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2020年2月16日
車をパッソTRDスポーツＭからカローラツーリングＷXＢに乗り換えました。

とうとうこの時が来てしまったかって感じ。
前のオーナーに新車として渡る日、偶然同じ店に居合わせ、それから７年後に再会したクルマ。
非力で一癖あったけど、思い通りに扱えるようになりたくて、試行錯誤してる間にお別れが来てしまった。
エアコンやパワステの故障も発生し、ベビーカーがトランクに入らず、乗り換えは仕方なかったかなぁと。
できれば廃車ではなく、次の方に渡っていてほしい。

カローラツーリング。
後席狭いけど、やっぱりカッコいい。
色々変わり、まだまだ扱いきれていないけど、頑張ります。

追伸 コロナも落ち着いたとは言い切れず、ゆっくりドライブできない状況ですが、受け身ではなくなにか先手を打って良い方向にしていきたい。扱えきれてないウィルスなんかに負けたくない。そう思う今日この頃です。

昨日、新車から乗ってきたムーヴを降りました。
二台持ちが厳しくなったことが理由ですが
どうしても潰せなくて、親友に乗ってもらうことにしました。
新しい場所で、頑張ってくれますように。

今年で免許を取って、１０年経ちました。
自分たちが歳をとって、身辺が色々変わると
必然的に車も変わってくるんだなーとしみじみ感じます。

ムーヴは色々いじったり、たくさん出かけたり
若気の至りだったのかもしれないけど、
次、また車を変えなくちゃいけない時がいつか来るはず。
その時までに、パッソを大切にというか
次のクルマも大切にしきれるように
よく考えたカーライフを送ろうと思います。

追伸
時間をかけながら、マイページを編集していきます。

約３年ぶりに書くことにしました。
ご無沙汰しています。

おかげさまで、パッソは９年落ち３万キロになりました。


久しぶりに、書こうかなと思ったきっかけは、


①色々な事情で、あまり車に乗らなくなり、
②パーツをつけすぎて、降りきれないムーヴを、友人に譲る計画ができ、
③パッソという車をメインカーにしようとしたとき、

公認改造車であるパッソＴＲＤｓｐｏｒｔｓＭの情報がインターネットで見つからない！

という出来事があったからです。


久しぶりに、倉庫から当時のカタログを見つけ出し、
スキャナでＰＤＦに変換しました。


改めて、自分はレアな車を所有しているのかなと思ったりしています。

本当は、新型シビックに興味がわいていたりもするのですが、
パッソを降りる心苦しさも強くなってきました。

少なくともマイペースながらに、
むかしむかしＭＴに載せ替えたパッソが存在したということを
ちゃんと残せるように、なにか始めようと思います。

というわけで第一弾、カタログを見つけました。

ご無沙汰しています。

2月末、自分の不注意で車をぶつけました。
本当に申し訳なく思います。

愛車ムーヴについた傷を見てると、車に悪いことをしたなとつらくなってくるので、治すことにしました。

侘びのついでに、板金とともにムーヴにいくつか取り付けました。
よろしくない表現だと思いますが、5パーセントで直せるうちに
神に与えられた指導ということできちんと反省します。

３月の半分以上は、板金センターに入院でした。

戻ってきて、思ったのはムーヴは直してでもずっと乗っていたい。
だいぶ、完成度が高い軽自動車になったと思います。

なおさら、安全運転に努めようと思いました。


ＰＳ
色々と硬くしたので、逆に弱いところから鳴くようになりました。
今後もメンテ繰り返していきます。

今日の地元駅のロータリーは、帰省者の迎えで混んでいました。

さて、写真のような状況で、

セ→違法駐車のセレナ
ム→自車
ベ→ベンツ
ト→自動販売機補充中の停車トラック

ムーヴとベンツで行き互いをしたわけですが、

ベンツがミラーを、ムーヴのミラーに当ててきた！

ミラーだから、ムーヴ自体は大丈夫だけど、


自分が扱えない車に乗っているあのオッサンがムカつく！


ここは、みんカラですから・・・車にたくさんお金かけたり、ドレスアップしたり、
ただ、自分の愛車は当然、人の愛車を傷つけてはいけない。
つまり、どんな車でも自分の車は、自分で扱えないといけないと思います。


結局、後ろの車もつかえてたし、ベンツは頭だけ下げて走り去ってゆきました。

バックミラーでは、ナンバー７２２までしか読めんかった。


仕方ないので、月曜日になったら♯９１１０にでも相談してみます。


さて、今年の厄年の効果は半端ないみたいです。
やる気が出ません。むしろ、削がれます。