時間ww
後は車内との連結と配線処理だけです。
が、ぴあさんココで退却命令発動www
ここからがまさに台風の様でした。
液晶部分は助手席に投げ捨てたままww
マットをかぶせりゃ見えないと言うことで配線処理など皆無なままECUのカバーをかぶせエンジンだけかかることを確認しリベットもとめず隠蔽ww
初期設定を一瞬で終わらし神風の如く無理矢理作業終了。
帰りもブーコンの初期学習そっちのけで早々に帰宅→ただいま放置状態ですww
ただ、一瞬でもブーコンの威力を確認できました。
確かにちゃんと設定したブースト圧で落ち着くし、掛かり具合も取付前とはまったく別物でした。
こりゃ楽しめそうですね♪
早くちゃんと設定しないとな(;´Д`A ```
Posted at 2010/09/14 11:30:39 | |
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